網上都說日系車比較保值？那很多日系車為什麼會那麼保值呢？今天小編給大家講講，你們看看我說的客觀不？如果覺得客觀，麻煩點贊加個關注。總共有4點原因，尤其是最後一點最為重要。

第一點大部分日系車設計比較合理，質量相對來說比較穩定，不容易壞。

新款車型我不清楚，老款車型真的可以，就單拿最容易出問題的發動機來說 ，像很多日系車上面的發動機涉及到高溫的部件 ，能用鋁合金就很少會用塑料，能打密封膠 就不會用密封膠圈，這樣的話就會減少漏油漏水的幾率 ，

不是說他的發動機有多先進，而是他在造車之前就考慮到了用車三年 五年之後會發生什麼問題 ，提前避免 。這就是為什麼，你們看很多日系的老車 開10年後都不一定漏油，有人會說我的車開10年也沒漏油，那是因為和日系車一樣，造車的時候也考慮到了這些細節，正所謂，細節決定成敗嘛，經常愛漏油的車型，就完全沒考慮這些。

日系車不管低端車高端車的發動機設計原理都差不多 ，運用自吸發動機，發動機溫度長期控制在90度上下 ，不像一些歐美車 ，動不動就超過100度了，甚至長期110度，那麼高的溫度，還用工程塑料，時間長了不漏油漏水才怪。

很多歐美系車10萬塊錢以下的車 發動機做的質量非常好 ，上了十幾萬就開始不守規矩了 ，不是弄不好質量，而是置之不理，不做改進 。連我一個初中畢業修車的都懂的道理，廠家工程師會不懂嗎 ？就是收割有錢人的韭菜 ，像那些10幾萬以上的歐美系車，要是能把那些接觸高溫的什麼塑料件改成鋁合金 ，密封膠圈兒換成耐高溫的密封膠，你就是再裝兩個渦輪增壓器 ，動力再強一點 他都不會漏油 ，經常進修理廠的車 保值率肯定不會太高 ，

第二點原因就是日系車的眼光放的很遠，很懂買二手車人的心理。

一個車最重要的就是發動機 變速箱和底盤 ，大部分人買車追求可靠性，我可以造動力強的車 ，但是偏偏不造，大規模的搞那些性能車 ，是很容易出問題的 ，不管哪個廠家都避免不了 ，消費者買車他可不會去理性看待你的車是因為什麼原因導緻質量不好。

所以日系造出來的車越平庸越好 ，大家看看在七八年以前 ，大衆 别克福特這些廠家一味追求，性能提速，可比日系車好過多了 ，甚至好多車還加價 ，那會買車的人 車壞了也修得起 ，大部分人都是全款買的車 。而現在大部分人都是按揭貸款，很多人承受不起性能車帶來的維修費用，所以二手日系車中庸的特點就特别符合買二手車人的需求。

第三點原因 ，日系維修保養比較方便便宜，我是修車的 我很有發言權 ，

日系車修起來确實比其他車系要好修很多 ，先說機油保養，以前的1.5排量的三菱發動機，人家加機油才加三升 就足夠了，同排量的發動機大多數都是四升機油 ，日系的2 .0t渦輪增壓發動機 ，大多數也就四升多一點 ，很少有超過五升的 。

然而像歐美系的2 .0t發動機 ，很多都要5L 甚至6~7L機油

很多日系車的機油濾芯，大部分車型都用一個型号，本田日産現代起亞旗下的車型，機油濾芯基本一樣，拿來就可以裝，歐美系車就不行，要分很多種。

再說維修方面的 ，我也不是吹 日系車，你們修車可能不會理解的，大部分日系車的發動機對正時，基本上不用專用工具的 ，人家上面有标記 ，讓你能夠快速的裝上去 。

你們可能會說啊 歐美系車的發動機是嚴謹 ，所以要用專用工具 ，這個就錯誤了 ，他們那麼做的目的是為了不讓你在外面修車 ，隻能乖乖的回4S店

你想想，大家都是一個設計工作原理，為啥要用專用工具，1分鐘能完成的事，非得10分鐘來幹，還有一個就是歐美汽車上面的螺絲 ，明明可以使用普通構造螺絲 ，非給你整一個特别異形的螺絲 。

很多國産車都不會這麼做的 ，假如你在那些荒無人煙的地方，請問你上哪裡去找這些專用工具 。對于二手車來說，維修保養不方便，買的人就少了。

第四點 ，日系新車普遍優惠少，新車銷量好，這點是最重要的，也可以說日系車的保值全靠同級别的車系來襯托，大家回想10年前，合資車裡面，像大衆福特别克 這些車，貌似要比豐田 本田 日産這些車高檔一點 ，定價也高一點，賣的也好一點，大衆途觀 福特翼虎，别克君越，昂科威 ，這類車高配都到30萬了，優惠少 而且個别車型還要加價 ，一點兒也不比日系車便宜 ，可就是這些品牌 ，到産品末期賣不動了就降價厲害，你能想象到，當年高配接近30萬的福特蒙迪歐，現在居然和思域快一個價了 ，降價是好事 ，但是對于不懂車的消費者 隻會認為你的車不行 ，所以你才會降價 。日系車很聰明這一點的 ，即便銷量差 都不能大降價 ，造成現在很多人都迷之自信 覺得豐田本田都要比别克福特要高一個級别了 ，也不怪人家這樣想，誰讓别克福特優惠高呢，把自己的品牌形象越拉越低！日系新車價格穩得住 ，所以二手車自然也就跟着保值啦 ，

以上這就是我覺得日系車比較保值的4點主要原因 ，可能很多人要說我為日系車說話了 ，網上很多人貌似都不太喜歡日系車，當然了，我也不喜歡，我從沒買過日系車，但是我經常接觸各類車系，明白他們之間的區别，也很希望其他車系能夠改進一下。尤其是我說的關于維修保養方面的 ，如果很多車企不改進，4S店修理廠倒是特别樂意啊 。好啦，本期就聊到這裡了，下期再見。

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