自2018年以來，政府擴大了植保無人機補貼範圍和增加了補貼标準，再加上統防統飛作業面積需求加大，在一定程度上加快了植保無人機的發展，而植保無人機品牌之間的競争也越來越激烈，小編今天就和大家分享幾家國内比較知名的植保無人機品牌，以下盤點的排名不分先後噢！

極飛科技從2014年開始農業方面的探索，是世界領先的農業科技公司。據悉，極飛科技的産品目前已經在 38 個國家和地區廣泛使用，而且全球累計作業突破了3億畝。極飛近日還斬獲了全球著名農業科學獎項Agrow Awards的“最佳精準農業技術創新獎”（聽說這個獎第一次被中國科技企業拿下）。

回到産品上來哈，目前他們家的植保無人機擁有P10、P20、P30和剛發布不久的XP四款機型，以及可用于測繪的極俠和C2000。據說最新發布的XP 2020植保無人機的電池還支持水冷散這種黑科技。而極飛不僅僅是一家植保無人機研發制造商，所以除了常規的植保無人機産品，還有包含多款産品的農業物聯網系統，以及農業大數據平台（XAI）。

相信大家對大疆已經很熟悉了。大疆成立于2006年，在2012年憑借航拍一體機“大疆精靈Phantom 1”一炮而紅，發展至今已穩穩站住了消費級無人機“一哥”的地位。随着消費級無人機市場增速的減慢，大疆開始把觸手伸向産業無人機。大疆農業在2016年進入農業植保領域，目前一共發布了MG-1P、AGRAS T16和T20三個機型的植保無人機，其餘農業應用産品包括農田航測無人機精靈4 、播撒系統以及大疆智圖等。

漢和成立于2004年，是我國第一家研發大載荷無人直升機的企業，早在2008年就進入了植保領域。沿用無人直升機的技術，漢和最早自主研發的植保無人機産品是CD-15，一款載荷15KG的油動單旋翼無人直升機。2016年推出水星一号，則改成了電動單旋翼無人直升機，載荷25KG。為了适應市場對多旋翼植保無人機需求，漢和也研發了“金星”系列。當然漢和也推出了自己的農業服務平台“農活幫”，但主要作用是幫助飛手接單。

比起前幾個品牌，珠海羽人成立時間相對比較晚，2011年。目前的主打産品是。農業無人機10L/10KG、農業無人機（短軸）20L/20KG，多功能農業無人機（長軸）20L/20KG。産品特點是可以靈活替換多種噴灑模塊，采用了十字搭接的折疊技術。比如第二張圖，無人機底部搭載了“單體種倉”，成為水稻精量直播無人機，特點是可以控制水稻播種的行距和株距。

高科新農前身專注于安防，以20年軍工領域沉澱的技術為基礎，在2011年以提出“無人機輔助雜交水稻授粉”的概念正式進入植保無人機領域。14年開始面向市場推廣，目前的産品有M45、S40-E、M23-G1、M23-E，包括了單旋翼和多旋翼植保無人機。17年推出的S40-E則是行業内首次應用RTK定位的植保無人直升機。最新産品是2018年底推出的M45，載荷為20KG，搭配嵌合式藥箱，而且可以根據不同作物所需對噴頭進行180°調整。

北方天途航空成立于2008年，主營多旋翼、固定翼無人機和無人直升機。天途業務包括農業植保、安防、電力巡檢等領域，小編就隻是介紹植保領域的産品吧。天途目前的植保無人機都是采取多旋翼的設計，共有M4H、M4E、M6E、M6E-1以及M8A PRO，載荷分别有6KG、10KG、20KG。而其中的M4H是一款油電混合型植保無人機，據稱作業壽命可達5年，但實際情況是要考慮作業環境等各種因素的。

比起其他企業來說，2014年才成立的天鷹兄弟似乎時間優勢，但創業團隊都擁有10年以上無人機、通信等方面的經驗以及高學曆背景。公司成立半年後，就推出了第一款單旋翼植保無人機，目前共有TY787（載荷17L）以及TY800（載荷25L）兩款單旋翼植保無人機以及以下三款多旋翼植保無人機。

今天的盤點就到這裡，當然，國内的植保無人機不止這幾家。而且限于字數和篇幅，小編也辦法和大家詳細介紹每一款産品，隻是挑了一些亮點和大家分享一下。大家也可以在留言裡一起讨論其他的植保無人機品牌~

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