全新大衆寶來使用感受?說起大衆寶來，相信大家都很熟悉作為大衆汽車的主力車型之一，該車在國内深受衆多消費者的喜愛，銷量成績也是非常優異，常年位居轎車銷量排行榜前十名許多消費者在購買這個價位的家用轎車時，也都會考慮一下該車那麼大衆寶來這款車到底怎麼樣了？為了解答這一問題，今天小編專門邀請了一位購車兩年多，累計行駛5萬公裡的車主，來談談他的真實用車體驗，今天小編就來聊一聊關于全新大衆寶來使用感受?接下來我們就一起去研究一下吧!

全新大衆寶來使用感受

說起大衆寶來，相信大家都很熟悉。作為大衆汽車的主力車型之一，該車在國内深受衆多消費者的喜愛，銷量成績也是非常優異，常年位居轎車銷量排行榜前十名。許多消費者在購買這個價位的家用轎車時，也都會考慮一下該車。那麼大衆寶來這款車到底怎麼樣了？為了解答這一問題，今天小編專門邀請了一位購車兩年多，累計行駛5萬公裡的車主，來談談他的真實用車體驗。

這位車主購買的是2019款大衆寶來 1.5L 自動時尚型，也就是大家常說的自動擋最低配版本。當時他購買的時候，大衆寶來的優惠力度在2萬元左右，實際裸車價是10.5萬元，落地價在12萬元左右。當時對于這個價格，他表示還比較滿意，因為比同級别的大衆朗逸，還要貴了兩三千塊錢。但是當他看到如今1.5L 自動精英型的落地價也隻要12萬多的時候，他表示真實欲哭無淚，隻能勸自己早買早享受。

對于大衆寶來的外觀造型，這位車主表示很喜歡，本來他是準備購買大衆朗逸的，但是去看了一下實車以後，覺得大衆朗逸的造型太過家族化，看起來也比較中庸，不是很符合他年輕人的身份。相比之下，大衆寶來的外觀造型更加個性化，前臉擁有更高的辨識度、車身造型更加淩厲，看起來很有時尚、運動氣息，比較讨他的喜歡，所以他當時就重點考慮了一下大衆寶來，最終選擇購買這款車型。

對于大衆寶來的空間表現，這位車主表示還是比較滿意。他一般車内是坐兩到三個人，無論是前排還是後排都比較寬敞，雖然是最低配版本，但是後排座椅也支持比例放倒，實用性還是蠻高的。唯一的不足，就是後排中間地面的突起太嚴重，損失了一大部分的空間。他也體驗了同級别的其它車型，感覺都相差不大，日常使用是足夠的，但是也不會特别寬敞。

對于大衆寶來的車輛配置，他表示既滿意又不滿意。滿意的是，該車搭載了許多實用性配置，例如：LED大燈、四門一鍵升降、自動駐車等功能，感覺還是挺不錯的。不滿意的是，沒有中控大屏，沒有多功能方向盤，甚至連中央扶手都沒有，雖然這些在21款大衆寶來身上，都已經有所改變，但他還是覺得有點對不起這個價格。他現在有的時候都後悔，當時應該再加點錢，買個次低配版本的。

這位車主購買的是1.5L版本，匹配的是6AT手自一體變速箱。在平常的日常行駛中，他表示整體的駕駛感受還是比較不錯，油耗也不是特别高，目前郊區、市區各一半的行駛，百公裡油耗平均6.3L，用車成本還是比較低。他目前累計行駛5萬公裡，除了6000—8000公裡，做一次小保養以外，還沒有進行其它保養。當然，他也有要吐槽的地方，那就是急加速的時候，真心感覺動力有點肉，市區堵車低速行駛的時候，變速箱偶爾也會有頓挫感。

對于大衆寶來這款車，這位車主的總結是：不會給你太大的驚喜，也不會讓你感覺很失望，車輛的操控感受還是很不錯，車輛配置是真心太低，開出去還是感覺比較有面子，畢竟大衆在國内的知名度很高。如果再給這位車主一個重新購車的機會，他表示會選擇大衆寶來的次低配，或者直接加幾萬購買中型轎車。對于想要購買這款車的朋友，他強烈建議不要購買最低配。

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