之前幾篇連載寫了我在6月經過多番比較，最終44個W拿下了奔馳2022款GLC300動感臻藏版。到現在提車一個月了，回顧一下這次的整個挑選經曆，也是頗有一些感悟。朋友們問我，為什麼選奔馳，而不是奧迪、不是寶馬……

My Car

大愛這個内飾

首先，我覺得買車就像找老公，不但要選硬件條件，還要看緣分和感情。看到一台車，你能分辨出什麼是尚可、尊重、喜歡和愛。我覺得日系、美系就是尚可；能讓我尊重的是奧迪，因為它嚴謹，但卻仍能讓我面對它的時候保持百分之百的理智，總覺得少了點色彩；我喜歡寶馬，喜歡它所以願意為它的高價修改我的原則，提高預算；但是，我愛奔馳，愛和喜歡的差别就是，我能容忍奔馳的一切缺點，但是寶馬的我忍不了。

22款的GLC300動感臻藏，和之前的版本差别是少了感應式後備箱開啟，輪毂外觀也變了，減配了柏林之聲；和最貴的豪華版（指導價相差2.2萬元）相比呢沒有了智能領航限距、360全息影像、自适應遠光燈。全系沒有霧霾終結者，需要選裝（價值1500元）。這些都是它的缺點，當然還有一點就是貴。

全系車型的指導價，我買的時候現金優惠5萬起

愛與現實之間總要找到平衡點，看看我是怎麼妥協的：

價格嘛，談到了能接受的範圍，甚至低過了我喜歡的寶馬，夢想照進現實了；

柏林之聲不要也罷，畢竟音響我不是那麼care，我是買車而不是想做移動的音響發燒友；

輪毂嘛雖然不好看，但是是我喜歡的20寸蠍子輪胎，也不錯哦；

20寸輪毂

感應式後備箱沒有就沒有吧，電動起合是标配的，這就ok了，再說廠家減了價啊；

霧霾終結者，4S店送了3M的空氣淨化器，也算能忍了。

智能領航、360影像和遠光燈我不是常開長途，老司機了倒車其實連雷達我覺得都多餘，這些沒有也無所謂，不影響使用體驗。

再看看優點吧：

1. 全系全時四驅不是吹的，底盤調校穩重可靠、動力充足

GLC是全系全時四驅，沒有混淆視聽的兩驅、沒有所謂的什麼适時四驅在裡面搞套路，實實在在、誠意滿滿；本來嘛，作為SUV，四驅就是靈魂啊！我開了這麼多年SUV，城市道路可能沒有那麼多溝壑泥濘和大坡讓你翻，但是雨雪刮風總是常事，四驅開着你就是不飄不打滑，女人開更是絕對有安全感。加上離地間隔20cm ，開在路上視野好，會個車并個道你就明白那種狹路相逢的身高優勢了，而且，有點小溝小坎也不怕。

截個圖，幾何大燈是豪華才能選裝的，其他标配

全系配的都是9AT變速箱，和8AT、雙離合比起來絕對厚道；實際駕駛感受，新車磨合期換檔有頓挫，拉了幾次高速以後明顯順滑很多，相信繼續磨合一段時間能更好；

提速感受，超車時候舒适模式延遲較大，不覺得是缺點，我理解是舒适模式的設計特點，就是想平穩第一，所以提速處理得比較緩，也就是有些人說的覺得肉，其實坐車的人應該覺得很舒适，我甯願把它這種狀态形容為“優雅”，目前我是比較享受這種感覺的。上下班嘛，本來路上一堆車，我呢就要保持點優雅的心态，路上越亂越不能着急，從容一點挺好。加上GLC隔音真心不錯，再亂的路況車裡坐着也是平平靜靜。

上班都是舒适模式，聽聽歌，還有歌詞

當然，如果你喜歡超車的快感，那麼前進過程中可以無縫切換到運動或者運動增強模式，尤其是運動增強模式下，油門踩下去，推背感就來了。目前我用的時候不多，跑高速的時候超個車偶爾用一下，爽爽也就成了，上班通勤還是很少用到。

駕駛模式的切換

月初經曆了一次大暴雨行車，暴雨中開也沒打滑，車況良好。目前沒發現漏油和任何異響。

2. 再說說科技感，雖然奔馳很少拿自己的科技感說事，不過真實體驗很不錯

GLC全系标配車機Mercedes me 互聯功能，支持手機APP互聯，與多個主流移動平台都兼容（有些品牌車機就不是什麼手機系統都能兼容）。我用的是蘋果手機，使用體驗下來與車機兼容良好，連接流暢、界面設計友好、功能配置齊全、觸屏和各類按鍵都能靈敏控制車機；開着車聽歌、聽廣播、接電話、查車況、查路況和導航、切換動力模式都很方便，加上支持語音控制，非常方便。

Mercedes me APP

手機連接支持數據線、藍牙、移動網絡多種連接方式，一般我就是上車手機往數據線上一連，啟動CarPlay，然後下車拔下來。

CarPlay在車機上的顯示界面

GLC全系支持高德地圖導航，因為我一直就是使用高德，所以即便不連接CarPlay也可以使用車機自帶的地圖功能，就是界面看着沒有手機的熟悉。

車機自帶的高德地圖

總體來講，車機是我非常喜歡的部分，不張揚不冗餘，設計得恰到好處，實用加好用，真心不像有的品牌安個大屏幕結果系統不兼容蘋果，什麼功能都用不了，感覺就是為了顯示顯示所謂科技感的擺設；

新車贈送３年遠程啟動功能，非常實用：這個功能我最近愛了，下車的時候開着空調直接熄火，然後鎖車；等要出門的時候，提前在屋子裡拿手機打開Mercedes me，啟動車輛，過個十分鐘再出去開車，再也不被車裡的熱浪侵擾了。

我的車有帶記憶功能的可電動調節主駕座椅（當然座椅電動調節和前排加熱是全系标配）、可分區控制的智能空調，這個座椅位置平時呢我設置自己和老公習慣的座椅、方向盤、後視鏡存儲下來，然後下車的時候，如果座椅位置比較靠前、方向盤位置比較靠下那麼就可能磕腿，這時候呢打開“方便進入”功能，車子會自動把座椅和方向盤調到一個舒适的距離方便你下車，等再次坐進來啟動車子的時候它又會調回你想要的位置。這個功能還是很貼心啊，不過我買的時候銷售說隻有300的動感臻藏和豪華有這個功能。用習慣了還是挺香的。

車機上設置方便出入功能

主駕駛位座椅記憶按鈕

後排座椅位置的空調調節按鈕

3. 最後說說奔馳的儀式感

蠍子輪胎前面說過了，我的臻藏版還有一個特别的徽章，不過最讓我喜歡的是前門的三叉星輝logo照明燈，晚上一下車看到這個燈真是心情無比美好。還有就是車内的氛圍燈，我覺得遺憾是空調出風口沒有光效，其他的還不錯，選擇夠多，光線暗的時候自動開啟，比如在地庫裡你就能看到車裡炫起來了，好像車換了另一張面孔，挺浪漫。

我最愛的迎賓燈

燈光效果調節

晚上車内的效果

總之，一個月以來隻要和300在一起，心情都不錯，早晚高峰開車也不覺得無聊和煩躁了。聽着音樂唱着歌從從容容來一小段旅行，看着車窗外的落日餘輝，感覺歲月是那麼優雅恬靜。

提車儀式的鮮花

鑰匙禮包

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