奶爸選車，家用性和大空間往往都是大家很看重的一點，到了年輕一點的奶爸這裡，在選項中通常還會加上“拒絕油膩”的标簽。但放眼望去，貌似對于主打家庭用車的SUV，在設計上感覺更多都偏向中庸，讓人眼前一亮的設計也少之又少。不過呢，市場中也不是沒有能将大氣和不油膩權衡得不錯的家用SUV，比如下面這幾款大五/六/七座SUV，就是很好的典範。

大五座推薦：WEY摩卡

指導價：18.78-21.88萬元

中型SUV領域的大五座标杆，論空間絕對就是本田的冠道和UR-V，但這倆車的設計和配置啥的，就完全沒啥優勢。相較之下，或許來自WEY的全新車型——摩卡，其産品綜合實力則更突出一些。

先說設計，摩卡的外觀用了WEY家族最新的設計語言，前臉巨大的六邊形進氣格栅和帶有溜背元素的側顔，以及走大氣路線的車尾，都給摩卡的外觀顔值帶來了能打的顔值。内飾部分也不差，科技感、駕駛艙包裹感和紮實用料帶來的檔次感，摩卡都表現得不錯；配置上也遵循了入門即豪配，畢竟L2 級自動駕駛輔助、12揚聲器的音響、隔音玻璃、HUD等，都是标配。

當然，在最關鍵的空間上，摩卡也沒有掉鍊子。該車長寬高分别為4875*1960*1690mm，軸距有着2915mm，這樣的空間布置下2 3的五座布局，除了頭部空間受了一定的造型影響外，對于一家四口或五口之家出行時的乘坐空間和座椅舒适性，都是很香的。

大六座推薦：理想ONE

指導價：33.80萬元

提到居家大六座SUV，在我腦海中第一個蹦出來的就是新勢力家族中的理想ONE了。沒錯，理想ONE至今在網上都存在一定的争議，喜歡的是真喜歡，不喜歡的看都不願看一眼。但不管怎麼說，理想ONE的高銷量和用戶的高評價，就已經說明了一切。

這台新能源座駕除了擁有電車行駛上的諸多優勢外，可油可電的特性也兼顧了燃油車的續航無憂。加之外觀的大氣 簡約科技，和内飾的豪華 未來屬性，以及各項豪華的配置，都給這台車的用戶帶來了越級的用車享受。

同樣，提到大空間時理想ONE的2 2 2六座布局，能與它打一打的SUV還真不多。理想ONE定位中大型SUV，車身尺寸為5030*1960*1760mm，軸距為2935mm。乘坐體驗上，第二排的VIP待遇舒适性基本能對标百萬級SUV；且中間的過道對于進出和乘坐第三排的乘客也更友好，對于二孩家庭再帶上爸媽一塊兒出遠門的話，全家人的體驗感亦是相當不錯。

大七座推薦：大衆攬境

指導價：29.99-39.99萬元

大七座SUV中，途昂一直都是很多消費者青睐的座駕，但作為它的兄弟車型，來自一汽大衆的攬境，個人認為在設計上是做得更高端、年輕了一些。

外觀上，攬境給到大家的第一感覺就是足夠大氣，檔次感也明顯比途昂來得更突出。與此同時，攬境完全不同于途昂的設計語言，在運動感和年輕人調性上，的确也做得更好。内飾上，這套大衆最新的家族式設計，抛開車機體驗來說，好評度都很高，走量車型的配置也還算不錯。

再回到空間，攬境的定位是中大型SUV，車身尺寸有着5152*2002*1795mm，軸距為2980mm。配合上大衆出色的空間優化能力，放下2 3 2的七座布局後，攬境的空間表現也絲毫沒有拉垮；在第三排乘坐常規體型的成年人，其腿部空間也還尚可，除了動辄幾百公裡的長途乘坐會影響體驗以外，日常使用都不會存在雞肋這一說法。

好了，以上便是今天和大家分享的，既有大空間家用屬性，也告别了油膩感的奶爸座駕。這三款SUV正好涵蓋了五座、六座和七座領域，産品力上咱們不用擔心，隻是在價格這塊，可能對于工薪階層的消費者來說，會有些吃力。但對于小康家庭來說，WEY摩卡、理想ONE和大衆途昂的定價，也就還好了。

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