提起山寨産品，大家多少都有所耳聞。小到零食、日用品，大到交通出行工具，山寨現象可謂無處不在（某皮尺部正在趕來的路上……）

像這樣：

這樣：

這樣：

其實在汽車配件中山寨問題同樣普遍存在，那麼配件中的“原配”與“小三”到底該如何辨别呢？

實際上，汽車配件并不隻有原廠件和副廠件兩類，詳細的分類還有原廠件、正廠件、副廠件、拆車件以及三無件這幾種，今天就和大家講講它們之間到底有什麼區别。

原廠件并非主機廠生産

不少小夥伴們會認為原廠件就是汽車主機廠生産出來的，實則不然。雖然汽車主機廠們掌握着像發動機、變速箱、底盤等核心部件的制造技術，但一台車是由上萬個零部件構成，汽車廠商們是不會單獨開生産線、雇傭工人去制造那些非核心的零部件的（燈具、塑料裝飾件、座椅、車門玻璃等）。

簡單來說，原廠件就是指供應商們按照主機廠的标準要求并印有廠商LOGO，經過主機廠檢驗合格後入庫的配件。當然，還有些主機廠涉及業務比較廣泛，一些非核心零部件自己也可以生産制造，例如比亞迪第十三事業部就是專門負責生産比亞迪各車型所有注塑配件、汽車燈飾産品并負責後續組裝任務的。

一字之差，正廠件靠譜麼？

雖然原廠件和正廠件有一字之差，但它們都是靠譜有保證的配件。區别在于：正廠件由于某些原因沒有進入到主機廠才夠名單之中，并且不能在包裝上印有主機廠LOGO的配件。

可以這樣理解，汽車出廠時配備的馬牌輪胎就相當于原廠件，但在馬牌輪胎的産品線中也有相同規格的産品，它們就可以被看作是正廠件。盡管正廠件的品質有保障，但它們的适配性相比原廠件要差一些(例如原廠件輪胎追求舒适，同規格正廠件追求耐磨)。

副廠件與主機廠無關

一般情況下副廠件是由一些小廠商，甚至是小作坊生産，所以副廠件是不在主機廠的采購名單當中的。假如你愛車頭燈是法雷奧生産的，并且在市面上這套燈具利潤也足夠可觀，一些配件廠就會将其買回拆解，并進行重新開模制造。盡管副廠件價格更親民，但受制于品控、技術、成本等因素影響，它們的質量很難保證，可以說是良莠不齊。

好在随着工藝技術水平的進步以及各方監督力度的加強，如今的副廠件質量也得以提升。不過我們在選擇副廠件時，如果涉及更換刹車系統、轉向系統等關鍵部件，建議還是使用原廠件。一方面，原廠件生産标準更高，品質可靠；另一方面，即便日後使用過程中出現了質量等問題，維權也更容易。當然副廠件并非一無是處，通常原廠件的訂貨周期較長，但副廠件的貨源較多，像更換空調濾芯等對行車安全基本沒影響的配件我們就可以使用副廠件。

拆車件質量有保障麼？

拆車件是指從同型号車型中拆下的配件，并有純拆件和拆車件兩種分類。它們的區别在于拆車渠道以及新舊程度。其中，純拆件可以看作是基本全新的配件，例如車主甲提車不久，想将車輛的鹵素大燈升級為氙氣大燈，拆下的鹵素大燈總成就是純拆件。而拆車件一般是從事故報廢車拆卸或報廢車廠流出的配件，由于這些拆車件已服役多年，可能存在老化等質量隐患，在質量上肯定不如純拆件。

造假重災區——三無件

顧名思義，三無件就是過不了國家3C認證的配件。生産三無件的大多是一些小作坊甚至是主打山寨的廠商，受制于技術實力的限制，它們不僅無法保證配件的質量，而且其中還摻雜着不少翻新件（通過将事故報廢車拆下的配件重新加工再流向市場），所以切忌不要貪圖便宜購買三無件，其中網購平台更是重災區。

如何辨别配件真僞？

盡管配件種類繁多、鑒别繁瑣，但我們還是可以通過一些輔助手法去判斷它們的真僞。

1. 首先在包裝上，色彩越自然越好，如飽和度過高，就需要警惕一些。

2. 此外，包裝上的字體标注要清晰明了，但包裝上的印有的信息并不是全部都為印刷體，像生産日期、适配型号等信息的字體是不一樣的。

3.包裝上的合格證印章應當是油印的。（許多高仿産品包裝是用PS設計好，經過排版整體打印出來的）

4.包裝上信息版面整齊劃一的，高仿貨的幾率比較大。

最後，要想買到正規的原廠件我們最好選擇去4S店。汽車廠商每年會為4S店制定配件的銷售任務，一方面原廠件的利潤空間較大，加之又有廠家的質保，所以4S店更樂意使用原廠件。

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