【汽車點評·原創·車主訪談】

從2005年東風本田引進CR-V以來，這款城市多功能SUV曆經三次換代，目前已經是很多消費者心目當中的标杆車型。而今天我們有幸請到了三位CR-V的車主，而他們又分别駕駛着三代CR-V，在如今這個SUV橫行的年代，我們來聽聽他們是如何評價自己的CR-V的。

車主：李先生

年齡：28歲

車型：2013款2.4兩驅豪華版

行駛裡程：五千公裡

首先我們從最新一代的CR-V談起。李先生的購車過程基本上可以代表很多這個年齡層的消費者，首先預算并不是太充裕，第二點，對于車内空間有比較高的要求，第三，車輛後期的使用和養護費用不能成為一大負擔，結合這幾點，最終選擇了CR-V。

李先生表示在購車之初也考慮過同價位的中級車，但目前單身的李先生考慮到成家後周末出遊是必不可少的，而CR-V擁有不錯的通過能力，所以還是排除了家人喜歡的三廂轎車。

李先生還說，當時在買這輛車之前，還曾經考慮過二手車，但是仔細斟酌後發現使用年限在1-2年左右的新款CR-V，車價并沒有比新車便宜多少，所以最後還是決定選擇買新車。

李先生自己也是第一次同時見到三款不同年代的CR-V，與上兩代相比起來，他很滿意自己這台最新款的内飾設計，并且全黑内飾是他非常喜歡的，“好打理、更有質感”是他對新一代CR-V的内飾評價。

李先生表示自己每天上下班的路程并不遠，所以這輛CR-V使用裡程并不多，基本上就是每天代步以及周末帶家人去超市采購，暫時還沒有什麼特别不滿意的地方。

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車主：王女士

年齡：暫且保密

車型：2007款2.4自動四驅尊貴版

行駛裡程：七萬公裡

王女士是此次三位車主中唯一的女性用戶，但她的購車經曆确實三位中最獨特的。

王女士的上一輛車是一款極具代表性的日系緊湊級兩廂車，按理來說已經能滿足大部分家庭的日常使用需求，但是王女士偏偏熱衷于自駕遊，曾經開着那輛車計劃自駕進藏，可偏偏到了唐古拉山口遭遇嚴重的托底事故，導緻掃興而歸，這才下決心要換一台有四驅系統的SUV。

購得這台CR-V後，終于圓了王女士的西藏夢。王女士說在買了這台車不久後，就又從北京一路向西藏進發，最終親眼見到了布達拉宮，在談及車輛性能的時候，王女士表示第一次進藏未果很大程度上是由于自己的壞路駕駛經驗不夠豐富，才導緻了事故。而擁有了CR-V後，更高的車身離地間隙和四驅系統很大程度上增加了駕駛寬容度，讓自己在自駕遊的過程中更舒心更安全。

除了西藏，這輛CR-V陪伴王女士看遍了北京周邊幾乎所有的景色，而王女士也表示對這輛CR-V有着很深的感情，當談及近期是否考慮換車時，王女士幹脆地說：“我這車可棒了，陪我跑了那麼遠都沒出過毛病，不換！”

說到售後部分，王女士很含蓄的說自己對保養并不是特别了解，每次去到4S店都僅僅按照裡程做常規保養，費用也就在500元左右，所以自己對其他的維修和故障部分基本上沒有概念。因為自己這輛CR-V除了常規維護保養，沒有出現過任何損壞。

當被我問及對CR-V不滿意的地方時，王女士才表示出唯一不太滿意的地方，“跑高速的時候風聲有點大……”我再問“還有嗎？”王女士很堅決的說，“沒有了！”

車主：小張

年齡：24歲

車型：2005款2.0L自動

行駛裡程：12萬公裡

目前在讀研究生的小張是三位車主裡最年輕的一位，但是他卻擁有一台最為“年長”的CR-V。身邊這台2005款也就是第一代國産的CR-V是張先生家裡的第一台車，由于小張獲取駕照不久，便順理成章的變為他的代步車。

據小張回憶，當年由于父親公司經營需要，才半公半私的買了這台CR-V，以現如今的視角來看，當年市場中20-30萬左右的SUV産品相當匮乏，小張的父親正是看中了CR-V的大空間以及當年看來比較時尚的外觀，才決定購買這台車。

當三代CR-V擺在一起時，小張得意的說：“你看，我這車尾門是橫着開的，而且後車窗能單獨打開。”的确，即便是放在現如今的市場中，2005款CR-V的尾門也是比較獨特的，外挂備胎和可獨立開啟的後窗也算是引領了當年的設計風潮。

小張還把我拽到車裡說道：“當年很少有車的擋把設計在這裡吧？還有手刹的位置，是不是也都是獨一份？”我隻能說，CR-V在内飾設計上一向有自己獨特的風格，比如2005款和之後的2007款的手刹位置都挺特别的。

自诩為半個資深車迷的小張還表示對儀表台上的儲物空間非常非常滿意，他認為當年的設計理念并沒有現如今這般複雜，把該有的功能按照人機工程學分布好，剩下的一律留給了儲物格，才使得這一代CR-V有着這麼充裕的儲物空間，可以說之後沒有任何一款城市SUV的車内儲物空間能與之媲美。我表示基本同意。

談及車輛具體的使用情況時，小張說他父親對這台CR-V的質量非常滿意，除了剮蹭修複和日常保養，沒有因為其他原因跑過4S店，經曆了8年12萬公裡的使用後，車内所有零件依舊保持出廠狀态。小張自己也說到，原本以為日系車開久了後會有很多小毛病，但家裡這台車讓他徹底颠覆了這個觀念。

結語：

經過與三位車主的交流，發現雖然大家開着不同年代不同款型的CR-V，但意見出奇的一緻，對于車輛的空間、動力性能、後期養護費用以及穩定的質量都贊不絕口，這些看似最最基本的用車需求卻往往容易被消費者所忽視。

當然，随着年代更叠，市場中會出現越來越多功能更豐富，更加具有科技感的産品，但穩定的質量、靈活多變的空間以及低成本的後續支出，這些才是家庭用車需要考慮的最根本因素，而本田CR-V經曆了這麼多年用戶的口碑積累，所得出的優勢恰巧是這些最基礎但卻最重要的，如果你說對現款CR-V有些審美疲勞了，沒關系，再一次小改款的CR-V馬上就來了。

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