在日系三劍客裡，雖說B級車這三個品牌大家勢均力敵，但是在suv裡本田CR-V一直都是一個吊打的身份體現，本田CR-V的市場口碑和銷量一直都很出色，如果說哈弗H6所代表的是國内SUV市場的巅峰，那麼，本田CR-V所代表的則是城市SUV的開創者，但它卻最早地将城市SUV的概念引進國内，甚至可以說是它開啟了中國的SUV時代，而在其十餘年的市場曆史中，它一直都是SUV銷量排行榜前列的成員之一，這種“常青”何嘗不是一種能力？

全新一代本田CR-V有着兩種前臉造型可供汽車消費者進行選擇。新CRV前臉可謂魔改，換成了跟此前MPV車型奧德賽一樣的六邊形格栅，一種前進氣格栅内采用的是矩陣式設計，前進氣口有着平直飾條點綴，另一種前臉格栅内采用的是熏黑網格設計，前進氣口内有着蜂窩狀的熏黑處理，兩端部分還有着鍍鉻飾條的包圍，以前臉設計為例，在貫穿式燈帶成為潮流的當下，本田設計師小小的逗了一下我們，讓兩側前大燈組與前格栅頂部鍍鉻巧妙結合。

在車身側面，貫穿車頭和車尾的上腰線十分硬朗，側面依然比較飽滿，動感，尾燈經過重新設計，一氣呵成的腰部線條，從大燈組直接延伸至尾燈組，突出一個“簡約又不失設計”，前後輪眉部分有着熏黑的處理，輪毂采用的是多幅式的設計，并且還有着熏黑輪毂樣式可選。标準版和運動版将配備不同風格的鋁合金輪圈，前者搭配十輻式淺色輪圈，而後者搭配黑化風格輪圈，視覺上的差異是顯而易見的。車身尺寸方面，新車長寬高分别為4694/1864/1681（1692）毫米，軸距為2700毫米，之前在國内申報圖的新款CRV尺寸為4703/1866/1680毫米，國産後将提供5座和7座版本，長度和軸距相比現款都有提升，這是國内消費者喜聞樂見的。

簡約的設定被延續至車尾，車尾部分頂部配備有造型流暢的擾流闆設計，後擋風玻璃有着雨刷器的分布，豎置的流暢尾燈組形成了類似倒L型設計，尾燈甚至有幾分沃爾沃的味道。運動版采用外露式的雙邊共兩出排氣，并将尾燈做熏黑處理，視覺上是更運動的，為滿足不同消費者需求，本田是下了功夫的。

全新一代CR-V在内飾方面，哈哈基本上沒什麼可說的，因為合資品牌的内飾一般都做的比較中規中矩，家族史設計，和現款思域基本相同，沒有什麼明顯區别，采用指針儀表 小尺寸屏幕的組合，并保留大量的物理實體按鍵，當下主流的内飾設計都在努力淘汰物理實體按鍵，并采用大尺寸中控屏和液晶儀表，如果後續國産版沒有做出相應的本土化調整，那我們可能需要為它後續的前程打上一個大大的問号。但是整體設計上，相比老款車型，檔次感得到提升。

動力方面，全新一代CR-V仍将提供燃油&混動等多種動力組合，國産純燃油版車型或将搭載193馬力的1.5T發動機，而混動車型預計将搭載綜合功率為184馬力的e:HEV混合動力系統。

海外版全新一代本田CR-V正式亮相，而結合此前工信部曝出的申報信息來看，國産版全新一代CR-V将與海外版進行同步換代，但是現在的CR-v銷量真的是日漸下滑，不知道新款引進國内後，銷量是怎麼樣的，讓我們一起期待一下吧。

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