本文由大蘇車城原創出品,作者華铮。
随着豪華品牌轎車價格越來越便宜,消費者原本看中的天籁、雅閣、凱美瑞合資品牌中型轎車,很多都考慮到了豪華品牌中型車。比如傳統德系三強奧迪A4L、寶馬3系、奔馳C、凱迪拉克ATS-L、沃爾沃S60L等入門級車型大多在30萬元以内。然而,要說降價幅度,奧迪A4L算是非常厚道的,其入門車型降價後不到30萬便能上路。
奧迪的車型設計無論外觀還是内飾都具有很強烈的科技感,如今的2018款A4L依然保持這奧迪的科技感。大氣的中網搭配燈廠引以為傲的大燈,視覺效果非常時尚。曾經的經典LED淚眼日行燈吸引了無數奧迪粉,現款尾燈全系标配的LED光源一如既往的誘人。可以說看中奧迪A4L的消費者除了品牌因素外,就是沖着車燈而來。
要說性價比,奧迪A4L可算是豪華品牌中比較靠譜的。目前2018款30周年車型有着5萬元左右的讓利政策。就以筆者所在的無錫地區為例,入門車型30 TFSI 進取型起售價在29.28萬元,經過優惠後的終端售價在25.5萬元,和3缸寶馬318Li價格相近。如果對動力有些要求的,40TFSI進取型也是不錯的選擇,讓利後的最終價格隻有26萬出頭,性價比相當高了。
銷量增長,穩定豪華車市場地位
在國内競争激烈的豪華車市場,2017年的奧迪依然保持了增長,銷量達到595,288輛,同比增長1.05%。其中,奧迪A6L全年累計銷量為14.2萬輛;奧迪Q5為12.4萬輛。奧迪A4L累計售出114483輛,同比增長16%,甚至在巅峰時期月銷量超過1.3萬輛。可以說奧迪旗下這三款車為絕對的主力車型。
寫在最後
在高手如雲的豪華車市場,奧迪A4L的外觀内飾并不能算是最優秀的,也沒有多大亮點。但是,奧迪A4L在國内征戰好多年了,也積累了不少經驗和口碑。除了車燈的魅力外,較高的性價比優勢或許依然是吸引消費者的關鍵。(文/華铮)
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