【科技犬】

2021年9月8日晚，比亞迪正式發布純電專屬平台——e平台3.0。該平台兼具智能、高效、安全、美學四大特點，着力解決新能源汽車在安全和低溫續航等方面的用戶痛點，大幅提升智能駕駛體驗。新一代e平台實現了從小型車到大型車的全覆蓋，并将繼續對行業開放共享。

比亞迪集團董事長兼總裁王傳福在發布會上表示， e平台3.0是比亞迪多年知行合一的産物，是比亞迪在新能源汽車變革中，從上半場電動化轉向下半場智能化的最關鍵布局，是下一代電動車的搖籃，助力全球實現綠色夢想。比亞迪的新能源整體解決方案，将從能源的獲取、存儲再到應用，打造一個零排放的生态閉環。

科技犬也收到了很多網友發來的私信，詢問比亞迪e平台3.0到底是什麼意思？搭載e平台3.0的新能源車與其他品牌的車型有何區别？帶着這樣的疑問，科技犬受邀參加了比亞迪在沈陽舉辦的e平台3.0冬季測試，通過科技的實測來解答各位網友們關注的問題。

比亞迪e平台3.0冬季實測

測試地點東北沈陽，當時手機天氣預報給出的氣溫是-15~0℃，測試車型是比亞迪海豚，車輛設置模式是較大回饋，ECO模式，24℃自動空調！測試工況為城市擁堵路況，城市低速路況、城市快速路況、高速路況等（這個路況我是第一次開）！

上圖：實測測試路線

在駕駛模式上，海豚擁有ECO和SPORT兩種駕駛模式，當開啟SPORT模式時，動力輸出非常明顯，其動能一給就到，無論是城市穿梭或者高速行駛都遊刃有餘，這主要還是得益于海豚搭載的八合一的電驅系統。

海豚擁有301公裡和405公裡兩種續航，分别對應30.7kWh和44.9kWh的刀片電池，而科技犬試駕的版本是405公裡續航的時尚版，早上八點多出發（包括我在内一共兩個人），下午回到酒店約下午五點，通過手機實拍來記錄最終測試結果。

如上圖所示，通過實測結果來看，搭載比亞迪e平台3.0的比亞迪海豚的标定續航是405公裡，最終的實際行駛續航是256公裡，表顯剩餘62公裡（15%電量），通過計算續航實現率高達74%以上，低溫續航裡程可提升20%，冬季衰減表現非常出色。

比亞迪海豚能夠擁有如此出色的表現，這都離不開e平台3.0技術的賦能。e平台 3.0從整車維度系統解決冬季續航問題。通過标配高效的八合一電動力總成、IPB減速回饋系統，寬溫域高效熱泵系統等，實現e平台 3.0車型低溫續航最大提升20%。

比亞迪e平台3.0到底是啥？

簡單給大家科普一下，首先e平台3.0是一個非常全面的平台，它擁有相當優異的高帶寬特性。可以生産軸距2.5m至3.5m的緊湊型到大型車，百公裡加速最快可以達到2.9s，續航裡程最大可以突破1000km，風阻系數（Cd）更是低至0.21。

e平台3.0對于空間的極緻挖掘，首先當然是能把機械空間最小化，車内空間最大化。以科技犬實測的以比亞迪海豚為例，它的車身尺寸為4070*1770*1570mm，它的軸距達到了2700mm，軸占比達到了66.34%。它的後排腿部空間相當充足（我的身高是181），這是燃油車不可能做到的，這就是純電平台的優勢。

它還采用了寬溫域的高效熱泵系統，擁有全球首創的冷媒直冷直熱技術。相比傳統的電動車，熱交換損失減少了20%，可以在-30至60℃的寬溫域工作。新車的低溫續航裡程提升了20%，1度電可帶來2-4度電的熱量。

e平台3.0還采用了智能域控制架構，高集成域控制器實現了算力跨越式提升，大幅縮短了互響應時間，讓控制效能提升了50%。

為什麼搭載e平台3.0的比亞迪海豚電耗如此之低呢？

首先，比亞迪海豚搭載了全球首款深度集成的八合一電動力總成，區别于業界普遍使用的三合一電動力總成，海豚搭載全球首款深度集成的八合一電動力總成，集驅動電機、變速器、驅動電機控制器、整車控制器（VCU）、電池管理器（BMS）、高低壓直流轉換器（DC-DC）、雙向車載充電器（Bi-OBC）、高壓配電模塊（PDU）于一體，電動力系統的功率密度提升了20%，重量和體積分别降低了10%，系統的綜合效率高達89%。

創新開發動力總成多模式熱量補償技術，在極端低溫環境，為熱泵系統提供更多的熱量用于電池和乘員艙的加熱，提升冬季續航裡程。

同時比亞迪從整車能量綜合利用的角度提出寬溫域高效熱泵系統方案。将整車熱量綜合利用，利用動力總成廢熱，為車輛提供熱量來源，同時電池熱管理方面采用冷媒直冷直熱技術提升制熱效率，使熱泵系統可以在-30℃~60℃仍能正常工作，熱效率提升20%。

小“海豚”冬天不慫且賊拉抗凍，值得買嗎？在外觀方面，比亞迪海豚也是首款采用“海洋美學”設計理念打造的車型，擁有圓潤飽滿的車身輪廓，且整車設計上融入大量海洋元素，給人一種活力滿滿的感覺。車身側面是用三根線條刻畫出的強烈運動美感，完美呈現了“海豚”躍入水中的姿态。

海豚的設計靈感來自“海豚”躍起時螺旋式上升的姿态，并以貫穿式設計與前中位置燈形成呼應，給人一種全新的視覺感受。車燈點亮後，無論夜晚或遠距離觀察，都具有極高的辨識度，沖擊感極強。

内飾方面，比亞迪海豚通過對内飾面料的特殊處理，打造溫柔的親膚感，同時也讓内飾整體更有活力，更具新鮮感。印花面料運用行業首創的高奢級疊色工藝，實現了紋理的高精度定位，深淺過渡自然，更具層次感。

門闆扶手采用流線型設計，内門把手造型猶如“海豚”的胸鳍，每次開門，都像是與“海豚”的一次握手，内門闆上部的波浪形軟質包覆，讓肩部接觸時感覺更為體貼，非常人性化。

搭載e平台3.0的比亞迪海豚除了靓麗的外觀外，DiLink3.0智能網聯系統、2700mm超長軸距以及深度集成的八合一電驅總成，讓它成為在10萬元級别的焦點車型！

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