8月30日晚間，韻達發布了2021年上半年财務報告。

财報顯示，2021年上半年韻達營業收入為182.1億元，同比增長27.18%。上半年歸屬于上市公司股東的淨利潤為4.46億元，同比下滑34.45%。

上半年，韻達營業成本為164.8億元，同比增長28.24%。其中，銷售費用為1.3億元，同比增長30.95%，主要系職工薪酬、辦公費用等增加所緻。管理費用為6.6億元，同比增長46.63%，主要系公司職工薪酬、折舊攤銷費用、信息化費用、辦公費等增加所緻。研發費用為1.6億元，同比增加23.41%，主要系報告期内技術研發人員薪酬增加所緻。

報告期内，韻達的快遞服務收入173.47億元，同比增長30.83%。公司累計完成快遞業務量82.61億票，同比增長46.76%。

與整個行業相比，韻達的快遞業務發展略高于行業。根據國家郵政局數據，上半年，全國快遞服務企業業務量累計完成493.9億件，同比增長45.8%；業務收入累計完成4842.1億元，同比增長26.6%。

與淨利潤一起下滑的，還有韻達的單票收入。财報顯示，報告期内韻達單票快遞業務收入為2.10元每票票，同比下降0.26元每票。單票快遞業務收入減少，在于一方面公司持續推進貨品結構優化，快遞單票重量下降，進一步降低單票的資源成本和收入，另一方面基于當前快遞市場的發展，公司在部分區域采取合理的市場策略。

當前的快遞市場發展情況，即指低價競争。韻達在财報中表示，當前在新進入者低價競争以及頭部快遞企業規模化、集約化發展優勢沖擊下，伴随着主動或被動式的差異化發展及越來越高的行業壁壘，部分快遞企業的生産經營活動正面臨困難，特别是在核心資産投入、科技創新、融資能力、管理管控、網絡均衡性等方面遭遇困境，導緻獲取包裹的能力不足，盈利能力越來越差，現金流日趨緊張，網絡的穩定性明顯下降，生存空間持續萎縮。

低價競争從2020年延續至2021年，報告期内韻達的單票收入逐月下行。根據韻達發布的經營指标快報，韻達快遞在今年1月、2月、3月、4月、5月和6月的單票收入分别為2.25元、2.23元、2.16元、2.19元、2.04元、2.02元和2.02元。除了3月單票收入環比出現增長外，其餘幾月單票收入均呈現環比下降态勢。

韻達單票收入下降是整個快遞市場陷入低價競争的縮影，不僅是韻達，順豐、申通、圓通近期經營數據同樣顯示單票收入在下降。

雖然低價競争是當前趨勢，但韻達同時表示，由于信息化、精細化管理能力差異，快遞企業在全程時效管理水平和服務能力上逐漸顯現梯度，頭部企業的快遞服務水平持續提升。

不僅是韻達，申通此前表示2021 年上半年度業績承壓，受報告期内快遞市場價格保持低位運行、上半年整體業務量規模不及預期、産能利用率較低、融資力度加大導緻财務費用有所增長等原因影響。

當下頭部快遞公司正在進行數字化轉型，不過這一過程還有較長時間。澳洲會計師公會華南區委員會副會長陳建峰對第一财經記者表示，物流行業數字化轉型進程面臨成本高、安全性以及連接性三大挑戰。當前物流行業在配送和交付環節的數字化建設成本尤其是初始化成本較高。同時自動駕駛、無人機等技術目前的精确性、安全性和可靠性仍然尚未達到能夠大規模應用階段。此外物流全行業的數字化轉型，需要足夠的通訊能力支持，并且需要各環節數據的足夠開放，以及數據的标準化。

除了低價競争和數字化轉型，韻達還進行了關聯投資。報告期内，韻達以現金方式認購德邦股份本次非公開發行的股票6695萬股，認購價格9.17 元每股，公司認購股款總額為人民币6.14億元，本次認購完成後，韻達占德邦股份發行後總股本比例6.52%。

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