記者從重慶交通開投軌道集團獲悉,7月26日淩晨,重慶軌道交通5号線北延伸段接觸網送電成功,标志該線路順利實現“電通”。
“電通”是地鐵建設的重要裡程碑節點,意味着動力照明、通風空調、給排水、電扶梯等設備系統将陸續進入受電調試、實現功能階段,為後續列車上線調試提供有力保障。
據了解,軌道交通5号線北延伸段共有11座變電所,其中正線9座,分别是5座牽引降壓混合變電所、2座降壓變電所、1座跟随降壓變電所、1座開關站。獅子山停車場有1座牽引降壓混合變電所和1座跟随降壓變電所。
據重慶交通開投軌道集團相關負責人介紹,為盡快實現“電通”目标,該集團多次組織承包商、監理、設計各方精心制訂項目實施推進方案;施工單位在施工高峰期,投入人力500餘人以及大型軌道車輛、大型吊裝設備500餘台次,全力保障實現“電通”目标。
重慶軌道交通5号線北延伸段工程呈南北走向,主要位于兩江新區悅來組團和渝北區中央公園片區。該線路起于5号線一期工程起點,止于悅港北路站,線路總長8.64公裡,共設7座車站,均為地下車站,分别為玉河溝站、甘悅大道站、魯家溝站、中央公園西站、椿萱大道站、悅港大道站、悅港北路站。該線路建成通車後,将與5号線一期工程形成串聯大渡口區、九龍坡區、沙坪壩區、渝中區、江北區、兩江新區、渝北區的南北向骨幹通道,進一步緩解城市交通壓力,為廣大市民出行提供便利。
都市熱熱報-廂遇記者 張春蓮 實習生 朱玲 陳心恕
編輯:張亞
校審:羅再芳
總值班:嚴一格
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