國内汽車市場百花齊放，各大合資品牌都在積極探索各個細分市場的生存之道，紛紛發布自己的最新款車型， 6月18日，上汽大衆全新一代 Polo Plus正式上市，與高爾夫師出同門，究竟誰更有優勢呢？我們一起來看一看。

2019款 Polo Plus 1.5L Beats潮流版

值得一提的是，在年初的電影《飛馳人生》當中，第六代Polo已經完成過一次驚豔亮相，被很多年輕男女記在心中。從電影延伸到生活，轉入量産上市的全新一代Polo Plus，在外觀上有一定細節上的變動，采用大衆品牌最新家族式設計理念，前臉引擎蓋采用了兩組V字型隆起的線條，搭配單幅式前進氣格栅，讓這款車具有德系車特有的硬朗、寬闊氣質，整體造型和高爾夫有着神似之處。

2019款 Polo Plus 1.5L Beats潮流版

2019款 高爾夫 1.6L 自動舒适版 國V

車側的雙腰線設計，使得整個車身形成俯沖下壓的運動姿态，由于新車采用MQB平台打造，在車身尺寸方面還有升級，長寬高分别達到了4053 /1740 /1449mm，軸距也經過加長，為2564mm，超越4米的車長，即使和高出一個定位級别的高爾夫相比也不落下風，在同級别市場更是處在領先地位，車尾部分，全新一代Polo Plus則采用多邊形的裝飾尾件，雙邊雙出的排氣裝飾設計也彰顯出一定的運動氣質。

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從内飾上看，全新一代Polo Plus采用了車身同色的潮色搭配設計，靓麗的色彩搭配給予車主和車内駕乘人員更強烈的視覺沖擊，完美契合當下消費群體追求個性的特征，三幅多功能運動方向盤和一體式運動座椅的采用，也營造出強烈的運動駕駛氛圍，采用的6.5英寸中控大屏，8英寸無框大屏支持選裝，

科技感十足，觸控靈敏度較高，實用性也很強。

2019款 高爾夫 1.6L 自動舒适版 國V

反觀高爾夫，内飾風格依舊是傳統的黑灰配色，以當下的審美看來略顯中庸，中控的布局以及科技感和檔次感營造上也遜色于全新一代Polo Plus。

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主被動安全配置上，除了一些同級别都有的常規配置外，全新一代Polo Plus還配備FrontAssist前方安全輔助系統，以及AEB城市主動制動輔助，并提供了MKB多次碰撞預防、RKA智能胎壓監測、CCS定速巡航、ESP車身穩定系統等配置，在10萬級市場，這樣的配置已經非常豐富，搭配賽車級别的高強度車身以及高剛性底盤、同級僅有的全系标配的高強度後防撞梁，全新一代Polo Plus的安全性能稱得上同級别領先，将德系車型過硬的安全性能發揮地淋漓盡緻。

2019款 高爾夫 1.6L 自動舒适版 國V

與之相比，同價位的高爾夫則比Polo Plus少了3個安全氣囊，此外像定速巡航、胎壓監測、多次碰撞預防等功能一概沒有，安全配置的表現很一般，看不出有太大亮點。

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動力部分，這次上市的全新一代Polo Plus采用了一款1.5L輕量化全鋁發動機，其最大功率為110馬力，峰值扭矩達到145N·m，匹配六速手自一體變速箱，傳動效率更高，輕量化的發動機也帶來更輕的整備質量，無論是動力表現還是燃油經濟性，在同級别中都難逢敵手。

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高爾夫目前在市場上提供了1.6L、1.2T、1.4T、2.0T等多種動力系統可選，但是主銷車型還是1.6L版本，盡管高爾夫比第六代Polo高了一個級别，但是在外觀上已經看不出二者的明顯差異。相反全新一代PoloPlus的設計還領先高爾夫一代，同類型車型對比，高爾夫的配置都不如全新一代PoloPlus豐富，動力也不夠強勁，而且售價還更高。

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綜上所述：全新一代Polo Plus全方位升級後，和高一級别的高爾夫相比也不發怵，而且在内飾設計、各方面配置、動力表現等方面，全新一代Polo Plus還比高爾夫更具有優勢，更值得選擇。

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