高端純電車市高手如林，在近期極狐汽車又推出了個标航版，較舊款最高下調2.35萬元，其越級配置、豪華體驗都沒有作出任何妥協，反而在電池、電機等方面做了一些提升，新車以超高性價比，刷新了高端新能源的入門門檻。此次我們就來探店體驗一下。

相比老款車型，此次新款極狐阿爾法S 525S在外觀上并沒有太多變化，依然是家族“無界美學”設計理念，而整體看上去顯得十分豪華、大氣。另外，細節設計頗有北極狐的狡黠與靈動，譬如造型犀利的前大燈組，讓車輛顯得極具“野”性。

另外，封閉式前格栅也頗有特色，其内部搭配了亮黑色點陣式飾闆，且在下方加入獠牙式鍍鉻飾條，進一步提高前臉的視覺沖擊感。

車側方面，掀背式車身設計帶來不錯的運動感。同時，從A柱到C柱上還植入了鍍鉻飾條，讓整車的豪華感與精緻感都得到提升。車身尺寸上，新車的長寬高分别為4930/1940/1599mm，軸距為2915mm。此次，新車依然提供7種車身顔色可選，分别是薄荷銀、冰河藍、冰灰、極狐白、極夜黑、熔岩紅以及星鑽黑，滿足不同用戶對個性化的需求。

車尾方面，獠牙式貫穿式LED尾燈是亮點所在，而半透明造型也讓車輛顯得十分時尚、個性。此外，後包圍下方也加入鍍鉻飾條，與前臉形成呼應。

可以看到，新款極狐 阿爾法S 525S版雖然是入門車型，但視覺上依然給人高端、豪華的氣質。

配置依舊豐富 增加選裝包

進入車内，新款極狐 阿爾法S依舊采用簡約又不失科技感的設計風格，而525S版在配置上同樣十分豐富，毫無疑問，最耀眼的是那塊20.3英寸超寬4K大屏，視覺效果極其出衆。

同時，車機擁有豐富的智能互聯功能，譬如語音控制、CarPlay/CarLife車載系統、車載Wi-Fi、車載應用商城、手機App遠程控制等等，而且也提供了面部識别、聲紋識别等先進的系統。

另外，525S版的智能駕駛輔助功能也很是全面，其搭載的a-Pilot智慧駕駛系統，含有ACC自适應巡航、LCC車道劇中輔助、TJA交通擁堵輔助、ICA集成式巡航、ASL智能限速巡航、RDP車道偏離糾正、FCW前碰撞預警、AEB自動緊急制動、LDW車道偏離預警、TSR交通标識識别、動态倒車影像、遙控駕駛等等。

據了解，525S版還提供“舒享套裝”和“臻悅套裝”選裝包可選，前者含Nappa真皮方向盤、方向盤加熱、Nappa真皮拼接超纖絨座椅、主副駕駛席座椅通風功能、後排座椅加熱、後排空調控制面闆以及手機無線充電（帶遺忘提醒），選裝價8900元；後者含HUD擡頭顯示、哈曼Infinity 12揚聲器音響、全景天窗、門檻迎賓踏步飾條、駕駛員疲勞預警、駕駛員分心預警以及行車記錄儀，選裝價10900元。

舒适性方面，525S版保持較高水準，整體乘坐空間十分寬敞，而且也提供了超纖皮質方向盤、真皮電動座椅、雙溫區獨立自動空調、全景天窗、空氣淨化器、PM2.5過濾裝置、230色LED智能氛圍燈、氛圍燈律動等配置。

這麼一看，525S版屬于入門即高配的車型，且能夠給用戶提供肆意随性的豪華體驗，相比同價位競品，确實更香了。

性能提升 無需擔心續航焦慮

動力系統方面，新車搭載了極狐自研的極鋒動力總成，采用183.3Wh/kg高能量密度電池包，遠高于160Wh/kg的行業平均水平，不僅重量變的更輕了，體積也小了，最主要的是性能上也表現的非常不錯。輸出功率達175kW，最大扭矩達360N·m，百公裡加速7.7秒，綜合續航裡程為525km。不僅如此，這款車僅需30分鐘就可以将電量充到80%，完全不用擔心浪費很多時間。

值得一提的是，新車的 CATL 電芯技術和高效熱管理系統，使電池具備了低溫下仍能實現高能量保持率，據悉，即便是在-7 ℃，整車能量還能保持率在 91% 以上，打破了大家對冬天續航必縮水的認知。

極狐阿爾法S标準續航版看似隻是車型改款，但深層卻包含了極狐對市場和消費者的判斷。20-30萬價格區間内，可選擇的智能車型很多，極狐可以為消費者提供的，是更好的産品實力以及更低的購入門檻。其中，阿爾法S 525S作為“20萬級豪華純電轎車”，可以說是一次降維打擊，加量不加價，官方誠意滿滿，是極狐家族中極具“爆款”潛質的産品。

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