天舟二号作為貨運飛船，擔負着向空間站輸送物資和補加燃料的重任，那麼這個往返于天地間的太空使者，它究竟長什麼樣？有哪些特殊的本領？接下來，跟着鏡頭，來探訪天舟貨運飛船吧。

總台央視記者 李甯：這個就是天舟貨運飛船，它的長度是10.6米，在太陽能帆闆全部展開之後，寬度可以達到14.9米。

整個貨運飛船分成兩個部分，尾部是推進艙，它的直徑是2.8米，前部是它的貨物艙，直徑可以達到3.35米。

天舟貨運飛船總重量13.5噸，載貨可以達到6.9噸，是目前世界上運貨能力最強的貨運飛船。要讓這樣一個龐然大物在太空中行走，并且完成和“天和”核心艙的對接，強勁的動力必不可少。

總台央視記者 李甯：在整個天舟貨運飛船上一共有安裝了36台發動機，其中包括4台軌控發動機，在擡升貨運飛船軌道和變軌的過程中，需要靠這4台大功率的發動機來實現。

總台央視記者 李甯：除此之外，還有小一些的發動機。這是現在這樣的姿态控制的發動機，它主要是在天舟貨運飛船運行過程中，對它進行一些微小的調姿。

貨運飛船發射升空後就要與天和核心艙進行交會對接，整個過程無需地面幹預，就像無人駕駛汽車一樣。

總台央視記者 李甯：天舟貨運飛船最終要在太空中和天和核心艙實現成功地對接，在這個過程當中它有非常完備的導航指引系統，在進入50公裡範圍之内，它主要依靠北鬥導航。在進入30~10公裡的時候，它就會使用到在這個艙體頂端的激光雷達。在進入到最後30米對接範圍之内，會使用這樣的四個視覺導航敏感器。

在天舟二号6.9噸的貨物清單裡，既包含航天員生存消耗的物品，也涵蓋做實驗的一些硬件設備，40立方米的貨物艙共有208個貨格。

以往，由于貨物的種類和數量特别龐大，航天員經常會遇到找不到東西的情況。為此，天舟二号貨運飛船專門研發了智能貨物管理系統來解決這個問題。

總台央視記者 李甯：這個就是天舟貨運飛船的對接口，航天員就是通過這個對接口來實現對貨運飛船的進出。在貨運飛船空間裡，一共是有40多個儲物櫃，每個儲物櫃都會放置一些航天員所需要的生活用品以及休閑、娛樂等等一些物品，還包括我們做實驗所需要的一些設備。

總台央視記者 李甯：每個儲物櫃都會有一個特别明顯的标簽，來标注這儲物櫃裡裝的是什麼東西。此外還會有二維碼，航天員拿手機一掃，這個二維碼就可以顯示出來它所儲的這個儲物櫃裝的是什麼貨物。

除了為航天員運送生活用品和實驗設備之外，天舟二号還有一個非常重要的任務，就是為天和核心艙進行燃料補加。

總台央視記者 李甯：在天舟貨運飛船的推進艙一共有8個儲罐，裡面裝了3.5噸的燃料，所以推進艙是可以實現燃料補加的功能。按照設計，3.5噸的燃料，其中有2.5噸是要補加給天和核心艙的，剩下的1噸是滿足天舟貨運飛船自身需要。

除了以上介紹的這些功能，天舟貨運飛船從外觀上我們可以非常明顯的看到，飛船的不同艙段以及艙外安裝的設備上都穿着顔色不同、大小不一的“衣服”，這些不同顔色的外衣有着怎樣不同的作用？

總台央視記者 李甯：在天舟貨運飛船上，它的不同的艙位它穿的衣服也不一樣。首先來看一下推進艙，它是白色的衣服，這是為什麼呢？是因為在貨運飛船奔赴空間站的過程中，它始終都是背對太陽。所以在這個位置接觸的太陽光最多，為了控制它的溫度，提高它的反光效果，所以采用了白色的衣服。

總台央視記者 李甯：在前面，也就是它的貨物艙，在貨物艙正好相反，它穿上了一身顔色比較深的衣服，這個是為了保證貨物艙能夠處在一個合适的溫度裡。除此之外貨運艙還有一個非常明顯的特點，就是在它的艙壁外圍還有一層夾闆，這個就相當于我們平常生活中大家比較熟悉的防彈衣，主要是為了防止太空碎片對艙體可能造成的傷害。

“道路千萬條，安全第一條”，為了保證天舟貨運飛船的安全可靠，在飛船上還有很多的哨兵，随時監視着飛船的狀态。

總台央視記者 李甯：天舟貨運飛船一共有四個大眼睛，其中這個是一個監視探頭，它主要是來監控太陽能帆闆展開的過程。在它的前方還有一個探頭，它主要是在交會對接的時候來盯這個十字靶心。在貨運艙裡面還有兩個探頭，它主要是來地面觀測貨物的使用情況和航天員的一些活動狀态。這個探頭位于貨物艙的前端，它主要是在和天和核心艙交會對接的過程中，來記錄這個過程的。

天舟二号順利完成首批物資運輸工作，讓我們更加堅信中國空間站的美好未來。貨物已經送達，接下來就靜待太空别墅的“住戶”——航天員的到來吧。

（編輯 王佩珊）

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