去年東風雪鐵龍凡爾賽的橫空出世，讓大家對法系車有了更多的期待。而隔壁的東風标緻，今年也有一款重磅新車即将推出，它的到來或許有望進一步提升法系的市場聲量，這款車型就是東風标緻新408。

近日，新車已經開啟了預售，預售價格為10.57-12.17萬元，并将會在8月正式上市。标緻408是東風标緻旗下的三廂A級轎車，長時間以來都是品牌銷量最高的車型，此次升級改款對于當前的法系陣營來說，意義重大。下面我們就來看看新車帶來了哪些改變，有沒有誠意？

相信大家也都知道，标緻去年就發布了全新的獅标，而此次标緻408便成了标緻品牌在中國市場的首款新獅标車型。

官方表示這是标緻的第十一代LOGO，而當你回顧标緻品牌LOGO的發展，就會發現，标緻換标的次數遠不止如此，而此次新啟用的品牌LOGO，其實是緻敬了1960年标緻的盾形徽章。

造型方面，新408換裝了全新的家族設計語言，前臉采用了倒梯形點陣式格栅，搭配獠牙狀的LED日間行車燈，相比于現款，整體風格比較激進運動，辨識度也更高。

标緻新408

現款标緻408

新車的側面相比于現款并沒有明顯的改變，三腰線和旋風輪毂這些元素依然在。尺寸方面，新車長寬高分别為4750/1820/1488mm，軸距為2730mm，與現款車型保持一緻。輪胎方面，與之匹配的是固特異Assurance系列輪胎，規格為215/50 R17。

标緻新408

現款标緻408

尾部進行了細節的調整，左右兩側尾燈由黑色的飾闆相連接，有點标緻508L的味道。比較遺憾的是，其排氣采用了隐藏式的布局，并沒有展現出和前臉一樣的運動氣息。

标緻新408

現款标緻408

内飾改動也是比較大的，12英寸儀表盤和10英寸懸浮式中控屏、鋼琴式按鍵和雙平底D型方向盤都是家族最新設計風格，看齊标緻508L。相比現款車型，不再老氣，時尚屬性和科技感提升明顯。

标緻新408内飾

現款标緻408内飾

功能配置方面，10英寸中控屏内置了Blue-i 3.0智能網聯系統，高德地圖、語音識别、在線音樂、百度CarLife互聯等功能均有配備，且支持華為HiCar和下載芒果TV等第三方應用。

新車還全系标配了LED大燈、定速巡航、自動空調、倒車影像、發動機啟停等，顯然不會是以前那種“頂配之下皆丐版”。在頂配車型上還搭載了真皮座椅、第一排座椅加熱、并線輔助、感應雨刷等。

空間方面，可以看出，新車的中間地台有一定的凸起，要知道，當初第一代标緻408便是憑借空間優勢搶占市場份額的，如今的标緻408實際空間表現如何，我們也期待後續的實車體驗。

動力方面，标緻新408取消了現款的1.2T（三缸） 6擋雙離合版本，全系搭載1.6T發動機，匹配愛信6AT變速箱，最大馬力為170匹，峰值扭矩250牛·米。底盤方面，依然沿用現款的前麥弗遜後扭力梁。

作為參考，此前标緻408的指導價為11.97-15.97萬元，搭載的是1.2T和1.6T，如今取消低配的1.2T後，起售價其實并沒有上漲。從其10.57-12.17萬元的預售來看，不僅起售價比現款更低，頂配同樣也是如此，這個預售結果，相信也是大家很樂意看到的。

有意思的是，在今年6月，東風标緻新408開啟盲訂的時候，官方表示新車開啟預售後訂單量便破萬。如今預售價格出來，能不能再次收獲數量不菲的訂單呢，值得期待。

當然，标緻新408面臨的競争壓力也不小，例如同級的别克英朗（11.99-12.59萬元）、豐田卡羅拉（10.98-15.98萬元）、日産軒逸（9.98-14.49萬）等。

寫在最後

需要肯定的是，标緻新408的這次改款升級還是很有誠意，内外均有明顯的改變，配置也進行了一定的升級，加上取消三缸發動機，價格下降等，這無疑能大大提高這台車的競争力。我想，東風标緻也明白，在品牌影響力不夠強勢的情況下，隻有靠出色的性價比才能吸引到消費者。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!