相信君威(圖片|配置|詢價)這台車大家都知道，是一台美系中型車，憑借較好的運動風格，一直很受網友關注，尤其是九月份，君威銷量達到了7808輛（數據來自懂車帝排行榜），位居中型車第十一位，由此可見的确很受消費者喜歡，那麼這台美系運動中型車怎麼樣呢？接下來小亮就試駕評測一下它！

試駕車型版本為君威 2023款 552T 智享型

首先我們先來看一下君威的外觀表現，整體給人感受的确很是運動，是一種不浮誇的氛圍，展現出來的是一種比較硬朗的運動風，這也的确較為符合美系風格。

君威 2023款 552T 智享型

前臉采用家族式風格設計，格栅經過鍍鉻裝飾也顯得很有質感，兩側LED大燈也很銳利，燈光功能具有日間行車燈、自動大燈、大燈高度調節以及大燈延時關閉等功能。

君威 2023款 552T 智享型

車身設計則比較直觀，硬朗腰線能很好凸顯出它運動的一面，不過小亮個人認為，如果車身底部多加入一些鍍鉻元素也能彰顯出更好的層次感，君威車身尺寸長寬高為4904/1863/1461mm，軸距為2829mm，尺寸方面在同級别車型中屬于适中。

君威 2023款 552T 智享型

底部輪毂則比較常規一些，不是很亮眼但也做到了它這個級别應有水準，前後輪胎規格尺寸為225/55 R17。

君威 2023款 552T 智享型

尾部給我感受很有層次感，線條使用也很凸顯，尾燈經過熏黑也顯得很圓潤且運動，底部則使用了少量的包圍進行包裹，凸顯運動的同時也能彰顯出很好的實用性。

内飾設計還是經典的家族式風格，說實話并不能讓人眼前一亮，但不能否認的是，它的這種風格也的确很耐看，中控也布置了許多實體按鍵，更能彰顯出它實用的一面。

配置方面較為适中一些，輔助操控配置具有倒車雷達、倒車影像、定速巡航、上坡輔助以及發動機啟停技術等功能，智能互聯配置方面也具有道路救援服務、藍牙/車載電話、手機互聯映射、車聯網、OTA升級以及語音識别控制系統等功能。

空間表現也較為适中，根據小亮乘坐感受來說，正常坐姿乘坐在後排，不管是腿部空間還是頭部空間都很充足，同時座椅包裹性也很強，的确能給人較為寬敞且舒适的乘坐體驗，後排中間座椅空間較小一些，不過對于日常乘坐來說影響并不是很大，但對于長途乘坐來說還是一個不小的考驗。

動力方面君威給我感受的确很直觀，搭載了一台1.5T發動機，匹配9擋手自一體變速箱（AT），這套動力最大能達到169馬力，最大扭矩為250N·m，官方給出的百公裡加速時間為9.1秒。

根據試駕感受來說，起步較為适中，速度來到三十之後，加速則具有很好爆發力，并且能明顯感受到推背感，尤其是将駕駛模式切換至運動時，整體動力提升很是明顯，的确能給人較為直觀的駕駛感受。

根據君威各方面表現來看，它的确是一台很不錯的運動中型車，同樣這也是它銷量較好的原因，相對比帕薩特、邁騰、雅閣以及凱美瑞等車型，君威在銷量方面的确不占優勢，但作為别克旗下的中型車二号代表車型，君威的确要比大衆CC等車型表現更好。

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