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漢巴南高鐵南充至巴中段

生活 更新时间:2024-11-23 04:15:17

漢巴南高鐵南充至巴中段(漢巴南鐵路南充至巴中段最新線路圖及馬鞍)1

儀隴人關注“今日儀隴”

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期待已久

漢巴南高鐵又有最新消息啦

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7月31日,巴中市發改委官網發布了一則公示信息《新建漢中至巴中至南充鐵路南充至巴中段 環境影響評價公衆參與第二次公示》,緊接着,8月1日,南充市發改委官網也發布了本次公示。

讓我們一起來了解下詳情吧!

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漢巴南高鐵南充至巴中段

項目名稱:新建漢中至巴中至南充鐵路南充至巴中段

線路簡介:本項目為新建項目,位于四川省南充市和巴中市。線路自蘭渝鐵路南充北站蘭州端咽喉疏解引出,經南充市順慶區、蓬安縣、南部縣、儀隴縣,巴中市恩陽區、巴州區、經開區,接入巴中東站至設計終點,正線全長147.723km。本工程為雙線電氣化客運專線,設計時速250km/h。全線共設車站6座,正線設橋梁42.886km/104座、隧道59.194km/53座,橋隧比約69.1%;新建南充北動車存車場,設動走線3.011km;新建蘭渝場聯絡線4.269km;新建成達萬場上下行聯絡線4.701km。

線路圖:

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點擊可查看大圖

站點:新建站 4 座(睦壩站、儀隴站、馬鞍站、恩陽站)、接軌站 2 座(南充北站、巴中東站)

工期:項目計劃于 2019 年底開工,2022 年建成。總工期 54 個月。

項目意義:該項目北接西成客專和規劃的寶漢鐵路、蘭天漢鐵路,南連蘭渝鐵路和規劃的成達萬鐵路,項目建成後與相關通道構建西南與關中、隴東、華北、東北、甯夏地區間的快速客運通道,将提高中西部地區鐵路網覆蓋面,完善成渝地區城際鐵路網,同時可進一步強化川東地區快速客運網,促進川東北地區經濟區快速發展,加速融入成渝、關天城市群,特别是對打破川陝革命老區交通瓶頸,加快沿線革命老區脫貧緻富,推動川陝革命老區振興發展具有重要意義。

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那麼

在南充境内和巴中境内這條鐵路要怎麼修

包括車站、橋梁、隧道等

莫慌!

現在就帶你來看相關資料和施工圖

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南充境内

南充北站

南充北站為蘭渝線的客運中間站,主要辦理蘭渝鐵路的客運作業。車站總規模為5台11線,現設有旅客列車到發線7條(含正線2條),基本站台1座,中間站台2座,旅客地道2座。預留中間站台2座。

南充北站規模滿足本工程近期客運需求,本項目維持既有南充北站規模不變,本線從既有車站北側咽喉引入。

相關工程内容主要有:1)新建蘭渝場聯絡線4.269km(單線);2)新建動車存車場1處,設盡頭式動車存車線4條,并配備配套設施;3)新建動車走行線3.011km(單線);4)與成達萬高鐵同期修建:本線與成達萬鐵路的上、下行聯絡線。

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睦壩站

車站位于蓬安縣睦壩鄉西北1km處,旅客最高聚集人數700人,設到發線4條(含正線2條)、基本站台和中間站台各1座、站台雨棚2座、旅客地道1座。

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儀隴站

車站位于南充市儀隴縣龍新政鎮雲豐村内,距儀隴縣政府1.6km,旅客最高聚集人數1200人,設到發線4條(含正線2條)、基本站台和中間站台各1座、站台雨棚2座、旅客地道1處。

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馬鞍站

馬鞍站位于儀隴縣馬鞍鎮北側1.5km處,旅客最高聚集人數800人,設到發線4條(含正線2條)、基本站台和中間站台各1座、站台雨棚2座、旅客地道1處。

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嘉陵江特大橋

嘉陵江特大橋位于四川省南部縣富利鎮董家鄉,橋址位于低山丘陵區,地勢北高南低,起伏較大。本橋主要為跨越嘉陵江而設。橋全長1771.00m。

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儀隴河大橋

儀隴河大橋位于儀隴縣複興鎮,橋址處為山區,地勢起伏較大,植被較密。橋全長263.15m。

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巴中境内

巴中東站

巴中東站為巴達鐵路的客貨運站,但目前僅辦理貨運作業。既有車站規模:設到發線 4 條(含正線 1 條),旅客基本站台 1 座,貨物線 2 條,貨物站台 2 座,牽出線及安全線各 1 條。本工程在既有車站北側新建漢巴南高速車場,車場總規模為 3 台 7 線(含正線 2 條)。近期建設到發線 3 線(不含正線),旅客基本站台和中間站台各 1 座;并還建占用的既有鐵路站房等設施。

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恩陽站

恩陽站位于恩陽元窩村,距離恩陽城區2.6KM,旅客最高聚集800人,設到發線4條(包含正線2條),基本站台和中間站台各1座,站台雨棚2座,旅客地下通道1座。

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巴河大橋

巴河大橋位于巴中市巴州區,橋址處為山區,地勢起伏較大,植被較密。全橋孔跨采用( 80 136 80 ) m 連續梁,橋全長 317.10m 。

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恩陽河特大橋

恩陽河特大橋位于巴中市恩陽區,橋位位于恩陽河中華鼈國家級水産種質資源保護區的實驗區上遊約 211m 。橋全長 1215.53m 。

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東華山隧道

東華山隧道位于巴中市巴州區大茅坪鎮。隧道全長 6961.915m ;最大埋深約 330m 。

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光輝隧道

光輝隧道位于四川省巴中市恩陽區光輝鎮。隧道穿行于低山丘陵區,地形起伏較大,海拔髙程400~570m,山體地表一般為薄層第四系土層覆蓋,植被茂盛。隧道全長5904.556m;隧道最大埋深約198m。

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2022年漢巴南高鐵南充至巴中段有望建成

這條高鐵建成後

不僅能使兩地出行更加方便

還将結束儀隴境内無高速鐵路的曆史

儀隴人

是不是很期待這條高鐵的到來啊

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