改裝排氣系統是汽車改裝中的重要組成部分，改裝排氣在國内非常常見，改裝的原因不光是為了達到性能上的提升，漂亮的排氣管與動聽的排氣聲浪更能吸引路人的目光。通過給車輛更換高性能的進排氣系統，可以讓發動機吸的多排的暢，從而提升動力性能，這才是排氣管改裝的主要目的。排氣系統改裝，說白了，就是減少排氣回壓，回壓的定義，學術一點就是：因為排氣管内部的壓力，阻礙排氣脈沖的力。減少回壓其實就是令吸、排氣的交替更加暢順，等于延長了氣門的重疊時間。
排氣管回壓原理
影響排氣性能的最重要因素就是回壓，回壓的高低可以直接改變發動機的動力輸出特性與最大功率。發動機的工作原理是每缸依次做功燃燒，然後排氣，因此發動機所産生的廢氣是一波一波地從排氣系統排出。當一波廢氣向外排放時，在廢氣的背後會産生負壓狀态，對下一波排氣來說這個負壓相當于吸啜力，可以幫助下一波排出的廢氣更快的排出車外，如此循環可以提高排氣效率。這就是我們所說的排氣回壓所産生的諧振效應。回壓值越高，車子的低扭就會越好；相對的，回壓值越低，扭力就越差。這樣說是否排氣管回壓越高越好？其實不然。當發動機處于高轉速時，排氣系統若不做改變，過高的回壓就會使排氣管道内産生過大的阻力。當發動機處于高轉速時，各氣缸工作間隙變小，使得諧振作用的效果變得不像低轉速時那麼顯著。同時高轉速時單位時間内進氣和排氣量都大幅提高，原廠排氣結構無法應對單位時間内排氣量的提升，造成高轉速時排氣效率降低；排氣效率變差，廢氣排的不順暢，再次進氣必然也會受到影響，所以降低排氣回壓就可以有效提升高轉速下的動力性能。改裝高隆能排氣管，主要就是為了增強高轉速時的排氣順暢度，降低回壓值以達到增強發動機動力輸出特性與最大功率的目的。例如著名的奧地利REMUS、SEBRING等高性能品牌排氣管，其内壁較光滑、彎曲度較小，内部管路設計令尾氣排放更通順，這些設計令發動機在高轉時産生的大量廢氣能暢順、高速地通過，可以明顯提升排氣效率，對馬力提升有不小
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