你知道嗎？其實海南省并沒有跟中國内陸接壤，中間隔了一道僅幾十公裡寬的瓊州海峽。那為何不在兩者之間建座跨海大橋呢？我國作為基建大國是沒錢還是沒技術？

要知道我國所建造的港珠澳大橋全長可達55公裡，可以被稱為“建築奇迹”。而瓊州海峽位于廣東省雷州半島與海南島之間，南北兩側最大的寬度也隻有39.5公裡，最窄的寬度更是隻有19.4公裡左右，照寬度來說建造瓊州海峽跨海大橋的難度肯定比港珠澳大橋小得多，可是讓大家想不通的就是，瓊州海峽的跨海大橋工程卻遲遲沒有開工。

其實早在1994的時候，廣東省和海南省就已經聯合召開了多次關于跨海大橋建造的研讨會，兩省對于瓊州海峽跨海大橋的工程也十分小心，幾乎每隔一段時間便會再次提起，但一直沒有什麼實質性的進展。

直到2010年，廣東湛江交通部門宣布：将耗資1400多億來建造瓊州海峽跨海大橋，2011年的時候，該項工程還被寫入了“十二五”規劃之中，但是直到現在去仍然沒有任何動工的迹象，雖然屢屢傳出動工消息，但是官方都很快辟謠，也沒有給出一個關于動工時間的準确答複。

其實目前最關鍵的原因便是工程資金并沒有到位，要知道1400億元的資金可不是說有就有的，畢竟港珠澳大橋建造時耗用的資金也才用了1260億元左右，現在瓊州海峽跨海大橋的造價比港珠澳大橋還貴，海南省要籌備如此龐大的工程資金難度還是相當之大的。

而海南省在2021年的财政收入也隻有921億元左右，财政支出就已經接近2000億元，這讓海南省再挪出多餘的資金投入到瓊州海峽跨海大橋的建造上确實不容易。更重要的瓊州海峽跨海大橋對于廣東省而言并不是剛需，廣東省的經濟發展并不依賴于這座大橋，所以面對耗資如此恐怖的工程廣東省肯定也不願意付出太多。

瓊州海峽跨海大橋預計建造資金1400億，海南省和廣東省都不願意花那麼多錢去修建，那如果資金到位的話就能夠修建瓊州海峽跨海大橋了嗎？這個工程還有哪些阻礙呢？

瓊州海峽的寬度并不算大，卻需要耗費如此高昂的建造資金，其實主要原因就是因為瓊州海峽跨海大橋的修建難度特别大。

首先由于瓊州海峽是連通海南和内陸的重要海上通道，所以每天都會有無數的船隻在海上航行，用來運輸貨物和前往海南旅遊的車輛及遊客，其中包含很多能承載重量較大的巨輪。

為了保證這些巨輪能夠正常通行，瓊州海峽跨海大橋的橋洞至少要有40米左右的高度才行，再加上海峽本身的平均深度就在90米左右，說明大橋的橋墩平均高度就已經需要在130米左右了，這個建造難度就目前我們國家的比較強勁的基建能力來說也是比較不容的。

而且瓊州海峽的海底地形坡度起伏非常大，要想建造橋墩也很難找到一個非常穩定的支點。除此以外還需要考慮到瓊州海峽的自然災害因素，每年夏季時瓊州海峽都會頻頻遭受台風、熱帶風暴的襲擊。

比如2014年的7月，超強台風“威馬遜”便直接橫掃了瓊州海峽，台風風力最高達到了18級，造成了多人受傷和死亡的嚴重後果。而且瓊州海峽還處于我國沿海地震帶的西部，地震活動十分頻繁，幾乎每隔十幾年就會爆發一次中強度的地震，這對于基建工作來說建造難度又一次攀升。

如果遇到台風侵襲或者地震的話，瓊州海峽跨海大橋的建造工作不得不暫時停止，對于工程的進度來說影響也不小。而且就算完工，瓊州海峽跨海大橋也需要每年都面臨着自然災害的考驗，所以，瓊州海峽跨海大橋必須要有足夠的穩定性，才能保證大橋以及來往車輛的安全。

此外瓊州海峽跨海大橋還涉及到我國的國防安全問題，是我國與越南等國的重要海上交通路線，所以基于各種問題，瓊州海峽跨海大橋的建造隻能一直停滞不前。

雖然建造瓊州海峽跨海大橋難度很高，但是建造這座大橋的呼聲卻一直都沒有停止，這究竟是為什麼呢？建造瓊州海峽跨海大橋有哪些好處呢？

首先建造瓊州海峽跨海大橋肯定對海南省是有着極大幫助的，正因為交通的不便捷，導緻了海南與内陸的文化交流并不通暢，更不利于海南與内陸的貿易合作。如果一旦建造好了瓊州海峽的跨海大橋，那麼廣東和海南的交通水平都将得到很大的提升，海南的熱帶水果也能夠更快地到達内陸售賣，如果内陸居民想到海南度假也更方便。

其實目前海南和内陸的來往還是可以依靠着粵海鐵路，但是這條線路在輪渡的過程中隻能承載1360餘人，這對于海南的發展來說并沒有太大的助力。而且就因為海南交通的不便捷，導緻出現惡劣天氣時，很多遊客和車輛都不得不滞留在海南省内，對當地的正常社會秩序也很有影響。

比如在2018年春節期間，一場幾十年難遇的持續性大霧便讓整個瓊州海峽都成了迷宮，所有的船隻都不敢貿然出海，上百萬的遊客和幾萬輛車子都隻能暫時停留在海南省内。

每到海南旅遊旺季的時候，這種滞留現象其實也非常常見，因為鐵路運輸和船隻運輸的數量有限。而建造瓊州海峽跨海大橋則能夠很好地解決這個問題，來推進海南的旅遊發展和貿易往來，讓海南的經濟得到大幅度的提升。

而且瓊州海峽跨海大橋的建造對于我國來說也有很大的意義，這樣我國能夠充分發揮海南的旅遊資源優勢，将海南打造成為一個國際旅遊島，為我國的旅遊發展規劃錦上添花。而關于瓊州海峽跨海大橋的建造，其實在國家未來更加科學全面的規劃下，想實現也并不是太遙遠。

小夥伴們，你們覺得呢？

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