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陶瓷複合材料渦輪葉片

生活 更新时间:2024-08-25 19:53:45

近日,據中國航發動力研究所報道,國内科研機構研發的陶瓷基複合材料(CMC)整體渦輪葉盤在株洲成功完成了首次飛行試驗驗證,這也是國内陶瓷基複合材料轉子件首次配裝平台的空中飛行試驗。

陶瓷基複合材料是未來航空發動機最有前景的材料之一,是提高航空發動機性能的關鍵材料。一般認為當發動機推得比達到或者超過15的時候,就需要采用陶瓷基複合材料這樣的先進材料确保發動機性能達标。根據業内人士預測,第6代戰鬥機采用的高推重比發動機渦輪前溫度将會突破2000度,這樣就對高溫渦輪提出了更高的要求。制造耐溫度能力更強、重量更輕、使用壽命更高的高溫渦輪就成為第6戰鬥機發動機瓶頸,而陶瓷基複合材料就是制造這種高溫渦輪的關鍵材料。

陶瓷複合材料渦輪葉片(國内陶瓷基複合材料)1

國内實現量産的第二代碳化矽纖維

陶瓷基複合材料主要有碳纖維增強碳化矽陶瓷基(C/SiC)複合材料和碳化矽纖維增強碳化矽陶瓷基(SiC/SiC)。由于碳纖維高溫更易氧化,本次飛行試驗的整體渦輪葉盤預制體采用碳化矽纖維編織而成,早在2018年就開始研制,自研的生産設備已完成三代更新,同時,對葉盤成型結構進行創新,攻克多個技術難點,經過多次破裂轉速試驗,葉盤性能得到穩步提升,為本次飛行試驗的順利進行奠定了基礎。

此次飛行試驗驗證完成,外部有推測國産第6代戰鬥機發動機,也就是高推重比發動機已經進入關鍵部件研制階段,預計2025年之後可以完成核心機,2030年進入整機研制階段。

粉體圈 整理

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