雖然現在的消費觀念越來越強調實用主義，尤其是在房價重壓之下，年輕人似乎已經缺乏激情或者缺少足夠的資本去追逐自由和浪漫。然而，畢竟還是有很多人願意追随内心，用自己賺來的錢安撫内心的年輕。最近有個車友抛出一個問題：本地車商那裡有一輛奔馳SLK200，是敞篷跑車報價才25萬，買來代步可行嗎？咱們還是一起來看一下車況。

首先，我們來看外觀。

這輛奔馳SLK200是2012年上牌的，白色車身，原車主這輛車的用車強度非常小，7年下來也就開了4萬公裡出頭，從機械性能的角度來說，完全是一輛工況處于最佳狀态的車。前臉來看，車頭的設計元素在奔馳很多車型上都有體現，進氣隔栅的面積非常可觀，中間通過一條鍍鉻橫條填充，外加超大的Logo坐鎮，氣勢感還是非常強的。

中網兩側的線條直接延伸至引擎蓋上，勾勒出明顯的兩條肌肉感，對于運動氣息的提升非常有幫助，而車頭的大燈雖然算得上炯炯有神，但和現在奔馳車型上的曲線燈形相比，效果要略遜一籌。

作為一輛雙門敞篷跑車，側面的造型自然是非常奔放的。在前翼子闆處有明顯的擾流狀的運動标識，另外集成了轉向燈的後視鏡，顔色和車身保持一樣，顯得非常整體。前後輪的造型相對普通一些，五幅式的樣式并沒有什麼新意，卡鉗和輪圈的尺寸大小也并不突出。

整體上來說，這輛奔馳SLK200還是有比較明顯的奔馳家族設計，再加上兩門敞篷跑車的結構，甚至不用任何其他點綴，就能折服大部分年輕買家了。

接下來，我們看一下内飾。

這個級别的買家，按理說不會是家庭的唯一一輛車了，因此，諸如自駕遊或者家庭出行這些任務自也就不需要這輛SLK200來完成，它需要做的就是偶爾出去兜風的時候，能夠盡興。因此，這車的内飾也是秉承了運動、自由這個元素來設計。黑、銀、紅的内飾布局非常得體，精緻的細節感之外還能展現出及其個性的一面。當然，既然是偶爾兜風用途，這輛SK200并沒有太多居家儲物或者舒适性的考慮，而是把運動和個性做到了最佳。

最後，我們來聊一下動力。

1.8T的四缸渦輪增壓發動機，最大扭矩僅僅隻為270Nm，其實對于這樣一輛跑車來說，還是顯得普通了一些，7AT的變速箱雖說能夠滿意，但畢竟絕對動力擺在那，尤其是現在混動和電動已經逐漸普及，這樣百公裡7S的成績已經沒有太大競争力了。當然，車身懸架結構和底盤的調節還是要比那些混動家用車要更甚一籌，尤其快速拐彎時，明顯能感覺到抓地力更強一些，駕駛信心非常不錯。

全文總結：總的來說，這輛2012年的奔馳SLK，雖然動力上還算不錯，但主要的賣點不難看出就是雙門敞篷的拉風造型，以25萬的價格來看，性價比還是比較一般的。成哥也是建議，除非真的想買一輛敞篷車，否則有大量動力比它強，實用性比它高的車型可以選擇，千萬不能買完之後就後悔。

各位車友，你們怎麼看？

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