道路交通事故是全球一項重要死亡原因，在全球死因排序中位于第11位，同時是造成全球疾病負擔的第9位主要因素。世界衛生組織數據顯示，全球每年約有125萬人死于道路交通事故，也就是說，平均每25秒鐘便有一人因交通事故身亡。除此之外，每年更有2000~5000萬人因交通事故受傷，其中一些人還終身緻殘。近年來，全國駕駛汽車發生事故死亡人數約占交通事故總死亡人數的比例高達12%。而機動車的速度在道路交通傷害問題中居于核心位置，一名成年行人如果被時速低于50千米/小時的汽車碰撞，死亡概率在20%以下，但如果被時速為80千米/小時的汽車碰撞，則死亡風險幾乎為60%。随着平均交通速度升高，發生碰撞事故的可能性和後果的嚴重性也升高——特别是對行人和自行車、摩托車騎行人而言。此外，要避免使用超标電動自行車，2016年駕駛電動自行車事故死亡人數占交通事故總死亡人數的比例達11.41%。道路交通安全常識認識盲區盲區是駕駛人視野到達不了的地方，在駕車的過程中時刻存在，且動态變化。要警惕盲區帶來的傷害，不應在車輛的駕駛盲區内駐足、停留、玩耍。

在通過道路交叉口時，不應處在轉彎車輛内輪差範圍内。

行人安全常識走人行道：遵循右側通行原則，在有人行道的地方應走人行道，沒有人行道的地方靠道路外側行走。列隊在道路上步行時，每橫列不應超過2人。

過馬路遵守信号燈：綠燈亮時，準許行人通過人行橫道；紅燈亮時，禁止行人進入人行橫道。有的道路交叉口設置了綠燈閃爍信号，這是清空燈色，行人需要等待下次綠燈亮時再過街，千萬不能加速奔跑過街，十分危險。

不要随意橫穿馬路，應當觀察來往車輛的情況，确認安全後直行通過，不得在車輛臨近時突然加速橫穿或者中途倒退、折返。

行人不得跨越、倚坐護欄等道路隔離設施。不能為了少走幾步路，耍小聰明橫跨欄杆，害人害己。

不要在道路上踢足球、玩滑闆、滑旱冰等十分危險。

乘車安全上車後一定要系好安全帶。兒童乘車要坐安全座椅，開啟兒童安全鎖，或使用适合其身高、年齡的安全帶，不可以讓家長抱着乘車。兒童乘車不要坐在副駕駛座位。

要在車輛停穩後從汽車右側下車，開啟右側車門時要使用左手；駕駛人開啟左側車門時要使用右手，這樣扭轉身體方便看清後方狀況。打開車門前應觀察後方是否有行人或車輛經過，确認安全後再開門下車。下車時，應注意經過車門的非機動車。不應在公共汽車車頭前過街。下車後，應盡快離開車行道，返回人行道或安全地點，注意不要在公共汽車車頭前過街。

不要乘坐超員車輛、貨運車輛和三輪車，不坐酒駕司機的車。

騎車安全駕駛自行車、三輪車必須年滿12周歲，駕駛電動自行車和殘疾人機動輪椅車必須年滿16周歲。

自行車應在非機動車道内行駛，在沒有非機動車道的道路上，應當靠車行道的右側行駛。

騎車轉彎前應當減速慢行，伸手示意，不得突然猛拐；超越前車時不得妨礙被超越的車輛行駛。

騎車要集中注意力，接打電話、聽音樂、吃東西等會分散駕駛人注意力，影響對道路情況的觀察和判斷，遇到突發情況無法及時采取避讓措施，容易發生交通事故。

騎車應避免追逐競駛行為，不得扶身并行、互相追逐或者曲折競駛。

騎車時不要攀扶其他車輛。

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