價格屠夫之路?說說“價格屠夫” 價格屠夫來自于今天金角财經一篇文章的題目，《壓到1元快遞界“拼多多”化身價格屠夫，四通一達再掀腥風血雨》文章主要講述的是極兔速遞在國内，運用價格競争的手段，快速發展的事，今天小編就來聊一聊關于價格屠夫之路?接下來我們就一起去研究一下吧!

價格屠夫之路

說說“價格屠夫”

價格屠夫來自于今天金角财經一篇文章的題目，《壓到1元！快遞界“拼多多”化身價格屠夫，四通一達再掀腥風血雨》。文章主要講述的是極兔速遞在國内，運用價格競争的手段，快速發展的事。

看極兔速遞的發展，的确很迅速。在國内市場僅僅一年的時間，就已經有15萬員工，每天運送的包裹超過2000萬單。尤其讓人感歎的是，近期已經完成了一輪新的融資，共獲得18億美元，而總估值也已經高達78億美元。

極兔速遞之所以能夠有如此傲人的成績，甚至獲得資本市場的認可，就是因為在國内市場的發展現狀。而極兔速遞是如何在國内快遞市場生存并且發展壯大的呢？

最關鍵的就是高舉價格競争的武器，在國内快遞市場扮演着“價格屠夫”的角色。憑借着極具競争力的價格，極兔速遞不但站穩了，而且成為僅次于順豐、京東、中通等的第四家快遞公司。

我國快遞市場成長潛力驚人。按照資料，2020年我國快遞業務數量和業務收入分别是830億件和8750億人民币，其中業務量增長30.8%，業務收入增長16.7%。其中的頭部快速企業，主要是自營的順豐，背靠阿裡的四通一達，當然，也少不了與拼多多緊密合作的極兔速遞了。

與拼多多緊密合作，很顯然，這正是極兔速遞高速發展的奧秘所在。僅僅5年時間裡，就在壟斷者阿裡巴巴的占6成以上的電商市場，憑借着“9.9元包郵”的超低價格優勢，硬是殺出了“一條血路”，如今從活躍買家數衡量已經超越阿裡系，7.884億足以傲視一切電商了。

不用說，這拼多多就是價格競争的勝利者。其平台中商品的價格，極具競争優勢，可以說對其它電商而言，就是妥妥的“價格屠夫”。畢竟，如今國内都已經全面脫貧了，可是不管從經濟收入來說，還是從人的本性而言，價格，低價，尤其是超高的性價比，總是最吸引消費者的。

如此，就有了日均包裹7000多萬個，幾乎占全國快遞行業日包裹數的三分之一的拼多多。也就是說，要是沒有超低的價格，沒有将價格競争的策略發揮到極緻，拼多多别說5年時間能夠發展到如此規模，就說能不能在阿裡系電商的“籠罩下”生存都成問題。畢竟，各大電商平台，尤其是阿裡系電商已經将平台經濟的優勢充分發揮，無論是規模、效率，還是支付手段、品牌效應等等，阿裡系所謂的“壟斷者”說法，絕對是名符其實。

由此可見，要想在成熟的市場中，脫穎而出，後來者隻能依靠“新的技術、新的商業模式”，除此以外，也就是低成本支撐下的超低價格了。拼多多能夠憑借着超低價格5年時間，成為電商領域的新老大，那麼，這極兔速遞自然也就發揮價格屠夫的本色，發展壯大起來了。

壓到1元，這是極兔速遞的競争策略。今年3月底，義務市場上收費标準，圓通是1.3元，申通是1.35元，百世是1.3元，順豐自然更高，但是，被稱作價格屠夫的極兔速遞收費标準不到1元。别看這3毛多錢的差距，數量大的話，對成本收益的影響可不是小數目。

本來收費标準就已經很低的四通一達，面對着收費更低的極兔速遞，就隻能是經營的舉步維艱了。顯然，快遞領域的價格大戰一觸即發，而價格大戰是沒有赢家的。大戰之後，能夠支撐下來的商家，就可以收獲更多的市場，但是付出了慘重的代價。至于，消費者呢？也就是使用快遞的各大商家，短期有好處，成本減少了，自然經濟收益就高，可當快遞企業大戰結束之後，能夠選擇的快遞商家就少了。

或許，有人會說，萬一這剩下的快遞商家成了壟斷者，開始大幅度漲價，收割壟斷稅時，這各消費者不就吃大虧了嗎？呵呵，大可不必，隻要沒有行政壟斷或者限制，一旦有利可圖，馬上就有新的快遞企業加入，甚至是新成立的商家。隻要“有利潤”的地方，資本自然就能及時發現。自由進入的市場中，不會有能夠賺取超額利潤的商家。

總之，價格屠夫對運用價格競争的商家而言，可以說也算是市場競争的必然收獲。這裡，我就想起張維迎曾經說過的語言腐敗問題了，低價傾銷、價格屠夫是貶義詞，可是要說是價格競争，或者說發揮價格優勢，似乎就可以接受了。當然了，有價格競争的地方，自然就有失敗者，而因此要說影響市場秩序的話，那就除非維持“僵屍企業”了。

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