随着新零售時代的來臨，線上線下融合非常迅速，電商之間的競争也愈演愈烈，而電商物流的效率、服務和成本，正是商家的競争要地，高效物流成為當下商家的迫切需求。在今年前不久，胡潤研究院發布了《2018第三季度胡潤大中華區獨角獸指數》，本次榜單在大中華範圍内收錄共計181家獨角獸企業，其中新晉獨角獸企業34家，物流服務行業的僅有1家，它就是跨越速運，其估值達到200億元。

目前網上有不少快遞速度排行榜，這個看似默默無聞的跨越速運成為了行業大黑馬，排在行業第一的位置，順豐和EMS都在它之後，這是很多人沒有想到的。

資料顯示：跨越速運這家物流公司其實已經成立了十一年時間，它創立于深圳，憑借空運物流起家，抓住國内快運物流市場規模持續擴大，以瞄準高端客戶對快遞有高時效的需求，重點發力“國内限時”差異化速運業務。目前背後擁有接近5萬名快遞員和遍布全國的三千多家服務網點，覆蓋了很多主要城市和地區。在硬件方面，他們現擁有11架貨運包機和1.5萬台運輸車輛，目前已經和十多家國内的主要航空公司達成了戰略合作夥伴關系，并在華東、華南、華北三大機場建立了操作中心，基本完善了服務網絡。

據了解，這家企業剛成立的時候，員工隻有不到二十人，而且基本上都是業務員，即便是公司的老闆也要自己跑市場開發客戶。他們一開就确定朝着服務B2B的方向發展。隻做企業客戶的做法，雖然獲取業務的門檻高，但定位精準，也為後續的高速發展奠定了基礎。在當時沒有一家快遞公司會在晚上進行取派件的，他們正是利用了這一特别時間段，在夜裡悄悄的拿下市場份額。

還大膽的請明星做代言，當年他們沒有盲目選擇流量小生，選中了與行業特性與自身氣質相符合的武打明星吳京。要知道那時候吳京的《戰狼》還沒出來，據報道稱，跨越那時主要還是看到了吳京身上那股拼勁。現在看起來他們沒選錯人，吳京火了之後還給他們帶來不少客戶。

為盡可能地提升時效、讓整體物流效率更高，當年他們是行業内最先一批喊出跨省最快八小時當天到達，從去年開始大動作也不斷，又再一次提速喊出跨省六小時到達。跨越速運創始人這樣說到“從8小時到達增速到6小時到達，就像百米賽跑記錄運動員要用四分之三的時間去打破一樣。”可見難度之大。

近些年，他們還開始拓展生鮮寄遞業務，通過航空貨運包機，以高效智慧物流服務體系，整合跨越速運的供應鍊服務能力，打造當天達和次日達兩大時效産品和服務，為不同的生鮮産品提供定制化的解決方案。今年還将在成都、順德、嘉善、武漢和天津布局五個大型倉庫。

有業内人士分析認為：在過去幾年内，各個快遞公司在網絡布局、基礎設施的投入陸續到位後，一直在加強用戶體驗，提升服務質量，未來随着個性化需求的不斷促進下，快遞業務走量的模式将不是長久良策，各家快遞企業應注重提升公司的服務質量和對物流運輸商品安全性的保障，以吸引更多優質的服務資源，提升企業的盈利能力。

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