近日，起亞汽車發布了海外新款Soul的官圖，新車作為一款中期改款車型，在外觀和内飾上在細節上有所變化，同時增加了雙色車身顔色，而且更多的配置變成标配，同時全系标配2.0L自然吸氣的引擎。

盡管起亞Soul在外觀的變化不大，但是大燈和霧燈區域還是重新設計了，同時加入了LED日行燈和轉向燈，整體的造型顯得更加年輕時尚。

車尾燈也是做了新的設計，“回旋镖”式的車尾燈極具辨識度，整個車尾也沒有多餘的設計，而中置雙出的排氣和車牌的内凹設計，整個車尾設計讓我感覺很像植物大戰僵屍中的雙槍豌豆。

保留了大尺寸的進氣格栅，相比舊款加入了更多的鍍鉻飾條，既保留了舊款霸氣的氣質，同時也增加了精緻可愛的味道。

延續方正的盒子般造型，同時新加入了雙色車身顔色選擇，如官圖上是沖浪藍加黑色搭配的車身顔色，黑色的車頂搭配藍色的車身，視覺上車身顯得更加修長。

而對于内飾則基本沒有變化，三幅式方向盤、圓形空調出風口和圓形多功能按鍵都得到了保留，新車除了入門版都配備了10.25英寸中控屏。

新款的起亞Soul取消了舊款的X-Line版本和1.6T渦輪增壓發動機，不過例如車道保持，偏離預警，行人防碰撞和自适應巡航等配置，從舊款的選配變成了全系标配。

雖然此次新款缺少了渦輪機帶來的強大動力，但是2.0L自然吸氣的引擎仍然保留下來，雖然動力沒有渦輪機那麼大，但是能達到最大馬力147匹，峰值扭矩179牛米，而且線性的動力輸出非常具有樂趣。

與之匹配也剩下了6速手自一體變速箱，起亞Soul的變化仿佛一直朝着更家用簡單的方向發展，例如舊款去掉了手動擋，而新款去掉了渦輪引擎，大空間加上易于控制的動力系統，就算是家裡的女性駕駛也能輕易上手。

起亞Soul在十幾年前，曾經以秀爾之名國産過一段時間的，但是當時個性的車身設計，加上售價接近起亞K3和市場變化等原因，所以當時的銷量并不理想，才賣了幾年時間便退出了中國市場。

雖然起亞Soul曾經在韓流汽車盛行的年代，也是一款具有知名度的車型，也包含了不少對于外形設計的吐槽。但是就其實用性來說，方盒子的車身設計做到了同級别的極緻，甚至不比部分SUV或者兩廂轎車差。

不過韓系汽車在國内早已經沒有早些年的風光，而且目前國内市場也跟以前不一樣，特别是作為小型車的起亞Soul進入國内可謂是困難重重，單單是合資品牌就有本田LIFE和大衆polo等國民轎車的挑戰。

本田LIFE，官方指導價：9.78-11.28萬元

大衆polo，官方指導價：8.99-12.39萬元

特别是近幾年新能源車型的發展，不少新勢力和傳統品牌都紛紛推出了電動小型車和電動微型車，成為了不少人的第一輛車，還俘獲了許多女性的芳心，例如比亞迪的海豚和歐拉的好貓，無論是動力還是外觀設計，都十分成功。

比亞迪海豚，官方指導價：10.28-13.08萬元

歐拉好貓，官方指導價：12.79-15.79萬元

盡管這次起亞Soul的改款車型曝光，在國内外都沒有吸引太多的關注，但是韓系汽車在國外仍有不低的産品吸引力，起亞的銷量就在2021年增長了5%。

中國市場很大，包容性也很強，作為韓系品牌的起亞如果重新塑造品牌形象，作為世界第五大汽車集團，起亞的發展對于國内的汽車多元性市場發展也是一件好事。

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