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很多騎電動車的朋友，都可能在用車時出現一種情況：明明自己的電動車頭天晚上充滿了電，但第二天早上一加速就掉了兩格電，本來電動車上就顯示四格電，這一下子就掉了兩格電，是不是電量從滿格電變成隻剩下一半了？

遇到這種情況的電動車，大部分都是騎了比較久的舊車，或者是新車但電池用了超過半年了，很多人都不解，感覺就是爬坡加速一下，怎麼就突然消耗那麼多的電，而自己的電動車新裝電池時，爬坡加速都不會出現。

于是有些人把電動車騎到維修店去檢查，檢測電池後，師傅說這個電池檢測正常，沒什麼問題，那又是哪裡出現了問題呢？

如果電動車突然掉兩格電，但電池檢測又沒有問題時，可能就是以下四個原因造成的，特别是在冬天更明顯。

這種情況在夏天特别常見，因為夏天的暴雨比較多，平時小雨對電動車線路影響不大，一旦遇到大雨，對于一些防水性能不大好的電動車，就容易進水導緻線路受潮，線路受潮電阻就會變大，電阻變大，電壓就會降低，這樣你猛一擰轉把加速，在瞬間加速，電池掉電就顯得特别快， 就會出現突然掉電兩格的現象。這種情況比較常見，一般舊電動車更容易出現這種情況，因為舊車的線路在雨天更容易進水。

在雨天長時間淋雨，不但會有線路受潮現象，而且還會出現電動車軸承不靈和刹車阻力增大，阻力增大會導緻騎行耗電更多，也是掉電加速的一個原因。

解決方法：盡量避免電動車在大雨中長時間淋水，也不要讓電動車涉水過深。

這個是大部分電動車在充滿電後，突然掉電的原因。畢竟電池才是續航的關鍵，其中舊電池比較明顯，有些電池在用了半年後，已經不耐用了，或者因為充電不當，導緻電池鼓包，這種電池充電很快就滿電，但如果騎行就很快掉電，導緻電動車跑不遠。

那新電瓶會出現這種情況，答案是有的，一種是新電池本身沒問題，但由于線路脫落導緻，還有一種是你換的是經過翻新的舊電瓶，這種電瓶其實也不耐用的。

解決方法：檢查電池線路，平時注意充電方式，保養好電動車和電池。

這種情況如果是新車的時候容易出現，或者是舊車泡水後生鏽導緻，其表現的特點就是刹車過緊，或者是輪軸過緊，車子一騎行就會卡頓，在騎行中額外增加了耗電量。

解決方法：新車注意調好刹車和軸承位置，做到不松不緊，同時避免車輛淋雨和滲水。

這個問題就是充電的問題，也就是看起來充滿電，其實并沒有充到位，是虛電。

這也有兩個原因，一個是小區的充電設施有問題，電壓不夠，需要連續充8小時左右才能充滿，甚至更久，也就是說小區為了“省電”，限制了電流，你如果充電時間較短，自然電量充不滿。

還有一種情況是充電器自身的問題，這種情況特别常見，有些充電器使用時間久了，或者是不合格的充電器，就會出現電池沒充滿，就顯示綠燈的現象。

解決方法：選好合格的充電器，檢查充電器的線路，檢測充電樁是否有問題。

電動車明明有電，但騎行加速不久，就會出現掉兩格電，首先要避免換到翻新的舊電瓶，其次是電動車充電要保持正常狀态，同時，要避免在雨中滲水，保護好線路和軸承、刹車不要進水生鏽，平時注意調好部件的松緊度，養成良好的用車習慣，掌握正确的充電方式，這樣才不至于出現容易跑電掉電的現象。

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