老李今天真的是倒血黴了,車子在停車場放着竟被蹭了,最鬧心的是根本找不到是誰蹭的!他給我打電話,向我訴說着今天的遭遇,微信上還給我發了幾張圖,歇斯底裡的怒罵着蹭他車的人,而後開口便問“汽車钣金噴漆多少錢?”。
聽了這句話,我斷定老李是一個不太懂修車的老司機,當一些維修店和4S店的銷售顧問碰見像老李這樣的外行客戶時那叫一個喜氣,因為多多少少都會多要點錢!
誰想被坑?想避坑,這個嘛,就要和大山我多交朋友、多聊天,每周都來水滴汽車看看侃大山,成為高手指日可待。
其實,钣金和噴漆是完全兩個不同的手藝活,也是大家公認的後市場利潤比較豐厚的業務闆塊,誰要說钣金和噴漆是一碼事,你直接“呵呵”就行。
而汽車钣金僅是汽修的一個類别,主要是針對車身外觀的,對外車體(例如保險杠,車門)的更換,修複,矯形,包括更換外車體、焊接、上架矯形等大體修複車形工作。
顯然钣金和噴漆是你中有我,但我中不一定有你的不同但有聯系的工藝,钣金一定需要噴漆,但噴漆不一定需要钣金。
如今,下車看看哪裡沒有點小刮小蹭的,如果隻是小刮小蹭,噴個漆修複下就行。老李又說了,維修店告訴我需要整塊噴,這是不是忽悠人呢?
其實,局部刮擦要求整塊噴漆一般都是擔心車輛有色差的原因,不能片面的說是忽悠人。如果輕微刮蹭且很小,隻需局部噴漆。如果說你的刮痕在車門中間的話,肯定是要全部噴的,如果是門的邊邊角角刮到了,讓他們幫你點個漆就好了,沒有必要去做的。
噴漆工藝都比較标準,都會承諾無色差、不褪色、無脫落。
判斷什麼時候做钣金,這個就簡單了!
當車發生過交通事故,導緻車身局部或者說整體發生變形,甚至破碎,那這個維修除了基本的機電、零部件維修,更多就是钣金,外加噴漆,價格也會相當昂貴,一般根據車的受損程度和車的價格來收取。多則幾萬元,少則也得八九千,你說心疼不心疼?
今天的大山就侃到這裡,钣金和噴漆不是一碼事,要服務先詢價,再決定是否去做。這不老李和我交流3分鐘後,就學會了如何報維修故障和詢價。電話那頭老李問道,我的車被蹭了,需要做噴漆嗎?噴漆你們店裡每塊多少錢?帶不帶钣金?
文/ 侃大山
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