9月8日晚，北京市朝陽區一處商圈，小李在售賣糖果。此前她在一家教培機構做課程顧問銷售，今年9月初，受新冠肺炎疫情影響辭職後，她做起了後備廂擺攤的生意，每周五和周末開車出攤，每次營收500元到1000元不等。

中國青年報 趙迪 攝影報道

這個夏天，“後備廂經濟”成為社交網絡裡的關鍵詞。

高亮LED補光燈、黃粉色交織的氛圍裝飾光條、精緻的金屬反光器皿、外放着歌曲的音響、潮流的銷售推廣标語，共同組成了人們對後備廂攤位的第一印象。

夜幕降臨，在北京的一些人流聚集地、商圈甚至住宅小區的停車場，無論是“身價”數百萬的豪車，還是普通家用小汽車，或是電動摩托車、三輪車，打開後備廂，一家家“店鋪”便濃縮在其中。這裡銷售的産品，有不到十元的熱門影視劇周邊鑰匙扣，也有二三十元的特調手工飲料，甚至還有價值數百萬元的樓盤推廣。

經營後備廂攤位的多數是年輕人，他們中有因實體店經營不穩定，依靠後備廂售賣成本低、靈活性高等特點展開經營的店主夫婦；有正在尋找新工作機會，用後備廂擺攤短暫過渡的白領；有利用空餘時間兼職，補貼家用的城市青年；也有追趕潮流，渴望獲得新鮮生活體驗的時尚男女。

9月11日晚，北京市朝陽區東北五環外，一名顧客在後備廂攤主張鵬的攤位掃碼購買襪子。他身後，堆滿各種各樣襪子的豪車吸引了許多人的目光，買襪子的、拍照的、聊天的顧客絡繹不絕。

據了解，“後備廂集市”（CarBootSale）可以追溯到1980年，英國肯特郡的一個農場上出現了全球首個汽車後備廂集市，附近的車主開着車，帶着衣服鞋帽、日用雜物、書籍等聚在集市交流、交易。

2016年10月，國務院召開常務會議研究加大旅遊、文化等領域有效供給，實施鄉村旅遊“後備廂行動”，首次提出“後備廂經濟”的概念。當時是指市民從城市開車到鄉村去旅遊，去時車的後備廂是空的，而在返程時裡面裝滿當地特色産品的一種經濟現象。

如今，“後備廂經濟”承載的内容顯然不止于此。有研究者認為，“後備廂經濟”雖然與普通地攤看起來很像，但又有所不同——每一輛車的後備廂更像是一個濃縮版的商店，體現出的不僅僅是經濟屬性，更是攤主個人的興趣和品味，還融合了社交、文化屬性，與汽車文化、美食、夜生活、露營經濟等新業态緊密相連。

白慶 33歲 廣告制片人

9月8日晚，北京市朝陽區一處商圈，白慶站在自己的後備廂攤位前，他的攤位主要售賣小零食和檸檬茶，渴了自己也會喝上幾杯。在白慶看來，除了對外售賣，這些商品其實也是給自己和朋友準備的，平日裡，工作繁忙的他和朋友見面的機會并不多，這個攤位如今成了他們聚會的好地方。

劉征 34歲 戶外電源公司合夥人

9月11日晚，北京市朝陽區東北五環外，劉征坐在後備廂邊彈吉他邊唱歌。他是一家戶外電源初創公司的合夥人，當天參加後備廂集市主要是為了進行品牌推廣，同時也希望了解一些汽車後備廂攤主對戶外電源的需求。

徐雲輝 31歲 兼職攤主

9月8日晚，北京市朝陽區一處商圈，徐雲輝在自己的攤位前。他此前在一家設計公司做店鋪陳列設計工作，8月上旬開始嘗試後備箱擺攤。每次出攤，他都會根據場地售賣不同的貨品，寫字樓白領比較多，他就會賣蛋糕和零食，商圈年輕人和小朋友比較多，他會選擇賣玩具和影視劇周邊。他覺得，後備廂擺攤并沒有想象的那麼輕松，大量時間要用在找渠道、選品、盤庫存等一系列的事情上。

魏英浩 25歲 工藝品店員工

9月15日晚，北京市朝陽區一處商圈，魏英浩在自己經營的寵物蘆丁雞攤前。此前，他就因為在網上購買了蘆丁雞作為自己的寵物，8月中旬開始準備在後備廂市集售賣雞仔，目前已經養了一百多隻。魏英浩覺得，除了賺錢，在後備廂集市擺攤也可以幫助性格内向的自己鍛煉與他人溝通的能力。

張志宇 40歲 日化産品銷售

9月18日晚10時，北京市通州區東五環外，張志宇收拾完擺攤的東西後準備騎電動車回家。他2015年從黑龍江來到北京，為了拓展銷售渠道，張志宇會幫開花店的妻子到後備廂集市賣鮮花，周末平均每天有1000元左右的營業額。張志宇選擇了用電動車“出攤”，一方面是由于汽車搖到車牌比較難，另一方面是鮮花的體量較小，電動車就足夠攜帶。在他看來，來集市賣貨可以增加收入，也是為了讓家人過上更好的生活。

王陽 33歲 物業職員

9月18日晚11時，北京市通州區東五環外，臨近收攤，王陽坐在自己花2000多元收購的二手快遞車上試玩泡泡機。王陽的本職工作時間靈活，在社交媒體上看到有朋友在做後備廂擺攤後，他便也跟着一塊兒來試試。王陽的攤位售賣蛋包腸和泡泡機，蛋包腸是自己小時候就喜歡吃的，而泡泡機，是他之前就特别想擁有的。在售賣這些商品的同時，他也完成了自己的心願。擺攤這些天，王陽與附近的許多攤主成了朋友，大家年齡差距不大，家庭和工作上的喜怒哀樂都會成為聊天的内容，在王陽看來，這也是他在後備廂擺攤最大的收獲之一。

田田 27歲 飲品攤攤主

9月18日晚10時，北京市通州區東五環外，田田（右一）在調制飲品。結束了上一份遊樂場場地運營的工作後，今年夏天，她和朋友輾轉于北京的各大集市活動，經營特調飲品攤位。田田說，他們的産品單價在28到39元，客人主要是00後。田田和集市上認識的一些年輕人也在籌劃組成自己的品牌，形成IP，參與到更多商業的合作中。她說，自己目前不打算去企業上班了，後備廂擺攤比較自由，“去哪兒和時間都可以自己說了算”。

呂斌斌 31歲 冰淇淋攤攤主

9月18日晚12時，北京市通州區東五環外，呂斌斌和妻子在房車處擺攤。建築工程專業大學畢業後，他做過企業管理咨詢，也做互聯網軟件開發。後來，他逐漸萌生了自己開店的想法，最終選擇了在無需租金成本的房車中經營冰淇淋店。這輛經過改造的房車，在一年多的時間裡陪着他走過了許多城市，那些曾經隻在商務出差中短暫到訪過的地方，如今他可以用一半時間去觀光，一半時間賣冰淇淋貼補日常基本開銷。

唐金嶙 36歲 禮品印刷廠負責人

9月15日晚，北京市朝陽區一處商圈，唐金嶙在整理後備廂中的T恤。受到新冠肺炎疫情和很多不可控因素的影響，他經營着的家族印刷廠在幾年裡由700多平米廠房、每天上萬訂單，到現在200多平的廠房、僅有3名員工、訂單寥寥。這個夏天，後備廂集市火熱，他準備嘗試一下，同時也為自家品牌做推廣。

9月18日晚，北京市通州區東五環外，石飛在自己的攤位前打台球。1994年出生的他從山東來北京打工已經8年，白天送貨，晚上做後備廂攤位的生意。

9月11日晚，北京市朝陽區東北五環外，後備廂市集上展示的樓盤銷售廣告。

9月18日晚，北京市通州區東五環外，95後攤主小王在他的遊戲攤位前。在小王和女友看來，“出攤”是很有趣的事情，不一定能賺到太多錢，但可以讓時間變得更加有意義，不然回到家的大多數時間都是在玩手機。

責任編輯：孔斯琪

來源：中國青年報客戶端

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