據江蘇公共·新聞頻道《新聞360》報道，滴滴順風車服務在整改後，于近日重新上線。新的順風車服務增加了哪些安全措施？用起來是否會跟以前有所不同呢？來看記者的體驗。

【接單審核程序增加 順風車接單量明顯下降】

上午10點半，記者嘗試呼叫"順風車"，預約時間是10點50。但到點後，并沒有司機接單。随後記者邀請司機來接單，還增加了5元感謝費，但依舊沒有接單的司機出現。從記者的體驗來看，這兩天想要拼單順風車，确實挺難。對此，滴滴專車司機徐師傅說，順風車之所以不好打，一是因為需要重新上傳并審核司機個人信息，有的司機嫌煩就不願意再審核，二是，順風車業務并不是滴滴平台的主流業務，不注冊順風車，大多數司機照樣可以做生意。

滴滴專車司機徐師傅給記者展示了新順風車業務最主要的變化。司機在接單時，都需要進行人臉識别，否則無法接單，這也是為了解決"人車不符"的問題。而在保護個人隐私方面，乘客個性化标簽已經下架，司機和乘客都得使用平台系統提供的公共圖片作為頭像。

【綠色出行堵疏結合 平台、政府應各司其職】

從目前整改後的順風車平台運行情況來看，暫時還無法判斷，滴滴公司針對順風車業務做出的這些安全性防範措施會帶來怎樣長遠的影響。但在業内人士看來，區别于專車、快車服務，網約車公司要避免對小汽車合乘服務介入過深，以免影響這種綠色出行方式的發展。

東南大學交通法治與發展研究中心副主任顧大松表示：“地方政府要制定一個小汽車合乘指導意見，這樣平台好按照意見來操作。現在平台自己定，我感覺介入得過深了。如果說沒有地方政策的指引的話，順風車主就相當于自己旗下的司機了，這樣我理解，好多順風車車主我就甯願不接單了。”

需要再次提醒乘客的是，在使用順風車業務時，為了提高安全性，一定别忘了在上車後，立即打開共享行程這一功能，因為它可以讓親友及時了解您的行蹤。一旦出現可疑情況，還要學會使用緊急求助功能。如果遇到人車不符的情況，果斷拒絕上車，并第一時間向平台反映。

2016年7月28日出台的，《國務院辦公廳關于深化改革推進出租汽車行業健康發展的指導意見》就明确了 規範發展網約車和私人小客車合乘的意見，意見指出：私人小客車合乘有利于緩解交通擁堵和減少空氣污染，城市人民政府應鼓勵并規範其發展，制定相應規定，明确合乘服務提供者、合乘者及合乘信息服務平台等三方的權利和義務。所以，當我們聚焦于空姐乘坐順風車遇害案的同時，更應該考慮如何鼓勵和規範這樣的綠色出行行為。

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