您在閱讀前請點擊上面的“關注”二字，後續會為您提供更多有價值的相關内容，感謝您的支持。

我們經常聊電池對于電動車的作用性，其實除了電池，輪胎作為占比成本雖然不高，但對于電動車的重要性也很大，它不僅事關電動車能不能正常使用，一旦在騎行過程中爆胎，還很容易存在安全隐患，小行家覺得，輪胎很有必要選好、選對。

目前電動車輪胎市場，根據輪胎的類型來看，主流的主要有真空胎、半熱胎、鋼絲胎，根據品牌來說，正新和朝陽市占率比較高，那麼，真空胎、半熱熔、鋼絲胎都有什麼區别？正新、朝陽哪個品牌更好？小行家下面進行詳細介紹，希望可以幫助您選對輪胎。

這3種輪胎，在結構上區别很大，真空胎是無内膽輪胎，鋼絲胎是有内膽輪胎，兩者有一定互補關系，而半熱熔輪胎則是但屬于特有的一種輪胎類型，是達到一定溫度會軟化的輪胎，它們具體的區别，下面來逐一分析。

真空胎：更輕盈，抗紮能力差，雖然真空胎比普通的内胎輪胎會更抗紮，但今天說的3種輪胎中國，它的抗紮能力是最差的，真空輪胎是在兩邊加了鋼絲，讓輪邊撐起來的力氣更大，更不容易漏氣。另外，真空胎由于沒有内胎，減震效果較差一些，不過，它騎行更輕盈。

鋼絲胎：抗紮性能好，更沉重，鋼絲胎是普通内膽輪胎的升級款産品，它在中間的膠層中多加了如同頭發絲般的鋼絲，用來抗紮，基本上遇到釘子之類，不會輕松紮破，但鋼絲輪胎跑起來會有沉重吃力的感覺，沒有真空胎輕盈。

半熱熔輪胎：半熱熔是相對全熱熔的概念，它是指輪胎添加凱夫拉纖維等特殊材料，讓輪胎在達到一定溫度，就能軟化胎面，這樣的好處可以提到抓地力，提高輪胎的轉彎極限，常用于一些高時速的電動車上，但缺點是輪胎花紋比較少，排水性能差，遇到雨雪天氣，行車安全相對較差。

上面我們逐一對真空胎、半熱熔、鋼絲胎進行介紹，可以看到不同的輪胎，具有不同的區别，總結來說，如果普通家用，選擇真空胎，如果經常騎颠簸路段、山區路段，選擇鋼絲胎，而對于一些時速比較快的電動車，半熱熔輪胎是首選。

電動車一般都采用國産輪胎比較多，而國産輪胎中，正新、朝陽是被各大電動車廠家标配率較高的，這2個品牌，從知名度來說，正新略高一些，從品質來說，兩者區别并不大，下面以普通真空胎為例，來看看這2個品牌輪胎的優缺點。

正新輪胎：相比朝陽輪胎，它的胎面膠質偏軟一些，這就讓它會相對更耐磨，但缺點是，抗紮性能偏差，行駛1萬公裡，被紮破一兩次在正常不過，不适合在颠簸路段騎行，更适合在平坦路段使用，此外，使用正新輪胎還有一個感受，輪胎噪音比較小，騎行的時候舒适性更好一些。

朝陽輪胎：它的胎面膠質會偏硬一些，這樣的好處就是抗紮，行駛一兩萬公裡不被紮破胎，也是很正常，但它的缺點也很明顯，較硬的胎面，騎行上路有噪音，而且減震舒适性沒有正新輪胎那麼好。

不過，總的來說，正新、朝陽作為國産電動車輪胎的“扛把子”，在品質上不會相差太多，而且，大家也都有不同系列的輪胎産品，選擇這2個品牌，沒有哪個絕對的好，而是根據自己行駛的路段，匹配适合的輪胎即可。

最後，小行家在和大家分享一個小知識，那就是電動車的輪胎什麼時候該換，有的車主隻要是不被紮破胎，就一直不換胎，這種做法雖然很省錢，但不建議這樣做，因為輪胎一旦磨損嚴重，會讓車輛的抓地力、排水力變差，更容易側滑摔倒，那麼，什麼時候更換，其實各大輪胎在出廠之後，都會做一個磨損标記，一般是高度1.6毫米，一旦磨損高度達到這個水平，就是輪胎提示您：該換新胎了。

那麼，您的輪胎多久換一次？您正在使用的是真空胎、半熱熔胎還是鋼絲胎，選擇的品牌是正新還是朝陽呢？您覺得哪個更好？都歡迎大家評論交流。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!