夏天（6月28日至8月26日），和朋友一起遊曆了巴基斯坦北部地區，并完成了喀喇昆侖山區K2大本營，以及snowlake兩條經典徒步線路。旅程之奇幻，遭遇之驚險，徒步之艱辛，在我本人的旅程經曆中前所未有，特此為記。

預先說明的是，這是個純粹的戶外帖，帖子裡沒有豔遇激情之類的八卦，也不會有0元窮遊的噱頭。這裡要講述的，隻是兩個傻乎乎的老男人，不遠千裡結伴去喀喇昆侖，看雪山走冰川的艱苦故事。

先大緻列出行程表：6月28日－7月3日：北京出發，經銀川、烏魯木齊，抵達喀什與隊友會合，7月3日到達塔什庫爾幹縣；7月4日－7月15日：此次行程的第一部分，遊曆巴基斯坦北部山區：7月4日從塔什庫爾幹縣經紅其拉甫口岸出境，抵達巴基斯坦境内的邊境口岸小鎮sost，再往南經過堰塞湖，遊覽美麗的hunza，而後抵達北部地區首府Gilgit市；7月7日至10日，從Gilgit出發，往西抵達shandur pass山都垭口，觀看著名的山都馬球賽，期間很不幸遭遇球場騷亂，倉惶逃竄；7月11日至15日，到達徒步的起點城鎮skardu，與徒步向導sharif會面，辦理徒步許可證，遊覽skardu周邊，并參觀了當地什葉派穆斯林的阿舒拉節遊行活動。

7月16日－27日：此次行程的第二部分，用時12天，完成徒步K2BC線路，抵達K2大本營并遇到了楊春風、饒劍峰、張京川在準備攀登K2，張梁、王靜在攀登布洛阿特峰；而後艱難翻越了Gondogorola垭口，經hushey回到skardu。

7月28日－8月2日：休整，并往返gilgit辦理簽證延期，未辦理成功，返回skardu；8月3日－11日：此次行程的第三部分，用時9天，完成徒步snowlake線路，其間穿越了兩條長度均在60公裡左右的大冰川，抵達hunza。

8月12日－23日：此次行程的第四部分，從hunza出發，一路往南抵達巴基斯坦首都伊斯蘭堡，辦理簽證延期，并遊覽伊斯蘭堡和古城拉合爾。8月24日－26日：伊斯蘭堡經烏魯木齊，飛回北京。

在開始我們的旅程故事之前，先隆重推薦我們這次徒步的向導sharif。sharif是徒步起點城鎮skardu當地人，今年36了，有一個兒子和女兒，年紀都很小。sharif家族三代都是登山和徒步向導，家傳淵源，他對當地喀喇昆侖山區可謂了如指掌，非常熟悉。sharif為人友善，脾氣很好，他組織的徒步服務團隊成員，都是來自他家同一個村莊，在團隊管理上沒有什麼問題或矛盾，成員很友善樂觀而且團結，還能有效控制成本。去年他接待了幾撥中國遊客，今年又接待了好幾撥。由于政治原因，近幾年來自西方的遊客大幅減少，sharif也希望能迅速吸引更多中國遊客，這次徒步過程中，他很認真地向我們學習中文，還有計劃去伊斯蘭堡學習中文，為将來更好地服務中國遊客做準備。（sharif和他的兒子卡瑪爾）

另外，還要介紹一下sharif的叔叔ali，我們都管他叫阿裡叔叔。阿裡叔叔是個很有意思的人，整天樂呵呵的很喜歡開玩笑，很好相處，在當地也是很有名的登山和徒步向導，LP上都有對他的推薦。阿裡叔叔體力很好，帶隊經驗豐富，經常和sharif一起帶隊。如果由他帶隊徒步，也是很愉快的事情。

（阿裡叔叔和卡瑪爾）

此次行程相關注意事項：（注意事項比較多，如果不打算去徒步，可以跳過不看）

按照巴基斯坦使館網站的說法，為中國公民提供免費簽證，但是你需要提交一大堆材料，比較麻煩，而且簽證官還有可能挑刺，說白了，和簽證代理串通起來賺錢。如果你有耐心和時間，可以嘗試和簽證官直接打交道（據說北京大使館辦理比較正規）。想省事，可以找簽證代理（淘寶上就可找到），隻要提交護照和照片即可，其它任何材料都不用準備，價格大概在1000－1200左右，可以辦理一個月的商務簽證或旅行簽證。

需要說明的是，如果你覺得一個月旅行時間足夠，那就辦理一個月即可；如果不夠，則和簽證代理溝通，争取辦理兩個月或3個月的。去年據說在巴基斯坦北部城市gilgit或skardu，都可以辦理簽證延期，但是今年的政策發生了變化，skardu不能再辦理簽證延期，gilgit也隻辦理旅行簽證的延期，最多給你延15天，而且審批很嚴格；商務簽證延期則必須到伊斯蘭堡辦理，要和各種官僚機構打交道，很麻煩。

尼泊爾境内的喜馬拉雅山區，最佳徒步時間是10月份、11月份和4月份，但是喀喇昆侖山區則完全不一樣。這裡的登山季節是7月份，徒步的最佳季節就是7－9月份，其它月份天氣較差，要翻越垭口很困難。即便如此，在7－9月份徒步，遇到惡劣天氣的可能性仍比較大。我們徒步這兩條線路，都遇到了雨雪天氣。據當地的向導說，今年7月份有5支隊伍徒步snowlake線路，因天氣原因，隻有一支隊伍成功翻越垭口完成了全程徒步，其它四支隊伍都不得不半途而返。

從國内去喀喇昆侖山區徒步，可以選擇飛到伊斯蘭堡，再坐大巴過去，但是往返機票比較貴。如果走陸路，可以先到喀什，然後經塔什庫爾幹縣，從紅其拉甫口岸出境。喀什和塔縣都有去巴基斯坦的國際大巴，到巴基斯坦境内的sost口岸。這樣費用能節省很多，還可以順便遊覽慕士塔格峰及巴基斯坦北部山區風光，就是時間比較長一點，我們就是這麼走的。需要注意的是，塔縣的海關聯檢，可能會查你的紅皮書和黃皮書，就是《國際旅行健康檢查證明書》和《疫苗接種或預防措施國際證書》，需要在你所在地區的出入境檢驗檢疫部門辦理。這兩本證明，如果沒有，據說和檢查人員說好話，也能過去。但是以防萬一，我們出發前，還是辦理了黃皮書（《疫苗接種或預防措施國際證書》），花了兩百元。紅皮書辦理費用要五百元，我們想省錢，沒有辦理。在過海關時，檢查人員問了幾句，查看了一下黃皮書，也就放我們過去了。回程也可以原路返回，但是新疆在暑期也是旅遊旺季，最好提前預訂從喀什返回的機票或車票，能省不少錢。同時盡量避開6月底和8月底的時段，這是大學放假和開學的高峰期，也是遊客進出新疆的高峰期，車票和機票都比較緊張。從伊斯蘭堡飛回烏魯木齊，隻有南航的航班，如果是在網上預訂的電子機票，記得要提前去南航在伊斯蘭堡的辦事處打印一張機票确認單，憑這張單據才能進機場辦理登機手續。

出發前我通過磨坊網站，花幾百元購買了美亞保險的“樂悠遊”海外旅行保障計劃，共包含12項保險項目。記得把電子保單出發前交給家人，并記下保單号碼，一旦有事，可以用得着。

徒步K2BC需要辦理許可證，可以提前聯系向導辦理。如果到skardu之後辦理，需要3天時間（要轉真到伊斯蘭堡辦理）。我們就是到了skardu之後辦理的，3天時間順便遊覽了skardu周邊。snowlake線路是開放區域，不需要辦理徒步許可證。

巴基斯坦北部地區的交通主要是汽車，由于路況不好，中巴車（minibus）比較多，車内很擠，包括司機旁邊，共有5排座位，每排坐4個人，坐進去之後基本就動彈不得，有時車尾和車頂還外挂幾個人。從gilgit到skardu，我們坐過好幾家公司的minibus，隻有一次我們坐NATCO公司的中巴，是每排3個人，算是很好的條件了。從gilgit到伊斯蘭堡，有帶空調的豪華大巴，票價2100盧比，坐17個小時左右。

巴基斯坦是伊斯蘭國家，特别是北部山區，相對還是比較保守。注意尊重當地的風俗習慣，沒有經過允許，不要給當地的女性拍照，更不要觸碰當地女性。坐車時一般前排是女士專區。和人握手和給人端食物，要用右手。女士去當地旅行，最好穿長袖衣服和長裙長褲，不要露出胳膊和腿部。

巴基斯坦對中國人相當友好，北部山區更是如此，隻要說是中國人，一般都會受到熱情相待，女士更加會有優待。喀喇昆侖山區總體而言還是比較安全的，唯一需要注意的是，從gilgit往南去伊斯蘭堡的路上，會經過chilas地區，這一地區的部族據說和塔利班有聯系，屬于比較危險的地區。8月14日晚上我們從gilgit去伊斯蘭堡坐大巴經過這一地區時，大巴車都是幾輛結伴而行，司機告誡我們不要下車。第二天，也就是8月15日晚，這一地區就發生了恐怖襲擊，三個武裝分子攔住一輛巴士，槍殺了25個人，引發了skardu市的大規模遊行抗議。這次恐怖襲擊也直接影響到我們的回程計劃。

在巴基斯坦旅行，可以買一張當地的電話卡，打當地電話和國内電話都比較便宜，一般買中移動在巴基斯坦子公司zong公司的卡比較多，但是充值時會扣掉将近20％的稅費。徒步路段上是沒有手機信号的，不妨把手機關掉或調到離線模式。我的隊友用的iphone，徒步過程中關機，隻在拍攝視頻時才開機，比較省電。

徒步線路上是沒有補給的，所有食物從skardu出發時都要準備好，但又不可能帶過多的量，所以最好出發前在準備物資時，和向導做好溝通，盡量照顧隊員的口味、喜歡的食物類别。我們走k2BC時，由于事先沒有溝通好，廚師在路上就做了很多的charpati面餅給我們吃，我的隊友，來自山東的海洋同學吃得非常開心，而我這個南方人就簡直痛不欲生。後來走snowlake時，廚師就相應對食物做了調整，增加了炒飯、面條、蔬菜水果的數量。另外，還可以從國内多帶一點下飯菜、香辣牛肉醬、巧克力、牛肉幹、壓縮餅幹之類，注意不要帶含豬肉的食品。

向導會對徒步線路有一個報價，人越多，每個隊員支付的價格就越低，但是這個報價是不包含小費的。這次我和隊友兩個人走k2BC，小費标準是：背夫走完全程，每人小費20美金左右；有的背夫是在翻垭口之前就半途返回，小費就是10美金左右；廚師的小費是50美金；廚師助理是25美金；向導的小費是150美金。這樣算下來，總的消費費用相當于徒步價格的12－15%左右。snowlake線路的小費金額與K2BC基本相同。如果隊員較多，相應支付給向導和廚師的小費總額也會增加，但平攤下來，每個隊員支付的金額還是會有減少。所以去徒步的話，隊員人數還是多一點比較劃算，以4－8個人為宜，人太多了隊伍也不好協調。

巴基斯坦電力供應不足，首都伊斯蘭堡都會有計劃停電。北部山區的幾個主要站點，skardu有自己的水電站，停電算是比較少的，hunza則沒有統一的電網供電，各個旅館都是自己發電。因此注意，隻要有電力供應，抓緊給手機相機電池充電。旅館一般都會提供插座。徒步路上是沒有地方可以充電的，相機備用電池一定要帶足。我的賓得k-x單反，用的是5号電池，出發前在淘寶上買了充足的勁量5号锂電池，相當給力，4節電池能用一周時間。

在北部山區幾個大的站點，美金和人民币都可以兌換當地盧比，可以找旅館老闆詢問兌換點。這次我們兌換，拿人民币直接兌換盧比，要比帶美金兌換更劃算。例如，我們在gilgit，一元人民币可以兌換15盧比，而一美金則隻能兌換92盧比。在sost口岸兌換時彙率要低一點，到gilgit稍高。8月下旬我們返程時，盧比有貶值，伊斯蘭堡當地的外币兌換點，一元人民币可以兌換到15.2盧比，美金則是94.5盧比，還是拿人民币直接兌換更劃算。

最後列一下這次徒步我的裝備物品清單：鞋子：SCARPA barun徒步鞋1雙，Teva涼鞋1雙；背包：小鷹38背包1個，強氧攝影胸包1個，強氧水壺包1個，馱包一個；内衣：C3上衣2件，C1長袖1件，速幹短袖T恤1件，紅辣椒排汗長褲1件，内褲若幹；保暖：防風抓絨1件，HW羽毛帶帽羽絨服一件；外衣：Marmot driclime風衣1件，Pata帶帽軟殼一件；褲子：TNF速幹褲、Columbia 兩截式速幹褲各1條；睡袋：MHW －15度睡袋1個，睡袋内膽一個；藥品：感冒藥，腹瀉藥，健胃藥，創可貼，清涼油，雲南白藥噴劑，抗生素類藥（頭孢類）；

登山杖2支，護膝1對，抓絨帽1頂，防曬圓邊帽1頂，頭巾1條，手套2副（抓絨手套、勞保手套），太陽鏡1副，徒步襪2－3雙，雪套1副，頭燈1個，手電1個，水壺1個，雨披1個，瑞士卡片軍dao1個，手機＋充電器，剃須刀，洗嗽用具（速幹毛巾、牙膏牙刷、小梳子），衛生紙，濕紙巾兩包，防曬霜，潤唇膏，小本子，筆，照片，證件，晾衣夾。相機：賓得K-X單反＋騰龍18－200鏡頭；5号锂電池若幹；充電器＋充電電池；存儲卡；相機清理工具。在這次帶的裝備中，最滿意的是徒步鞋和睡袋。scarpa barun徒步鞋是我這次出門前新買的，相當給力，因時間緊張，沒有經過磨合就直接上路了，經曆了各種艱苦地形，全程給我相當好的保護。MHW睡袋是很早的款式了，又大又重，徒步過程中有幾晚直接睡在冰川上，很冷，幸好帶了這條大睡袋。徒步結束後我把睡袋送給了向導，他非常高興。另外，馱包也很有用，經曆了馬馱人背，磨破了幾個洞，很好地保護了我的背包和物品。還有晾衣夾，徒步途中，在帳篷上晾曬衣物和睡袋，很有用。另外記得帶一副便宜的勞保手套，走K2BC翻垭口時需要拉着繩子上下，用得着。至于失誤的地方，主要是防潮墊，由向導提供，比較簡陋，睡在冰川上的時候很冷，所以最好從國内帶一個充氣墊過去，或者在skardu再自己多買一個搓闆墊。另外，藥品不妨多帶一點，除了隊員，背夫們可能也需要一些藥品。這次我走K2BC比較衰，12天全程生病，國内帶過去的藥全吃完了。走snowlake時買了巴基斯坦産的藥，結果基本又沒有吃。

自從看了去年的幾篇K2徒步帖之後，就一直惦記，但總是下不了決心。今年4月份，我在EBC認識的青島哥們海洋沙漠發了一條微博，準備6月底組織去巴基斯坦K2徒步，當時我心裡就癢癢了，可還是不能确定。直到6月中旬，我才向海洋确定參加隊伍，然後趕緊辦理簽證，準備各種手續，找風總和被窩購買裝備，訂火車票飛機票。那十幾天忙得不可開交，我發現出門長線旅行，準備越久考慮越多，反而可能越有變故，倒是像這樣臨時決定，下個狠心，也就出去了。一通忙亂之後，6月28日清晨，我去北京站趕火車去銀川。正值學生放暑假，北京到烏魯木齊的火車票根本買不到，飛機票也是很貴，強總替我一番核算，先坐火車到銀川，再轉乘春秋航空的班機到烏魯木齊比較劃算。那天出門就不順利，北京下了雨，這就意味着大堵車。我9點出門，趕11點的火車，居然差點沒趕上。好在有驚無險，第二天29日清晨順利到達銀川，然後換乘中午的飛機，下午到達烏魯木齊，在中山路找了個賓館住下，離火車站比較近。準備第二天，也就是6月30日，坐上午的火車去喀什和隊友會合。其實我真心希望旅途平安順利，當然有點小刺激也是無妨。可是我沒有想到這趟旅程居然是這樣出乎意料的開端。6月30日淩晨5點，我在旅館床上睡得正香，迷迷糊糊就覺得床在晃蕩。當時我第一反應就是：屋子裡進賊啦？沒事幹嗎晃我的床？然後突然一個激靈，感覺不對，好像是～～地震了！我騰地坐了起來，床還是在搖晃，可是外面走廊上沒有任何動靜，難道是我睡糊塗了？我于是又躺下了，剛躺下，床猛的來了個劇烈的晃動，連桌子也在晃。這可不是錯覺，我立馬跳起來，手忙腳亂邊穿衣服，邊開了門就往外跑。這時各個房間的客人都紛紛跑了出來，從8樓一口氣跑到大街上。大家站在街邊，大眼瞪小眼，誰都不知道是哪裡地震了，還會不會有餘震。有人拿出手機打電話刷新聞，都沒有什麼消息。這樣幹等到6點多，我估摸着，應該沒啥大事，就上樓回到房間打開電視，新聞報道說，是和靜縣鞏乃斯發生了6.6級地震，離烏魯木齊有好幾百公裡，這裡震感都那麼強烈。反正已經睡不着了，幹脆吃完早飯，收拾行李，去火車站等火車。進了候車室之後，大喇叭開始廣播啦，說由于地震的影響，鐵道部門要檢查道路受損情況，因此開往南疆的列車全都要推遲發車，具體何時發車時間不确定，大家在候車室等着，不要走遠。候車室人越來越多，又悶又熱，一直等到下午兩點，終于發車了，晚點了4個小時。然後一路不停的錯車讓車，第二天到達喀什，已經晚點了8個小時。

我的隊友海洋和小趙，在帕米爾青年旅舍，熱烈歡迎我的到來。原本計劃5個人的隊伍，一個家裡有事，還有一個沒辦好簽證，這樣就非戰鬥性減員成了3個人。他倆6月30日坐飛機來的喀什，恰恰就在前一天發生了和田劫機事件，頓時讓我覺得大家真是難兄難弟。

我們在喀什休息了兩天，看完了歐洲杯決賽，購買了一些物資和藥品。7月3日上午，離開喀什，乘坐中巴車，趕往塔什庫爾幹縣。

這是我第二次去塔什庫爾幹縣了，一路帕米爾高原風光，可惜中巴車不能中途停下來拍照。

一路最著名的景點，當然就是冰山之父、海拔7546米的慕士塔格峰。

下午抵達塔縣之後，我們找旅館住下，打聽好了第二天去巴基斯坦的國際大巴。下午哥三個閑得沒事，就去縣城邊的石頭城逛逛。

塔什庫爾幹，曾有蔥嶺、蒲犁、羯盤陀的美稱，維吾爾語意為“石頭城堡”，就是緣自這個古代的石頭城。石頭城海拔3100米，地勢極為險峻，是新疆境内古絲道上一個著名的古城遺址。漢代時，這裡是西域三十六國之一的蒲犁國的王城。唐朝政府統一西域後，在這設有蔥嶺守捉所。元朝初期，大興土木擴建城廓，舊的石頭城換了新顔。清光緒二十八年（1902年），清廷在此建立蒲犁廳，對舊城堡進行了維修和增補。城雖小，形勢卻十分險要。城外建有多層或斷或續的城垣，隔牆之間石丘重疊，亂石成堆，構成獨特的石頭城風光。城下即一片濕地，古代自喀什、英吉沙、葉城、莎車至帕米爾高原的幾條山路均彙集于此。盡管風吹日曬，它的輪廓仍然較為完整。

石頭城邊的濕地，開發建設成了郊野公園，建了木質棧道，成為當地人休閑的好去處。

牛羊在草地上靜靜享受美餐。

開闊的河谷

夕陽西下，照亮了這片美麗的濕地草原。

夕陽下的石頭城。

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