勞斯萊斯是世界上知名度最高的豪車品牌，雖然已經被寶馬公司收購，但是勞斯萊斯依舊擁有着濃濃的英式血統。以前勞斯萊斯進行了嚴格限制，隻有皇室貴族才能購買黑色的勞斯萊斯，現在勞斯萊斯的購車門檻正在逐步放開。

我國從來不缺有錢人，勞斯萊斯也不少，全上海就有幾百輛勞斯萊斯。大多數人都是在城市裡見到勞斯萊斯，看見勞斯萊斯在馬路上行駛，或者停放在高檔停車場裡，很少有人看到勞斯萊斯跑高速。

我國擁有這麼多勞斯萊斯，為何很少有人在高速上看見他呢？有一位車主說出了原因，不敢開勞斯萊斯跑高速不是自己沒品位，而是因為跑一次至少虧5萬。

開車在高速上行駛至少要跑幾百公裡，開勞斯萊斯跑高速将會出現幾個負面影響。第一，燃油成本太高。普通排量的私家車百公裡油耗8.0升到10升左右，像勞斯萊斯這樣的大排量豪車，百公裡油耗至少25個油。

開着勞斯萊斯在高速上行駛，每公裡費用三塊多，加滿一箱油跑不了多久就沒油了。買得起勞斯萊斯的人自然不會心疼幾百塊錢的油費，但是他們不舍得讓汽車在高速上跑這麼久。

像勞斯萊斯這種級别的豪車，保值率非常重要，影響保值率的兩個因素，主要是車況以及行駛裡程。勞斯萊斯車主非常愛惜自己的汽車，平時出行的時候小心翼翼，其他私家車看到之後也會保持一定的距離。

大多數勞斯萊斯的車況都不錯，雖然買車有一定年份了，但是車輛很少出現大修，最多隻是日常使用過程的小磕碰。因此影響勞斯萊斯保持率最大的因素不再是車況，而是行駛裡程。

豪車的行駛裡程越多，保值率越低，如果車主隻是在城市裡開勞斯萊斯代步，一年最多隻跑幾千公裡。如果車主開勞斯萊斯跑長途，行駛裡程上漲速度特别快，車輛貶值嚴重，平均跑一次高速虧5萬。

開勞斯萊斯在高速上行駛還會加快内部油液的消耗以及車輪的磨損，開勞斯萊斯多跑幾次高速，保養汽車的頻率也會加快。像勞斯萊斯這種級别的豪車，做一次小保養要花5萬左右，做一次大保養要花十幾萬。

雖然買得起勞斯萊斯的車主很有實力，不會心疼幾次保養的費用。但是勞斯萊斯車主非常愛惜自己的汽車，不願意看見汽車的行駛裡程上漲太快，因此平時隻在城市裡開勞斯萊斯。

有錢人名下有好幾輛車，如果要跑長途走高速，完全可以換一輛舒适感更強，養車成本更低的汽車，沒必要開着500萬以上的頂級座駕跑高速。

編輯點評：

有些人的思維習慣和生活方式，與我們這些普通老百姓截然不同，他們不願意開勞斯萊斯跑高速自然有一定的理由。跑一次高速頂得上，在市區裡開半個月的行駛裡程了，有幾位車主舍得呢？

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