開車難免會遇到汽車亮起故障燈，汽車故障燈的圖标都非常形象，所以大部分故障燈僅憑外觀我們就能判斷個八九不離十了。但是有些故障燈卻很容易被我們誤解，也有些故障燈因為過于相似從而導緻駕駛員容易混淆。這都有可能導緻司機錯過重要的故障信息。今天咱們就來說一說類似的故障燈。

1、制動系統報警燈

說制動系統報警燈估計很多人都沒聽過，但是說手刹燈估計沒人不知道。其實我們平時拉手刹就點亮的所謂手刹指示燈可并不是專門給你提示拉手刹的，人家的大名叫做制動系統報警燈，那可是報警燈啊，千萬别當成普通指示燈。

說到這裡有人會問：不就拉個手刹麼，還報什麼警。其實人家的邏輯是這樣的：該報警燈隻是客觀地向駕駛員傳達一個信息：制動系統有不利于行車的狀況。而正常行車中肯定不能拉手刹，所以你拉手刹後肯定要兩個燈提醒你。更重要的是刹車油不足時這個燈也會亮。所有使用液壓制動系統的家用車在其刹車油壺上都有一個液位傳感器，用來監測刹車油餘量。畢竟刹車油不足可不是鬧着玩的，弄不好會刹車失靈。所以你可以去看看，上至幾百萬的豪車，下至幾萬塊的面包車，其刹車油壺上都少不了這個液位傳感器。當它檢測到刹車油不足時就會點亮制動系統報警燈來提醒駕駛員。所以說以後當你把手刹松開後指示燈還亮着那就一定要注意檢查刹車系統了。

2、充電指示燈

充電指示燈就是上圖這個電瓶模樣的故障燈。我們平時手機沒電時都會給你閃一個電池圖标，提醒你及時充電。而汽車不需要啊，人家自帶發電機的。所以汽車亮這個燈的時候千萬要注意：這不是告訴你電瓶電量低，而是告訴你電瓶充電出問題了。

​如果行駛中發現這個燈亮了那一定要及時檢查，因為你的發電機可能已經不能正常發電，全車都在用電瓶的電。油泵、點火、電子助力、大燈、各種電磁閥傳感器以及ECU都在同時消耗電瓶的電量，如果電瓶電量耗盡那汽車就徹底走不成了。

3、打滑指示燈

上圖這個報警燈應該是被誤解最多的，很多人一看都認為這是ESP報警燈，它亮了說明ESP啟動了。其實這個燈任務最多了，它亮起來時有兩種作用，一種是警告，另一種是報警。當汽車出現打滑時這個燈會閃爍，告訴駕駛員車輛發生打滑，但沒有故障，需要注意安全駕駛。當它持續點亮時說明牽引力控制系統或者ESP穩定系統存在故障，需要及時檢修。

4、OBD系統指示燈

都說發動機是汽車的心髒，而這個指示燈又是個發動機的造型。所以這個燈亮了以後很多人會格外緊張，不敢開車，生怕發動機再給磨壞了。其實這個故障燈隻是說明發動機控制系統存在故障，可能會導緻排放惡化。也就是說發動機螺絲松了或者軸承磨損了它不管，但是發動機噴油、點火等控制系統出問題了它會亮。這時候尾氣可能會惡化，但是發動機還是能運行的。不過也不可過于大意，還是要盡早檢修，否則可能會損壞三元催化器導緻環保檢測不合格，三元催化器可不便宜，動辄好幾千。

5、EPC、EPS、EPS傻傻分不清楚

這三個故障燈比較像，都是字母而且還都是EP開頭，很多人總是搞不清楚。其實EPC全稱是Electric Power Control，意思是電子節氣門系統故障。EPS全稱是Electric Power Steering，意思是電子轉向助力系統故障。而ESP就是Electronic Stability Program，電子穩定系統。這個燈也是兩種狀态。閃爍時說明ESP系統啟動，常亮時說明ESP系統存在故障。

以上幾個故障燈是日常用車中最容易誤解或者混淆的，應該理解清楚，以便在相關系統出現問題時能第一時間察覺并處理，保證行車安全。

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