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10月9日消息,近日,據TechWeb引援外媒消息,随着第四季度的開始,特斯拉在上海的超級工廠,又開始大量出口國産特斯拉Model Y/3。10月3日航拍視頻顯示,上海南港碼頭已經集中了大量的特斯拉車型。由此可見,上海超級工廠已經成為特斯拉重要的出口基地。
(圖片來源:特斯拉官方網站)
據小雷了解,在上海超級工廠建成之前,特斯拉曾一度處于産能不足的現象,随着上海超級工廠的建成,特斯拉的産能才有了飛躍性的突破。從這可以看出,特斯拉出口量實現暴增,與上海超級工廠有很大關系,如果沒有上海超級工廠,憑借特斯拉其他超級工廠的産能很難滿足全球的産能需求。換句話說,沒有上海超級工廠,也就沒有現在的特斯拉。
(圖片來源:特斯拉官方網站)
事實上,上海超級工廠不僅幫特斯拉解決了産能問題,而且還幫特斯拉省下了一筆不小的生産成本。由于零部件基本實現國有化,上海超級工廠生産Model 3的單位成本要比其他超級工廠更低,再加上産線擴建,自然也就成為了特斯拉重要的出口基地。
當然,特斯拉出口量能有這麼多,主要歸功于其較強的品牌影響力和産品力。憑借着在新能源領域的早期布局,讓特斯拉積累了大批先進技術,以至于受到了不少消費者的青睐,旗下車型也一度出現“供不應求”的現象。
(圖片來源:特斯拉官方網站)
截止目前,特斯拉前三季度的全球交付量已經超過了90萬輛。小雷認為,如果按照特斯拉現在的火熱程度,預計今年特斯拉有望達成140萬的年度銷量目标。不過,此前由于疫情反複等因素影響,上海超級工廠曾一度停工停産,導緻二季度交付量大幅下滑,所以現階段特斯拉首先要保證供應鍊穩定,才有望達成這一年度銷量目标。
(封面圖來源:特斯拉官方網站)
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作者:雷科技團隊,緻力于聚焦科技與生活,關注并私信回複“01”,送你一份玩機技能大禮包。
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