改裝排氣系統是汽車改裝中的重要組成部分,改裝排氣在國内非常常見,改裝的原因不光是為了達到性能上的提升,漂亮的排氣管與動聽的排氣聲浪更能吸引路人的目光。通過給車輛更換高性能的進排氣系統,可以讓發動機吸的多排的暢,從而提升動力性能,這才是排氣管改裝的主要目的。排氣系統改裝,說白了,就是減少排氣回壓,回壓的定義,學術一點就是:因為排氣管内部的壓力,阻礙排氣脈沖的力。減少回壓其實就是令吸、排氣的交替更加暢順,等于延長了氣門的重疊時間。
排氣管回壓原理
影響排氣性能的最重要因素就是回壓,回壓的高低可以直接改變發動機的動力輸出特性與最大功率。發動機的工作原理是每缸依次做功燃燒,然後排氣,因此發動機所産生的廢氣是一波一波地從排氣系統排出。當一波廢氣向外排放時,在廢氣的背後會産生負壓狀态,對下一波排氣來說這個負壓相當于吸啜力,可以幫助下一波排出的廢氣更快的排出車外,如此循環可以提高排氣效率。這就是我們所說的排氣回壓所産生的諧振效應。回壓值越高,車子的低扭就會越好;相對的,回壓值越低,扭力就越差。這樣說是否排氣管回壓越高越好?其實不然。當發動機處于高轉速時,排氣系統若不做改變,過高的回壓就會使排氣管道内産生過大的阻力。當發動機處于高轉速時,各氣缸工作間隙變小,使得諧振作用的效果變得不像低轉速時那麼顯著。同時高轉速時單位時間内進氣和排氣量都大幅提高,原廠排氣結構無法應對單位時間内排氣量的提升,造成高轉速時排氣效率降低;排氣效率變差,廢氣排的不順暢,再次進氣必然也會受到影響,所以降低排氣回壓就可以有效提升高轉速下的動力性能。改裝高隆能排氣管,主要就是為了增強高轉速時的排氣順暢度,降低回壓值以達到增強發動機動力輸出特性與最大功率的目的。例如著名的奧地利REMUS、SEBRING等高性能品牌排氣管,其内壁較光滑、彎曲度較小,内部管路設計令尾氣排放更通順,這些設計令發動機在高轉時産生的大量廢氣能暢順、高速地通過,可以明顯提升排氣效率,對馬力提升有不小
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