财經網訊：9月24日，吉利汽車集團副總裁楊學良在個人社交平台上表示，寶騰汽車發布新品牌價值、新LOGO和新口号。其新品牌LOGO為：PROTON，NEXT CHAPTER！（寶騰，下一章！）；新口号為：INSPIRING CONNECTIONS（激發連接）；品牌核心價值觀為：Innovative Technology，Reliability，International（創新技術，可靠性，國際化）。

寶騰還發布了新的品牌徽标。對比舊版本設計，新版本的徽标設計為圓形，并擁有黑白兩種版本，同時保留了寶騰徽标的原有的設計元素。

寶騰是馬來西亞國産汽車品牌，建立于1983年。是DRB-HICOM旗下全資子公司。主要經營汽車、汽車零件。

2017年6月23日，吉利控股集團與馬來西亞DRB-HICOM集團簽署最終協議，收購DRB-HICOM旗下寶騰汽車（PROTON）49.9%的股份以及豪華跑車品牌路特斯（Lotus）51%的股份。

汽車行業觀察員張志良表示：“從品牌方面講，以前肯定是不盡如人意的，這次吉利接手，換了新logo就是要在品牌形象上做出改變，對于吉利來說，這是對一個品牌的重塑，新的管理層，新的車型，新的規劃，這些都要求吉利與之前的那個寶騰劃開界限。”

寶騰是一個東南亞的汽車品牌，在被吉利收購之前，可能很多人都沒有聽說過這個品牌，但是寶騰旗下的路特斯汽車還是比較有名的，路特斯又被叫做蓮花，是一個專門生産跑車的品牌，早期的時候還進入中國市場銷售，隻是銷量一直比較低迷，後來便退出了中國市場，寶騰在東南亞市場的影響力比較大，這也是吉利看中寶騰的一大原因。

在吉利收購寶騰之後，關于寶騰汽車的消息就越來越少，這個陌生的汽車品牌再次消失在了國内媒體的視線中，然而，寶騰在被吉利收購之後，并沒有像沃爾沃一樣獲得生機，反而在銷量方面出現了嚴重的下滑，在2018年第一季度的銷量同比下滑了33%。

路特斯方面，吉利在收購寶騰之初，就有意将其打造成一個全球知名的跑車品牌，但是路特斯在2009年發布了Evora之後，再無新車上市，因此路特斯無論在技術還是設計方面，都已經遠遠滞後于時代，路特斯的經營狀況也十分堪憂。

上述觀察員表示：“雖然在被吉利收購之後，路特斯獲得了大量的現金流，并且公布了兩款新跑車的計劃，但是對于這個品牌來說，想要依靠小衆跑車來複興也是十分艱難的。”

吉利也看到擺在面前的問題，于是開始了重塑品牌的進程。

随後雙方就推出了首款共同研發的寶騰X70。其實相對于國人來說，馬來西亞的寶騰X70跟吉利博越隻不過是同一款車。但是它們的定位并不同，寶騰X70主要分布于東南亞市場，像馬來西亞。

在吉利收購之後，雙方就推出了首款共同研發的寶騰X70。數據顯示，今年7月，寶騰月銷量達到了8590輛，同比增長6%；1-7月累計銷量52269輛，同比增長47%。

按照規劃，寶騰在2027年的銷量将要達到50萬輛，重回馬來西亞第一品牌位置，同時還要在10年内進入東盟三大品牌行列。

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