對大多數電梯維保公司而言，急修和維保是“雜糅”在一起的工作，許多員工既要維保電梯又要跑急修還要去放被困電梯的乘客。24小時待命的同時，還要遵守接到電梯困人電話郊區1小時趕到現場/市區半小時趕到現場（上海除外，上海是半小時趕到現場并把人放出來）的規定。這就導緻了我們電梯維保工人每天精神高度集中、身心雙重疲憊。

電梯維保工不但維修、維保、放人，還要負責合同的簽到、要維保費、送發票、維護客戶關系、做資料、應付檢查等各種事情。

有時維保工晚上加班到很晚，但是第二天依然正常上班。勞累了一天的維保工，深夜正在熟睡中，一個困人電話把他叫醒了，他迷迷糊糊就起床，騎着自己的電動車沖向現場，如果碰到雨天、大風天氣、雪天，危險程度可想而知。

前不久，有一則新聞報道說天津一位電梯維保工在淩晨2點被物業喊去修電梯，結果在修電梯的過程中，不幸墜落電梯井身亡。淩晨2點，人正是處于深度睡眠的時候，要不是被逼無奈，誰會這個時候起床跑去修電梯，但是這個時候大腦真的會完全清醒嗎？我們來聽聽電梯維保兄弟們是怎麼說的：

1、我也是經常半夜一個人修醫院電梯，你不去試試、慢點你試試，兩分鐘打一個電話問你到了沒有，前幾天就是因為幾分鐘一個電話打來導緻我路上摔車了，我找誰說理去？

2、半夜你就敢不去？等投訴吧。等兩個人齊了才修？等投訴吧。去得慢點，那追命18call，分分鐘call得你想砸電話！

3、有很多新人不理解為啥要大半夜去修電梯，其實做維保是有很多苦衷的。我經常接到各種半夜的奇葩報修電話：說小孩鞋子掉底坑了、老婆戒指掉井道了、剛買的一袋橘子掉底坑了等等各種雞毛事......其實，這些完全可以等白天在處理的，但業主就是逼你半夜要來幫他找到，不然就投訴，做維保久了真是身心俱疲。

深夜去修電梯不但電梯維保工過度疲勞，效果也會打折扣，危險基數直線上升。

雖然電梯維保工是24小時待命，但是我們倡議除非電梯困人需要他們盡快趕過去放人，至于電梯故障需要維修盡量放到早上維修。疲憊作業，真的非常危險！

電梯是特種行業，如何讓員工在工作期間遭遇風險後獲得更多保障，同時減少自己的風險損失，一直是企業管理者較關心的問題。

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