10-15萬元緊湊級家轎市場仍然是競争最激烈的細分領域，今年9月銷量榜最大的黑馬肯定是别克英朗了，瘋狂賣出去37739輛，一舉拿下銷量冠軍，把長居榜首的日産軒逸拉下馬，成為上汽通用複興的最大功臣。

今年合資緊湊級轎車細分市場的競争比往年更加激烈，很多重磅車型都迎來了改款或者換代，其中關注度較高的車型除了回歸四缸發動機的别克英朗，還有常年穩居銷量冠軍的日産軒逸，所以接下來我們就針對這兩款車型進行一番細緻的對比。

為了公平起見，我們挑選出價格相近同時也是各自走量的配置，分别是售價在12.59萬元的2021款英朗 典範 1.5L 自動精英型（優惠幅度4萬元），售價12.99萬元的2022款軒逸 1.6L XL CVT悅享版（優惠幅度3千元）。

先從外觀來看，英朗整體設計是偏向年輕、時尚的，前臉采用家族式的設計語言，飛翼式鍍鉻飾條很加分，配合兩側造型銳利的大燈，點亮後視覺沖擊力非常強。

軒逸造型設計與自家大哥天籁較為相似。前臉繼續走簡約風格，車頭部分沒有太多花哨的裝飾和細節，中網内部的蜂窩設計和家族式的U型标志，可謂别樹一幟。

來到車内，軒逸内飾整體依舊是居家的風格，中控台非常有層次感，使用軟性材質進行包裹覆蓋，看上去比較豪華。另外，8英寸懸浮式中控屏集成了大多數功能，配備了語音控制以外、車聯網和OTA升級。

英朗整體風格極具層次感，不對稱式設計看上去也具備美系品牌該有的優美，7英寸液晶顯示屏還搭載了安吉星系統，可以實現手機映射，OTA升級，路況顯示等功能，擁有不俗的實用性。

配置方面，兩款車均配備了主/副駕駛室安全氣囊、前排側氣囊、九項安全配置、倒車影像、發動機啟停、上坡輔助、電動天窗等。其中英朗多了後駐車雷達、定速巡航、支持CarPlay/CarLife等。而軒逸多了前/後排頭部氣囊、無鑰匙啟動/進入、主動閉合進氣格栅、遠程啟動、真皮方向盤、速度感應雨刷、自動空調等。

車身尺寸方面，兩款車定位緊湊轎車，相比之下軒逸尺寸上全面占優，長寬高分别為4641/1815/1450mm，軸距為2712mm，乘坐空間方面是軒逸在這個級别的立足之本，不僅座椅非常舒适，空間表現也非常優異。而英朗長寬高分别4609/1798/1464mm，軸距為2640mm，乘坐空間方面還是不錯的，後排空間很大，再加上不高的地台隆起程度，乘坐的舒适度還是有保障的。

動力部分，英朗搭載1.5L四缸自然吸氣發動機，其最大功率83kW，峰值扭矩141N·m，匹配6速手自一體變速箱，NEDC綜合油耗5.9L，動力規格雖然不算太充沛，但是也完全夠日常代步的需求。

而軒逸搭載1.6L四缸自然吸氣發動機，其最大功率99kW，峰值扭矩159N·m，匹配CVT變速箱，NEDC綜合油耗4.9L，這套動力一看就知道是舒适平順的取向。

綜合來看，作為10萬緊湊轎車這兩款都是比較熱門的車型，英朗回顧四缸機後，在9月成功超越軒逸成為銷冠，主要還是其優惠力度以及極高的性價比，使其能穩步的搶占市場。軒逸由于新冠疫情以及芯片供應不足導緻單月銷量的下滑，但随着産能回升軒逸回歸榜首指日可待。總的來說，大家在選車時還需要從自己的需求出發，隻有自己才知道需要什麼，我也相信你心裡已經有了自己的那個“TA”。

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