經與豐巢方了解，部分媒體對豐巢的報道有失實情況，甚至有部分自媒體賬号惡意揣測和诽謗。豐巢方表示，對于嚴重損害影響品牌形象的失實報道，将采取法律程序維護合法權益。

不實報道的文章中，短信圖片并非來自豐巢系統。

豐巢的取件通知應該是：

文中提到：“最讓人氣憤的是，張先生收到取件短信的10分鐘後就立馬取件，但仍然要支付費用。看的出來，豐巢快遞櫃在試探消費者的底線。”豐巢無此項規定，報道已嚴重失實，且誤導輿論。

豐巢官方微博已對于目前用戶關注取件是否收費的問題進行了回複。

豐巢方表示，豐巢的初衷是讓最後一公裡快遞寄取件便捷化、智能化、無人化，解決快遞來了用戶不在家以及随時自助寄件的問題，同時，提升末端交付物流效率，即提升快遞員的投遞效率,豐巢将持續傾聽用戶的聲音，不斷的完善升級，不斷進行新的探索與嘗試，以期創造更舒适的使用體驗。

我國快遞業務量連續5年保持50%左右的高速增長，勞動年齡人口數量連續五年下降，潛在從業人員持續減少。基于現狀，國家政策大力鼓勵有基礎建設屬性的智能快遞櫃發展。2013年，國家郵政局正式出台文件鼓勵和支持郵政、快遞企業及社會資金，投入快遞服務末端智能快件箱等自助服務設施建設并推廣使用。2018年國務院一号文确認快遞櫃公共屬性，近期《快遞暫行條例》中也明确指出将促進智能末端服務設施、快遞電子運單等的推廣應用，而使得行業具備強勁發展前景。

根據中國消費者協會數據顯示，有32.3%的用戶寄送包裹等待快遞員上門超3個小時；據中國消費者協會數據，59.5%的用戶會遇到快遞員上門派件時不在家的情況，44.8%的用戶認為等待快遞員派件時間過長。智能快遞櫃的出現增強了用戶體驗、更提升了末端物流效率。

豐巢科技在短短3年時間裡，成長為物流行業獨角獸。

目前，豐巢智能櫃覆蓋全國100 重點城市，實現120,000 網點布局，北上廣深市場占有率超過70%；同時，日均派件量達900萬 ，行業平均水平的2-3倍，服務120萬 快遞員，1.5億 消費者。

産品設計覆蓋物流快遞、社區服務、廣告媒介等領域，并通過快遞櫃的大數據收集，開發關聯商業，形成有效的用戶互動閉環。

（一）以收寄件為基礎的商業模式創新，提高快遞效率，減少資源浪費。

目前末端物流配送主流方式依舊是以配送人員與消費者的一對一、面對面的交接，受限與配送人員與消費者在時間差上的影響，在配送效率上難以達到規模化的提升。另一方面，随着人力成本的不斷提升，電商物流從業人員的人均日處理單量逼近人工操作效率瓶頸。豐巢突破現有市場上的收寄運營方式，緻力于建設全時段的完整物流解決方案，消費者可以24小時收寄包裹。對于快遞員、消費者都形成了時間段上的有效補充。并以櫃機為基礎，研發豐巢收發系統，為高校，企業用戶等提供批量管理快件的服務，豐富末端作業形态。同時，豐巢不斷深入拓展，為企業提供定制化微型硬件倉儲與快遞配送銜接的解決方案。

（二）開放多元化的增值服務

作為末端智慧物流服務平台，豐巢不斷挖掘更多的場景下的用戶服務覆蓋。格口售貨是豐巢集合線下櫃機優勢延伸的增值服務，重構“人 貨 場”的銷售模式，提升用戶體驗及經營效，提供販賣機 門店

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