在你心目中最強的越野車是哪一款，牧馬人還是霸道的？這些其實排名都一般，今天我們一起來看一下世界公認的六大最強越野車，如果可以你會買哪一輛呢？最強越野車即将出爐，紮好安全帶發車了，記得點贊支持一下。

提起三菱汽車想必有看官會第一時間想到神車EVO，不過三菱帕傑羅同樣也是三菱出品的越野神車，它的外形俊朗大氣，車身長度接近5米，寬度接近2米，整體看起來既精緻典雅又不失霸氣，三菱帕傑羅配備了3.8升發動機，可以提供14千瓦的動力供你馳騁越野，不論是在何等的路況下開三菱帕傑羅的3.0升V6發動機都能在扭矩範圍内發揮出最大動力。

在改善操作體驗方面三菱帕傑羅同樣出色，它整體采用了四輪獨立懸挂系統，并且配備了主動穩定系統和牽引力控制系統，隻要利用智能傳感器的綜合網絡就能實時監控車輛狀态，不僅包括每一個車輪，還有發動機轉速、加速度、轉向和汽車橫擺時産生的高度變化，以便于在各種路況下，給汽車更優化的控制、牽引力和循迹表現。三菱帕傑羅最吸引人的地方就是它在越野中的傑出表現，不論是什麼種類的路面，它都能做到在穩定性和過彎性上高水平的穩定發揮，國内三菱帕傑羅價格在25萬到55萬間浮動。

FJ酷路澤是豐田蘭德酷路澤車系的變形車，車上搭載了最新研發出的豐田V6發動機和5速自動變速器，最高輸出功率能達到200千瓦，扭矩380牛米。FJ酷路澤一個特色就是配備了手動分時四驅系統，這個系統可以根據路況讓汽車在2H、4H和4L驅動模式之間自由切換，如果駕駛員切換成了4L檔，那麼還可以使用更專業的主動牽引力控制系統，用來保證汽車整體的穩定性和安全性。

FJ酷路澤可以說兼顧了時尚和性能，它的前懸采用了雙叉臂式獨立懸架，看起來魄力十足不說還大大提升了越野時的駕駛舒适性，車的後懸則是采用了整體橋加四連杆形式的非獨立懸架，保證後輪在任何時候都可以緊貼地面，在崎岖不平的山石路上依然能夠行進。在車架上FJ酷路澤也不甘示弱地采用了專業越野的梯形大梁，又在兩根主梁之間安置了多達8根的橫梁，大大加強了車架剛性，使得即使經過起伏較大的山路時車身依然可以保持不變形。

同時FJ酷路澤的内飾與外觀風格保持一緻，洋溢着時尚與運動的氣息，車内配備的科技裝置也是先進而個性十足，車地方向盤集合了音量、搜索、模式等開關按鍵以及定速巡航控制系統的操作感，這些精巧的設計在同級别的粗狂車型中可不多見，FJ酷路澤既時尚青春又保證了超凡的越野性能，FJ酷路澤在國内的售價約為55萬。

奔馳G級以硬朗著稱，它是世界上性能最強的全地形越野車之一，簡單明朗的設計線條讓它既擁有了越野車的剛勁又具有了奔馳系列特有的典雅豪華感。奔馳G級的動力輸出從350千瓦提升到了368千瓦，這是因為它安裝了動力超群的5.5升AMG發動機，這使得奔馳G級從靜止到100公裡/小時隻需要短短5秒，除了速度外奔馳G級還優秀在它加固了車身，整個車身都經過了頂級加固設置，甚至連保險杠都使用了純鋼來打造，這就使得奔馳G級總重量達到了2.5噸。

無論是多複雜的路況通過使用配備的手動差速鎖、變速箱以及空氣減震器和4ETS四輪驅動電子牽引系統都可以讓奔馳G級暢通無阻，在操作中最特别的是G模式可調節可變的底盤阻尼、轉向和加速特性，這種改裝可以避免不必要的檔位變化。除去這些越野車本身的性能之外奔馳G級還在車的内飾做足了功夫，配備了奢侈舒适兼備的座椅和全套立體聲音響系統，讓使用者擁有絕佳的駕駛體驗。

牧馬人是克萊斯勒吉普汽車型号，它是吉普系列中最為強悍的車種，被網友稱為“真正意義上的ORV越野車”。牧馬人車型自誕生以來就一直被全世界越野愛好者所向往，人們認為它象征着自由和激情，開着牧馬人就是對美好生活的追求和向往。牧馬人擁有着硬朗的車身輪廓，車頭有七孔格欄和兩個圓形前大燈，車身上最大程度保留了原本身為軍車的特點，它也是目前國内市場中唯一一款配置雙頂組合的越野車。具有三片可拆式的頂蓋，提供了遠超其他越野車的敞篷駕駛配置，可以說是在最大程度上保留了敞篷駕駛的樂趣。

除此之外車輛的軟頂使用的材質讓軟頂可以反射噪音、減緩震動，方便折疊的設計風格也讓頂棚的開關變得更加便捷，牧馬人最為核心的技術就是他的Rock-Trac分時四驅系統，分時四驅指的是由駕駛員通過手動連通或斷開分動器，以便于切換兩輪或者四輪的驅動模式，這樣的操作方法非常考驗司機的技術和經驗，但同時也使得車輛在惡劣的天氣中的穩定性能夠大大提高。

前面我們說過牧馬人加入了許多電子系統，因此在越野的時候它就能做得比其他同類型車更加出色。車身還配備了電控前平衡杆，在必要時可以通過電控元件将平衡杆斷開，這樣就可以減小汽車前輪懸空的幾率，方便駕駛員控制車頭。

牧馬人的曆史可以追溯到第二次世界大戰中的美軍用車，最早問世于1986年，至今已經改變了四代車型，每一代地改變都是為了帶來更好的牧馬人。最新版本的牧馬人甚至增加了6.5寸觸摸屏，還貼心地配備了中文GPS導航系統，還更新了高級車載信息系統，同時新增了8款不同的車身配色，可以說是既時尚又實用，一輛牧馬人的價格大約在50萬上下。

衛士是路虎旗下的一款ORV越野車，有人說路虎就是越野車界的勞斯萊斯，這種說法很好地體現了路虎車在越野界的威名。路虎衛士擁有着血統最純正的越野風格，它也是路虎品牌中資曆最老的車型，既堅固又耐用，常常适用于軍隊服役中。雖然路虎衛士的外表看起來平平無奇，但實際上它内核相當強大，外表采用了堅固且重量較輕的非承載式全鋁車身，驅動為可鎖定中央差速器的恒式四輪驅動，排量2498毫升。

衛士是一款地道的越野車，因為堅固可靠的特性和優秀的越野性能而飽受越野愛好者的青睐，現代很多越野車為了追求外型好看都會進行改裝，但衛士沒有，它的構造依然簡單粗暴，可以說就不是給領口沒有汗迹的白領一族用的。

衛士多年來都被稱為世界上“最能幹”的越野車之一，它從骨架裡就流淌着野性的欲望和張揚，不論是多麼極端惡劣的路面，雙速分動箱都能夠給予充足的動力輸出，泥濘、冰雪、沙石路面都不算事，無論在最艱苦的荒漠還是各國的軍隊或者是孤獨行進的探險家旁邊，甚至是各種越野拉力賽中都能看到衛士的身影，衛士在國内的售價約為75萬元，但并沒有正式引進，所以在國内很難看到衛士的身影。

奔馳烏尼莫克被評選為第一可以說是衆望所歸，對于越野骨灰級的玩家來說普通的牧馬人、奔馳G已經滿足不了胃口了，這個時候烏尼莫克就站了出來。烏尼莫克最開始是軍用車輛，德國聯邦國防軍曾經這麼誇贊過它：“如果世界上有什麼地方是烏尼莫克過不去的，那麼坦克也過不去。”，自烏尼莫克誕生以來，有至少83個國家采購，目前已經有40萬輛烏尼莫克銷往全世界。

烏尼莫克是專門為各種極端地形開發的一種車，名字直譯過來就是“萬能泛走機具”，而它也像名字一樣在世界各地的各種領域發揮着重要作用，無論是冰天雪地的極寒地帶，還是潮濕炎熱的熱帶地區，無論是在撒哈拉沙漠還是在熱帶地區考察，無論是露天采礦還是在中國塔克拉瑪幹沙漠鑽探石油天然氣，烏尼莫克都能完美勝任運輸行進工作。

世界上的有些地方甚至用它來當6×6和8×8坦克運載車拖頭，這樣的優秀車價格也不低，國内售價起碼要400萬靠上。烏尼莫克内搭載5.1L渦輪增壓柴油引擎加UG100-8同步變速箱，擁有8個前進速度和6個倒擋，最大功率221匹，扭矩峰值更是高達810牛米。烏尼莫克有着5.3米的超長車身，平常人需要登上兩層台階才能進入其中，再加上1.2米的涉水深度，這讓它足以應對所有的極端路況，配合有防水保護的零部件、前大燈等等都讓這輛猛獸無所不能。

以上就是世界六款公認最強的越野車之一，你更喜歡哪一款呢？把你最愛的車名發在評論裡吧，别忘了點贊支持一下哦。

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