在汽車行業，不同品牌不同的車型，或許已經形成了自己的銷售标簽。比如提到日系，大家就能想到皮薄、耐用。說到德系，皮實厚重。有些銷售标簽與品牌旗下的車輛本身比較符合，但有一些标簽則是銷售人員強行加上去的。久而久之，傳的人多了，也就成為一種特定的說法。實際上有些标簽并不真實可靠，反而是銷售人員的一種話語。據了解，汽車圈内有“4個謊言”，一起來看看吧！

“東瀛寶馬”馬自達

在日系旗下，有三大巨頭分别是兩田和日産，這三家成為了家用車的首選。在日系車中，還有一個品牌叫做馬自達。該品牌并不會營銷，也不會做廣告，多年以來一直保持着不溫不火的狀态。不過馬自達的操控調校比較好，甚至在車圈内大家都稱之為東瀛寶馬。既然如此購買的人應該很多，但現實卻往往相反。馬自達就是典型的“叫好不叫座”。别看網上這麼多吹捧的，但現實中銷量很一般，沒有核心競争力，選擇日系的都買了兩田。

德系皮厚安全性好

國内比較火熱的合資公司除了日系以外，德系占據了大部分市場。人們對于德國車有強烈的信任感，生活比較殷實的朋友，都會從BBA中選擇代步汽車。其實德系車也有一個謊言皮厚，比如大衆旗下的帕薩特，經過測試碰撞後的成績為不合格。而大衆是德系車的代表，所以皮厚也隻是相對而言。如果德系車和日系車進行對比，肯定要厚實一些，但如果說德系車身非常厚實，那也不一定，隻是相對而言。

職業話術：動力夠用

在買車時，銷售人員有自己的一套話術，在任何問題下，都有對應的答案。通過這些回答，就有可能促成訂單。有部分朋友在買車時會問道：這車的動力怎麼樣。銷售回複：動力方面夠用，能滿足你日常的出行需求。這句話說了也等于沒說，一般汽車的動力代步肯定都沒問題。如果對動力有更強的需求，需要結合發動機的功率參數來看，才知道是否符合自己的預期。類似動力夠用這種話術，難以讓人信服。

韓系車的技術差

雖然目前韓系車在中國市場的表現不佳，但其在全球的銷量依然可以排進前三。于是國内消費者對韓系車的評價就比較片面，稱其技術差。實際上它的技術并不差，甚至要比自主品牌好。隻不過韓系車比較惡心，好的車型不會引入到國内，其次在國内售賣的車型，還有各種減配的小動作。所以才會淪落到現在這個地步，反而在國外銷售的車型，配置豐富，價格到位，自然銷售量就提升了。

可能許多朋友都不知道，韓系車在國内表現比較差，但在它的主場歐美國家，卻有非常強大的優勢。韓系車的代表現代汽車，在去年做了一次銷售數據統計，該數據顯示，2021年在歐美等地區售賣車輛達到了625萬輛。如果韓系車沒有技術，為什麼歐美的消費者都買它呢？隻能說明好的技術不在國内使用。在核心技術方面，韓系車還多次上榜沃德十佳發動機。要真的說它不行，隻有可能是新能源技術不行。

結語：

各個品牌在銷售時都有自己的套路，同時這些套路也成為了品牌标簽，在汽車市場上流傳，買車的朋友也會根據這些标簽給車輛進行定位與區分。隻不過有些标簽并不是真實有效的，反而隻是一種銷售的方式。汽車市場上或許還存在許多謊言，如果你們發現了請及時分享，避免其他車友在買車時被坑。品牌标簽中有真實的成分，也會有虛假的成分，大家也要學會分辨！

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