我們買車看車，都要問問這個發動機是什麼型号的、聽聽發動機聲音等等，無論我們懂不懂汽車，都比較關心的就是這個發動機的好壞，決定發動機好壞的一個很重要的因素就是咱們發動機車材質。
其實，我們現在大多數的發動機都是全鋁材質的，但還有一部分是鑄鐵發動機，這兩種材質的到底哪個好呢？咱們從不同角度來給大家分析一下。
首先，從材質上說，其實全鋁發動機的缸體和缸蓋為全鋁，而鑄鐵發動機的話，缸體肯定是鑄鐵的，但有一部分的缸蓋也會采用全鋁材質，目的就是為了降低發動機的重量，而且也不影響發動機性能。因為活塞運動負荷做大的部位是缸體。
另外，這個重量上來看，鑄鐵發動機更重一些，同樣體積的，要比全鋁發動機重30%，發動機重意味着油耗就會增加。所以全鋁發動機比較輕，油耗經濟實惠。
但從強度上看，鑄鐵發動機的耐高溫和耐高壓能力要遠遠強于全鋁發動機。全鋁發動機還容易在高溫下跟水發生化學反應。所以鑄鐵發動機适合改裝，是很多高增壓引擎的唯一選擇，而全鋁發動機就更适合家用。
再有，就是散熱性上，全鋁發動機冷卻性能好，可以減少非正常燃燒的發生概率，同樣壓縮比，鋁缸體比鑄鐵缸體可以使用更低标号的汽油。
還有體積方面，全鋁發動機雖然更輕，但是他的體積更大，占的空間更多，所以更不利于發動機空間布局，所造成的成本也就更高。
最後，就是維修方面。全鋁的發動機一旦發生爆缸、拉缸這類問題，就是大問題，維修費用非常昂貴；但鑄鐵發動機就不一樣了，鑄鐵發動機基本很難出現這樣的問題，即使是換镗缸和缸套都是非常容易，而且也花不了多少錢。
所以，到底是鑄鐵發動機好還是全鋁發動機好？
基本上是好好參半吧，适合咱們不同的需求，如果是咱們家用車，也根本涉及不到改裝和提升性能，全鋁發動機絕對是首選。而你是個汽車發燒友，想要爆改發動機，那鑄鐵發動機絕對會滿足你的一切幻想。
那現在的發動機還分自吸發動機和渦輪發動機，這兩種到底哪個更好呢？
今天你可以在咱們的公衆号中回複“發動機”三個字，再給你看篇這樣的幹貨文章。
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