2021年5月，USB-IF協會推出了USB Type-C線纜和接口标準v2.1版本，其中更新了USB PD3.1快充标準，将充電功率提升至240W，并新增了28V、36V、48V三組拓展電壓檔位。與此同時，線纜的規格也發生了變化，有20V等級的普通線纜和50V等級的EPR線纜兩種規格。

據了解，為了提升安全性，在USB PD3.1規範中，超過100W功率輸出，不僅需要采用EPR線纜，而且線纜與充電器之間，以及設備與線纜之間都需要通過特定的信息識别，三者缺一不可。

随着16英寸MacBook Pro 2021的發布，全球首款USB PD3.1标準的140W快充充電器以及首款USB PD3.1快充誘騙線也宣布正式量産。第三方快充配件廠商紛紛行動起來，大功率充電器、充電線都在緊張的研發之中。近日充電頭網就拿到了一條來自和宏實業的USB Type-C 2.1快充線纜，作為業界少有的新标準線纜，這款産品内部結構和用料如何呢？下面就為大家拆解揭秘。

和宏實業USB Type-C 2.1數據線采用灰色線纜，兩頭為白色端子。

兩個USB-C接口特寫，采用白色TPE材質，一體注塑成型，周身沒有絲印信息；線纜與接口連接處采用延長加固處理，起到抗彎折作用。

整條線纜的長度約為1米。

線纜部分采用的是魚線編織外衣，隐約可見内部TPE材質的外皮。

USB-C接口采用的是24Pin設計。

使用ChargerLAB POWER-Z KM002C能夠讀取到該線纜内部的E-Marker芯片信息。線纜類型為被動型數據線，芯片供應商為Yichong（易沖半導體），長度1米，功率規格為50V5A（EPR），數據為USB2.0。

使用和宏實業USB Type-C 2.1快充線搭配蘋果原廠140W充電器給16英寸MacBook Pro 2021充電，顯示充電器電壓20.43V，電流4.72A，充電功率約為96.37W，開啟了100W PD快充模式。

沿着USB-C連接器的外殼兩側将其切割開。

裡面有透明硬膠塑封層，可見内部紅色PCB闆以及線芯焊點。

背面PCB闆上隐約可見内部PCB闆上有一顆芯片和正負極導線焊點。

将硬膠清理幹淨，E-Marker芯片來易沖半導體。

紅色線纜為VBUS線，線纜屏蔽層作為GND。

PCB闆背面一排焊接了信号線纜。

另外一端采用綠色PCB闆，預留了E-Marker芯片的焊盤，同時焊接了GND線。

背面是幾根彩色信号線以及紅色VBUS線。

接着将線纜一分為二，可見裡面的TPE外皮。

在TPE外皮裡面是屏蔽層以及多股線芯。

屏蔽層同樣采用編制工藝。

屏蔽層下面還有一個層鋁箔，剝開之後可見内部有多根不同顔色的線芯。

内部一共有7根線芯以及一股抗拉線。其中紅色線芯最粗，用于功率傳輸。黃綠藍白四根線芯均有絕緣外皮包裹，另外三根為裸線。

線材部分拆解一覽。

網狀屏蔽層特寫。

包裹線芯的鋁箔屏蔽層。

紅色線纜較粗，裡面有抗拉纖維。

白色線芯裡面同樣有抗拉纖維。

藍色線芯。

綠色線芯。

黃色線芯。

另外三根裸線線芯。

和宏實業USB Type-C2.1數據線全部拆解完畢。

和宏實業推出的這款USB-C to USB-C線纜是業界少有的符合USB Type-C 2.1标準的快充線，在性能方面，不僅支持USB 2.0數據傳輸，還支持50V 5A功率傳輸，屬于EPR規格的快充線纜，也就說，搭配USB PD3.1充電器，就能為USB PD3.1設備提供240W充電能力。不過目前由于沒有基于USB-C接口的USB PD3.1設備，所以具體性能未能測試。

充電頭網通過拆解了解到，這條線纜基于易沖半導體的E-Marker芯片開發，内置一顆E-Marker芯片，屬于被動類型線纜。兩個USB-C接口采用了高規格的24Pin設計，線材外層為魚線編織網，順滑不起毛，内部采用屏蔽網和鋁箔形成多層屏蔽效果，整體的用料紮實。

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