最近，甘肅省“十四五”（2021年-2025年）及中長期鐵路網發展規劃出爐，蘭新高鐵蘭州至西甯段提質改造工程和蘭張三四線武威至張掖段建設工程赫然在列，這兩條高速鐵路是路橋高鐵通道和絲綢之路經濟帶的重要組成部分，意義十分重大，因此甘肅省把這兩個工程項目列為“十四五”時期的重點鐵路工程，下面一一來了解下。
蘭新高鐵是2014年12月全線開通運營，起自蘭州，終至烏魯木齊，全長1786公裡，設計時速線上250公裡，線下350公裡，實際運營速度200公裡每小時，可提速空間巨大。尤其是蘭州至西甯段，提質提速也勢在必行，因此無論是青海省的鐵路“十四五”規劃還是甘肅省的鐵路“十四五”規劃都将其作為下一步重點鐵路建設工程項目。
蘭新高鐵蘭州至西甯段全長188公裡，其中甘肅境内71公裡，青海境内117公裡，該工程的目标速度是300公裡每小時左右，重難點依舊在張家莊隧道，隧道問題解決了，其餘問題便迎刃而解。待工程完工後，蘭州與西甯之間将實現一小時之内通達，烏魯木齊至蘭州的用時也會壓縮一至兩個小時。
蘭張三四線起自蘭州終至張掖，全長約518公裡，設計速度250公裡每小時，全程都在甘肅境内，該線路與蘭新鐵路大緻平行，經河西走廊至張掖與蘭新高鐵交彙。
蘭張三四線蘭州至中川機場站2015年已建成投入使用，中川機場至武威段正在建設當中，而武威至張掖段也會在近期内開工建設了。項目建成後，古老的絲綢之路上會再多出一條鋼鐵巨龍，進出新疆的高速動車列車會有另外一條道路可供選擇。
新的時代，新的征程，高速鐵路的建設給廣袤的西北大地帶來了新的速度和發展動力，期待火車在大西北跑得更快、更遠。
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