作為兩款高端越野車型，他們的外觀都擁有超強的硬漢氣場。

作為年輕人我喜歡大切那種霸氣側漏的感覺、而大部分朋友信賴普拉多這些年好的口碑！雖然普拉多跟陸地巡洋艦外觀穩重大氣、但卻沒有大切諾基時尚和想駕馭的那種感覺！對此你怎麼看呢？

JJEP 大切諾基

新車指導價：57.99-77.99萬

Jeep自誕生以來就是越野車的代名詞，業内素有“不是所有的吉普都叫Jeep”的說法，足可見其在領域内的影響力。 Jeep大切諾基作為Jeep家族的旗艦車型，不僅具備強大的四驅性能，并且擁有同級别車型中更加優秀的舒适性，大切諾基雖然沒有使用非承載式車身，但依然被越野圈的車友稱為硬派SUV，原因就在于大切諾基擁有堅固的車身和超強的四驅系統。

　方方真正的造型很容易在視覺效果上産生大的錯覺，大切諾基就是如此，全車運用了大量直線條，将外觀勾勒的棱角分明。然而在車身尺寸方面，它的長寬高分别為4828mm×1943mm×1792mm，軸距為2915mm。

大切諾基配備前雙叉臂式獨立懸架，後多連杆式獨立懸架 橫向穩定杆。并且全系配備全時四驅系統，采用多片離合器式中央差速器結構，除3.0L舒享導航版及3.0T舒享導航版外，其餘車型都配備了可調高低的空氣懸架系統。

如果在Jeep大切諾基車系裡，這款3.0L舒享導航版毫無疑問是值得強烈推薦的，作為入門版車型，這台車的配置可謂是非常的豐富。你可以說它畢竟是50萬級别的車型，但是和同價位同級别的對手們相比，能夠同時擁有電動方向盤、換擋撥片、方向盤加熱、全景天窗、電動後備箱、内/外自動防眩目後視鏡、前排座椅加熱/記憶、後排座椅加熱等功能的車型少之又少。雖然和比它貴了3萬的3.0L精英導航版少了空氣懸架，但實際上考慮到複雜的國内道路條件，絕大部分消費者還是會在懸架的選擇上更為保守一些。

豐田普拉多

新車指導價：46.48-63.68萬

普拉多作為一款中大型硬派SUV，在國内擁有很高的關注度，并且被稱為了“進藏神車”，無論是保值率還是可靠性都在同級别車型中屬于優秀，硬朗的外觀和超強的耐用度為它成功的吸引到十分龐大的粉絲群體。

新款普拉多在外觀内飾相比老款車型都有了一定程度的改進，而不同的地方在于海外版仍然搭載的全時四驅系統在國産之後變成了分時四驅，并且頂配版本取消掉了後橋機械式差速鎖，的确有些令人遺憾。

一直以來，普拉多在硬派SUV中都有着重要的地位，但受限于國家法規，2.7L版本的普拉多已經停産，這對不少消費者來說并不是個好消息，因為購買最入門版本的價格提升了将近10萬元。但是3.5L車型在配置上是有提升的，天窗、行李架、中控屏這些都已經标配，所以買普拉多不是為了“撐門面”而是為了出去“撒歡兒”的朋友，最低配車型的可買性還是挺高的。

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