現在很多車帶有這個ECO模式,就是節能模式,尤其是日系車比較常見,有的車型呢還有個單獨的開關可以打開和關閉
打開以後呢據說是可以有省油的功能,但是這個模式啊,對一些在動力方面有要求的朋友來說不但不會省油,
還會更費油,而且駕駛體驗也不好,為什麼這麼說呢,這個ECO模式其實就是通過來調整節氣門開度,
油門踏闆踩下去的反應速度,以及變速箱的換擋邏輯等等一些數據,以犧牲動力的方式來達到省油的目的,
說通俗一點就是,打開這個模式後,以前踩一腳油門能直接到80的速度,現在隻能到60了,這個模式直接降低了發動機的輸出功率,發動機轉速更低,當然會省油
但如果你想要動力的時候,比如說急加速,那需要去更深的踩油門才行,油耗就會更高了,
所以對于那些開車比較激情的朋友,這個ECO的節油模式就變成一個更費油模式,再一個問題,
長期使用ECO模式還會加速發動機積碳的産生,剛才也跟大家說過了,ECO模式就是讓發動機保持一個低轉速來省油的
而積碳的形成恰恰也是在低轉速下,那積碳增多以後的影響就不用說了,動力變差,油耗變高,
你用ECO模式省下來的油錢,到最後去清積碳的時候,都不一定夠,在ECO模式下,大概能節省6%左右的油
但是根據相關的實驗數據,油門在踩下3分之一的時候,能夠節省約14%的油,油門在踩下一半的時候
能節省大約18%的油,這麼來看,關閉ECO模式反而是更省油的,如果你買的是一些大排量的車,
那就不要去考慮省油這個問題了,不管什麼模式都不會省油,所以,省油和駕駛體驗,發動機積碳比起來,大家覺得哪個更重要呢?好了,感謝大家的關注
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