随着用車需求不斷變化，越來越多消費者都開始選擇中型車，國内汽車市場中，中型車市場一直都是合資車引領，德系、日系以及美系都有很好發揮，在其中德系在中型車領域發展得最好，上汽大衆旗下的帕薩特以及一汽大衆旗下的邁騰都是當下中型車領域中的佼佼者，那麼帕薩特與邁騰誰更好呢？今天小亮就将這兩款車放在一起進行比較，前者更長更寬，後者配置更好！

型為：帕薩特2020款380TSI豪華版，邁騰2020款380TSI DSG豪華版。

先來說一下外觀呈現，帕薩特還是以往的大氣風格，前臉采用了上寬下窄的格栅設計，經過鍍鉻加持顯得精神十足，上方寬大鍍鉻裝飾直接連接兩側LED大燈，配合底部尾燈能展現出很不錯的沉穩效果。

車身采用了比以往更為顯眼的腰線設計，直接貫穿到尾部也是當下主流，車窗周圍都采用了鍍鉻裝飾，再配合底部勾勒出的線條也能展現出很不錯的立體感，帕薩特的車身尺寸為：長：4933mm、寬：1836mm、高：1469mm、軸距為2871mm，輪毂前後尺寸一樣，235/455 R18。

尾部還是經典的樣子，行駛在路上辨識度很高，底部也和前臉一樣運用了很多鍍鉻元素進行裝飾，整體顯得年輕十足。

邁騰近些年開始更加偏向于年輕化，之前的邁騰很多人都感覺它适合商務，現在的邁騰不僅适合商務還能适合很多年輕人，前臉使用了上下分段式格栅設計，鍍鉻方面采用了細長的幾根，或許是因為造型原因，整體前臉給人感覺很寬大，沉穩感也很強。

車身更能将年輕的一面展現出來，一條硬朗的腰線直接貫穿到尾部，有種轎跑車型的既視感，底部也有勾勒出的線條進行對稱，每個細節都在彰顯它的年輕與沉穩，車身尺寸為：長：4865mm、寬：1832mm、高：1471mm、軸距為：2871mm，輪毂前後尺寸一樣，215/55 R17。

尾部呈現邁騰也顯得年輕範十足，底部兩側寬體排氣的确很運動，再加入鍍鉻包裹更能将其動感展現出來。

外觀小結

整體來說帕薩特與邁騰有很多不同，帕薩特給人感覺更加偏向于商務，邁騰給人感覺更加年輕，同時也能很好地适用于商用，尺寸方面帕薩特要比邁騰更長更寬，同等配置級别帕薩特采用的輪毂尺寸也要比邁騰更寬。

内飾方面帕薩特有一種很高端的感覺，不管是做工還是材質即使和高端豪華車對比都不落後，中控采用了往駕駛座一側的風格設計，副駕駛空調出風口采用了貫穿式一體設計，對比之前老款帕薩特的确要年輕很多，同時檔次感也更強。

邁騰内飾給人感覺更為簡約，和外觀一樣，要比帕薩特顯得更為年輕，采用對稱式中控設計，中間一塊表真的是逼格滿滿，貫穿式一體空調出風口的确顯得很精緻，整體來說帕薩特和邁騰都各有千秋，對于商務來說帕薩特更适合，對于年輕人來說邁騰更适合。

配置方面整體來說邁騰要好于帕薩特，首先我們來說主被動安全配置，安全氣囊邁騰要比帕薩特多後排側氣囊以及膝部氣囊，行駛中安全配置要比帕薩特多出車道偏離預警、車道保持輔助系統、道路交通标識别以及疲勞駕駛提醒，操控輔助配置要比帕薩特多一個自動泊車入位，其餘配置基本相似，座椅方面帕薩特采用的是真皮包裹，邁騰使用的是翻毛皮和真皮搭配，整體配置的話邁騰更勝一籌。

動力方面帕薩特和邁騰使用的發動機以及配置都一樣，均為2.0T發動機配置7擋雙離合變速箱，發動機代号為EA888，這套動力最大可以達到220馬力，最大扭矩為350NM，官方給出的百公裡加速成績分别為：帕薩特7.4秒、邁騰7.2秒。

寫在最後：

不管怎麼看，帕薩特和邁騰有特别多的相似之處，但是在細節上還是會有很多不同，帕薩特要比邁騰尺寸更大，邁騰配置要比帕薩特更好，那麼如果讓你選擇的話，你會如何選擇呢？

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