開門見山，本文要展示的這款隐藏式行車記錄儀是朋友入手的。

朋友開一台 9代雅閣，沒記錯的話，車子開了差不多也有五六個年頭了。前幾天，朋友突然跟樓主說，自己買了一台新的行車記錄儀，但是因為疫情關系不想去四兒子店或者其他汽修店，希望樓主跟他一起動手安裝一下。樓主看 ZZ一樣看了他一會兒，然後表示這東西不是自己動手就好了麼？為什麼還要幫忙？

朋友淡淡的說出一句：是隐藏式記錄儀

一提起隐藏式記錄儀，樓主首先想到的就是 4S店。這東西安裝後好看是好看，但是在樓主的印象裡面，因為會涉及線路的改動，需要在 4S店安裝。而 4S店安裝，一台記錄儀不收個千把塊是幾乎不可能搞定的……

現在要自己動手安裝，說實話樓主從來沒有試過，不敢貿然答應。當然樓主也沒有拒絕，而是拿了産品回家先研究了一下構造。

先說結果：安裝這東西聽着好像比較唬人，但是拿到手開箱一看，基本不看說明書也覺得很容易操作。再上商品詳情頁看一看介紹和小視頻，就對安裝過程充滿了信心

下面先看一看開箱。

産品外包裝通體素白，看着還算舒服。頂部是産品品牌名：FiTCAM ▲

因為是隐藏式記錄儀的關系，平時接觸比較少，站内也幾乎從不推送，所以這品牌樓主也不熟悉。樓主搜索了一下，其中文名叫“智看”。雖然陌生，但倒是和行車記錄儀産品契合度較高。

開箱采用抽拉式，抽出來後“4S點專供”這幾個字格外顯眼 ▲

可見，這産品平時主要的銷售渠道确實是四兒子店，應該和很多四兒子店都會有合作。換句話說，這東西在四兒子店裝一個的話，應該價格不菲

全家福如上：主機、接線、撬棒、讀卡器、TF卡、說明書、保修卡一應俱全 ▲

其實看到這裡樓主已經有自己動手安裝的勇氣了。這零零散散的配件，意味着其操作起來并不複雜。

把所有不相關的東西拿開，實際有用的就是一台主機和一條數據線 ▲

主機上的按鍵和 TF卡槽全部集中在一側，按鍵下方三個小孔裡面是指示燈；圖片上方四條栅欄狀的是散熱孔 ▲

翻一面繼續看，是一張産品印有産品主要信息的标簽和一張泛着藍紫色光澤的 3C認證 ▲

給鏡頭一個特寫 ▲

機器底部紅色部分是 3M膠，用于将其固定在前擋玻璃 ▲

兩條導線槽可以拆卸，也可以伸縮 ▲

再看這條數據線，共有三個接頭，用海綿和絕緣布包裹着 ▲

三個接頭特寫如上 ▲

樓主看了一下，其中一個接頭應該是和主機連接的 ▲

連接的時候，隻需對準上圖左側的凹槽和右側的凸起，然後插入即可。

開箱部分就到這裡。至此，樓主對自己動手安裝這台隐藏式自己錄已經十拿九穩了

朋友的車上原先就裝過一台記錄儀，但是最近出了點故障，所以準備換掉 ▲

安裝第一步，樓主首先将機器在前擋後視鏡背面比劃了一下安裝位置 ▲

因為朋友在附近貼了 ETC的關系，所以機器不能完全貼合後視鏡安裝，會留出一個小小的縫隙。其他都沒問題，樓主和朋友就是有點擔心機器安裝以後拍攝視野會不會偏低。

權衡之後，我們還是決定繼續動手安裝。如果各位有相同的問題，又不願意妥協，可以自己把 ETC取下來，然後再跑一趟銀行重新激活即可。取 ETC機器的時候注意不要使用利器，以免損壞前擋貼膜。

安裝位置确認完畢，下面開始動手。

第一步：打開位于車頂照明燈旁邊的眼鏡盒，卸掉兩顆固定螺絲 ▲

螺絲卸掉以後，這塊頂闆的後部就松了，這時候隻剩前部還有兩個卡扣固定 ▲

不要怕掰壞，配合撬棒從前部用力向下撬，卡扣就可以取下來了 ▲

取下來的時候，有可能發生如上圖卡扣殘留在車頂的情況，這時候隻需将其取下即可。

如果這個卡扣不慎損壞，各位可以搜索關鍵詞“雅閣閱讀燈 卡扣”，輕松解決 ▲

取下後我們看一下結構，發現其實很簡單，整個面闆隻有兩個接線 ▲

而這兩個接線中，有一個标注了白色的“H1”，這就是閱讀燈供電線，也是我們在改裝中需要動的地方。

左：取下後的原裝閱讀燈取電口；右：記錄儀配備的拓展插口

上圖展示的是原裝的閱讀燈取電口接口和記錄儀配備的拓展口，目測似乎有點不一樣 ▲

樓主開始也以為是賣家發錯貨了，不過最後證明，其實是樓主想多了，它就是這樣的。大家放心安裝即可

閱讀燈取電接口取下比較容易，但是裝上去會比較緊湊一些。樓主個人建議大家可以将旁邊的另一個插頭也先拔下，把面闆揣在懷裡慢慢操作，插入閱讀燈供電線以後再裝回去。

安裝完畢 ▲

不知道大家看明白沒有，開箱部分展示過的拓展線，相當于将原先的閱讀燈取電口直接拓展成了兩個接口：一個繼續正常給閱讀燈供電；另一個則用于給記錄儀供電。

整個安裝過程，完全沒有對原裝線路造成任何破壞，且線路也非常簡單明了。

最後将頂闆小心複原，一切大功告成 ▲

複原的時候，因為新增了拓展線，樓主建議将線束盡量塞到頂闆左側，否則頂闆不容易複位。這也算是安裝後的一點點心得和經驗，供大家參考。

再從前擋外部來一張特寫 ▲

不得不說，隐藏式記錄儀在顔值方面确實是無敵一般的存在，乍一看和汽車原裝後視鏡渾然一體。

本來隻是想簡單分享一下隐藏式記錄儀的安裝經驗，但是僅僅是這樣似乎不夠完整。下面樓主簡單展示一下這台記錄儀的參數以及拍攝效果。

1、參數解析

參數方面，這台機器的解決方案為聯詠96672 索尼IMX307；光圈大小為 F1.6，支持 170°超大廣角；拍攝畫面分辨率為 1920*1080，幀率 30FPS/s；最高支持 256G内存卡，搭載索尼新一代 DOL-HDR（真實寬動态技術）。

單從參數來說，中規中矩，并不突出，但是完全對得起産品售價。

HDR技術效果

在之前的記錄儀相關文章中，樓主反複提到過 HDR技術。簡單講，HDR技術就是使用圖像傳感器對圖像進行多次曝光 （3次或4次），然後傳送到圖像處理器進行寬動态計算并輸出明亮均衡的圖像 ▲

但是這台機器介紹裡面提到 DOL-HDR的概念 。

樓主做了一下了解，大概就是說：利用這個技術，可以同時輸出高達三幀的不同圖片，并存儲下來，然後由ISP進行特殊的信号處理，相比于多種曝光的WDR技術，在低照環境下，圖像質量能得到顯著改善 ▲

簡而言之，就是在 HDR的基礎上進行了升級。至于作用，當然是為了是拍攝畫面在逆光和暗光環境中能夠捕捉到更好的圖像（嚴格說，應該是合成）。

下面看看如何連接機器。

2、訪問操作

因為沒有自帶屏幕，所以在車上查看錄制的内容需要通過 APP實現。根據說明書提示，下載名為“Road Cam”的 APP，打開後按照提示進行連接，就可以直接訪問記錄儀了 ▲

和大部分行車記錄儀一樣，連接成功後，用戶可以直接在 APP中進行拍攝操作，也可以在相冊中查看視頻和圖片 ▲

可以對分辨率進行設置，也可以格式化設備 ▲

除了以上常規功能，APP中還有一個叫做“拍友圈”的社區，大家在上面分享了各種各樣的視頻 ▲

熟悉所有操作以後，我們再看一下實際拍攝效果。

3、拍攝效果

首先看一下白天的拍攝效果。上圖攝于傍晚日落時分 ▲

前方車輛車牌記錄清晰，畫面邊緣遠景展示稍有畸變，但是并不嚴重。

再用動圖展示一下白天的拍攝效果，展示如上 ▲

關于夜間拍攝效果，首先來一張暗光環境中關閉大燈前後的對比 ▲

關燈瞬間，畫面暗了一下，但是随後很快恢複正常，畫面再次變得清晰。

夜間車輛行駛過程中，左前方寶沃車牌清晰可見 ▲

慣例，再用一張動圖展示夜間行車記錄情況 ▲

此類隐藏式行車記錄儀，樓主在此前的文章中也有提及，并且自己車上也裝有一台。但是關于記錄儀的真正接線方式，樓主從未研究過，更沒有動手過。在樓主的想象中，走線通常都是需要走 A柱然後接到保險盒的。本身拆A柱的操作并不複雜，但是A柱走線的最大隐患就是，當車輛發生碰撞的時候，安全氣囊可能會無法正常彈出，或者在彈出時夾帶電線，從而對車主造成二次傷害。

此次借着幫朋友安裝隐藏式記錄儀，樓主個人也是收獲頗豐。在這裡發帖，一方面跟各位分享自己動手的樂趣，另一方面也希望可以給有類似需求的朋友一點參考。

關于聯詠96672 索尼IMX307的解決方案，用于記錄事件綽綽有餘，且夜間亮度調校得也算比較高，夜間行車畫面看着流暢自然。當然，畢竟隻有 1080P的分辨率，畫面放大後清晰度方面隻能說差強人意。

綜合産品僅 300多塊的售價，樓主認為還是值得入手的。

PS：文中提到産品為智看隐藏式行車記錄儀，購于智看車品旗艦店。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!