北京日報客戶端 | 記者 孫宏陽
周五中午，在中關村延慶園八達嶺片區，一家企業生産基地内，職工肖凡走進新施劃好的停車區，用手機掃開一輛共享單車，“這回好了，從基地去食堂吃飯，或是回宿舍休息，都不必‘暴走’二三十分鐘了。”本周，哈啰單車在北京首次“騎”進封閉式管理的園區，解決職工園内出行“最後一公裡”問題。記者從延慶區城管委獲悉，共享單車進駐延慶一年半時間，車輛規模已發展至四千餘輛，停車區增至264個。
駕車駛入中關村延慶園八達嶺片區，一路皆是大面積廠房及辦公樓，其中不乏國内頂尖的大型企業生産基地。“中關村延慶園八達嶺片區占地345公頃，入駐企業約60家，在職員工約2000人。”中關村延慶園投資發展有限公司副總經理段學立介紹，由于園區面積大，職工往返辦公地點、食堂以及宿舍等點位，距離最遠的要走二十多分鐘，“說遠不遠、說近不近，來回開車不值當，班車時間又比較固定，無法滿足快速、短距離的接駁需求。”
為了更好服務企業職工出行，延慶園投資公司聯系區城管委、哈啰公司，在片區内設置首批5處共享單車停放點，配備150輛單車。特别是為居住在人才公租房的職工設立專門停放點位，解決職工通勤、就餐、辦事出行的難題。此次投入運營的，均為哈啰高精度輪毂鎖單車，誤差範圍控制在一米以内，職工在停車區入欄結算，有利于規範停車秩序。
“共享單車首次入駐封閉式管理的園區運營，由單車運營企業、入駐企業共治，是一次新模式嘗試和有益探索。”哈啰公司北京團隊負責人介紹，日常運營管理中，入駐企業會加強内部宣傳，也會有專人負責停放管理。據介紹，延慶園投資公司将繼續與八達嶺鎮、康莊鎮協調對接，增設單車停放點位與數量，為職工與鄉鎮居民提供交通便利。
共享單車進駐延慶一年半以來，居民短途出行接駁需求得到滿足，單車使用率保持增長趨勢。延慶區城管委市政設施管理中心副主任姜才辰介紹，截至目前，延慶區共享單車有序增長，總量突破四千輛，日周轉率達到3次以上。“為了滿足市民停放、騎行需求，我們因地制宜、就近就便劃定停車區，停車區已由96個增長至264個。”姜才辰介紹，下一步，将要求運營企業繼續提高服務，及時解決居民騎行中出現的問題。
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