一說到豪華旗艦,大家往往想到的都是奔馳S級這種旗艦轎車,不過要說舒适性,空間較小的轎車怎麼看都不是打造豪華車的最佳選擇。大家都知道飛機頭等艙舒服,你把頭等艙座椅弄進轎車裡試試?因為這樣的原因,這兩年高端4座MPV火了起來,而這其中的佼佼者就是雷克薩斯LM。
雷克薩斯的中網放在了LM上一下子變成了一個沙漏,不過更大的面積也帶給了LM不同于轎車的霸氣感。同時也要比一般的MPV看起來更加高貴。
從側面看LM的造型更像是高速列車的車頭,後窗的設計也有着那種高速列車車廂的感覺,整體的氣質非常好。而LM除了擁有5米4的長度外,還有高于一般MPV甚至SUV的1945mm高度,關鍵是LM的地闆也非常低,相當于高度全部都是用在了空間上。
車尾就像是一張白紙,但是雷克薩斯在這一張白紙上畫了一個非常具有視覺沖擊力的尾燈,這樣一來整車的視覺效果就有了很大提升。
内飾設計看似複雜,實際上它也确實比較複雜,好在功能區還是劃分的很清楚,習慣了就好,内飾上應有了很多木紋材質,豪華感上算是達到了要求。
作為一個豪華4座MPV,首先電滑門肯定是有的,另外駕駛艙和後排進行了隔斷處理,加入了液晶屏等設備,提升了後艙的私密性以及乘坐體驗,航空座椅的舒适性也完全不輸飛機。
LM比較大的亮點是使用了一套前後雙電機配合2.5L發動機的混動系統,所以它能爆發出比一般的THS2.5L混動更強的動力。而且這還是一個少見的四驅MPV。而在油耗表現上,其搭載混動後,工信部綜合油耗控制在了7.1L/100km。
傳統意義上空間大就是為了多坐人,買MPV也是為了多坐人,不過一般日常需求連5個人都坐不滿,多餘的空間不就浪費了,這種4座MPV就是充分利用了空間,帶來了最好的享受,對于旗艦車型的用戶來說,作為一台出行的用車這才是比較舒适的選擇。
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!